Antes de fin de mes estaría finalizada la intervención de calle San Martín

La Municipalidad está completando la señalización horizontal y prevé colocar en los próximos días cartelería. Además, retirarán los semáforos de calle Maipú y el Pellegrini y realizarán sendas peraltadas. Estela Gigena Así lo indicó a ElDía el director de Tránsito, Esteban Izaguirre. "Estamos completando la señalización horizontal para que ya quede correctamente demarcado el carril en preferencia de circulación del transporte público de pasajeros. Faltaría pintar todo el cordón derecho, que indica la prohibición de estacionamiento", explicó.También se prevé completar la señalización vertical, esto es cartelería que indique dónde se puede y dónde no se puede estacionar. Asimismo, se colocarán carteles indicativos en las paradas de colectivos, que se ubicarán en el comienzo de la cuadra, informando el recorrido de cada línea¿Cuándo comenzará a cumplirse el estacionamiento en una sola mano? "Para la Ley ya está en vigencia, donde está pintado el cordón con amarillo. Pero queremos reforzar la señalización horizontal con carteles que digan 'prohibido estacionar' con la "E" que lleva líneas cruzadas. Queremos completar con un cartel por cuadra donde se indique que está prohibido estacionar en el sector derecho, que es el carril de circulación preferencial", indicó Izaguirre. LA ADAPTACIÓN AL CAMBIOEl funcionario consideró que "hoy en día estamos todavía en stand by, tratando de completar la señalación vertical. Después que se finalice faltaría retirar el semáforo de  Pellegrini y San Martín y completar las sendas peatonales peraltadas, a nivel de la vereda, que indican el paso del peatón. Luego comenzará a verse la adaptación de los automovilistas y peatones al nuevo sistema", opinó.Las sendas peraltadas "también van a servir para regular las marchas, la velocidad de los vehículos, ya que actuarán como lomos de burro. Esto va a permitir el cruce del peatón bien señalizado, pero también va a impedir que los vehículos circulen a alta velocidad", manifestó el funcionario. Recordó luego que "cuando se tomó la medida en calle San Martín de habilitar doble estacionamiento fue porque se produjeron varios accidentes debido a las altas velocidades en las que se circulaba"."Ahora, con esta medida de prohibir un lado del estacionamiento -el derecho-, carril inclusivo o preferente para transporte público, los vehículos particulares van a querer utilizar ese carril para andar a alta velocidad y se lo vamos a impedir con estas sendas peatonales peraltadas, que van a tener todo el ancho de la calle y van a ser bien señalizadas como sendas peatonales", advirtió. SENDAS PEATONALES PERALTADASLas sendas peatonales peraltadas son tres y se colocarán en los puntos más conflictivos. "En calle Maipú y San Martín, donde se encuentra la EET N°1; la segunda se construiría en la intersección con España, y la tercera en el cruce con Pellegrini.La tarea la realizan las áreas municipales de Tránsito y la Secretaría de Planeamiento. Respecto a la finalización total de la obra y puesta en marcha del nuevo sistema de circulación y estacionamiento en loa calle San Martín, Izaguirre confió a ElDía que "falta la terminación de la señalización, que se realiza con material vinílico refractable y la parte de Obras Públicas, que construirá las sendas peatonales peraltadas. La obra se terminará en noviembre; el intendente (Juan José) Bahillo así lo prometió", aseguró.