El registro incluye 200 femicidios directos, 17 femicidios vinculados, 4 transfemicidios, 9 suicidios feminicidas y 17 casos relacionados con contextos de narcotráfico y crimen organizado. Si bien las cifras correspondientes a 2024 y 2025 indican una reducción respecto al pico registrado en 2023, la problemática se mantiene constante a lo largo de todo el año, sin que ningún mes registre menos de 15 casos.Del análisis de los datos se desprende una estadística alarmante sobre la frecuencia de estos crímenes en el país: durante 2025, se cometió un femicidio cada 35 horas. Esto representa un promedio semanal de casi 5 víctimas (4,7) de violencia de género extrema.El informe detalla que el lugar físico más inseguro para las mujeres continúa siendo su propio entorno: el 60% de los asesinatos ocurrieron en el domicilio de la víctima o en la vivienda compartida con el agresor. En cuanto al vínculo, se determinó la existencia de una relación preexistente entre la víctima y el victimario en el 84% de los casos, siendo mayoritariamente parejas o exparejas. Solo el 5,5% de los hechos fueron cometidos por desconocidos.Se confirmó que el 17% de las víctimas realizó al menos una denuncia por violencia de género previamente al femicidio, no obstante, en el 32% de los casos no se pudo obtener información sobre las denuncias.Con respecto a las víctimas colaterales, se contabilizaron 133 niñas y niños quedaron sin madre a causa de estos crímenes.En términos absolutos, Buenos Aires encabezó el registro con 95 casos, seguida por Santa Fe con 30. No obstante, al analizar la tasa de femicidios en proporción a la población femenina de cada jurisdicción, las provincias con los índices más elevados fueron Santa Cruz, Misiones y Neuquén.Por otro lado, se registraron 32 femicidas que se suicidaron y 13 intentos de suicidio sin consumar. A nivel porcentual, la cantidad de femicidas que se suicidan se sostuvo en relación a 2024.El Observatorio de Femicidios, creado en 2016, continúa su labor de monitoreo y registro con el objetivo de generar estadísticas que permitan el diseño de políticas públicas eficaces para prevenir, sancionar y erradicar la violencia de género, en cumplimiento con la legislación nacional y los compromisos internacionales asumidos por la Institución.

El Observatorio de Femicidios de la Defensoría del Pueblo registró 247 víctimas durante 2025

El gobierno de Javier Milei anunció este viernes que formará parte de la misión ‘Artemis II’, de la NASA, para volver a la Luna tras el fin del Programa Apolo en 1972, en una muestra más del alineamiento de la administración libertaria con Estados Unidos.Así lo informó la Oficina del Presidente en un comunicado en el que detalló que durante esa misión se desplegará el microsatélite argentino Atenea de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae).La misión está programada para lanzarse el viernes 6 de febrero y será la primera expedición tripulada a la Luna en más de 50 años, en cuya primera etapa los astronautas no bajarán, sino que quedarán en vuelo por detrás, lo cual los ubicará a una distancia récord de 72.000 km de la Tierra, ya que nunca un ser humano estuvo tan lejos del planeta.Durante el lanzamiento, se desplegará el microsatélite argentino Atenea de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae), desarrollado en conjunto con la empresa argentina VENG S.A., además del Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR), la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), la Universidad Nacional de San Martín (Unsam), y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (Fiuba).Este microsatélite argentino “permitirá validar tecnologías críticas para futuras misiones espaciales dándole información fundamental a la NASA”, se indicó en el comunicado.Una vez en espacio, Atenea medirá radiación en órbitas profundas, evaluará componentes para uso espacial, captará datos GPS para órbitas de transferencia geoestacionaria, y validará enlaces de comunicación de largo alcance.Fuente: Noticias Argentinas

Argentina participará de la nueva misión de la NASA para regresar a la Luna

En el inicio del año se acentúa la tendencia bajista para el dólar, con la particularidad que la misma se está produciendo en simultáneo con una serie comprador del Banco Central, que absorbió cerca de USD 600 millones a partir del 5 de enero.Este viernes el dólar al público experimentó una baja de 15 pesos o 1%, a $1.455 para la venta en el Banco Nación, la mayor caída diaria desde el 7 de noviembre, cuando descontó 30 pesos.La baja de la cotización al público es consecuencia del descenso de la divisa en el mercado mayorista, donde cayó por cuarto día seguido. Este viernes restó once pesos o 0,7%, a $1.430, un mínimo desde el 21 de noviembre.Dado que el BCRA estableció para la fecha un techo de su régimen de bandas cambiarias en los $1.546,18, el tipo de cambio oficial se asienta ahora a 116,18 pesos o 8,1% de ese límite de libre flotación, la mayor amplitud desde el 17 de noviembre (8,4%).En el mercado de futuros todas las posiciones negociaron en rojo y las posturas para fin de mes se pactaban a $1.450 (-0,8%), bien por debajo del techo de las bandas oficiales, previsto en $1.563,26 para el cierre de mes.El contrato para fin de febrero se negoció a $1.489,50, con una baja del 0,7%, lo que lo ubicó a 117,50 pesos o un 7,9% por debajo del techo de la banda oficial, fijado en $1.607,03. Ese límite se amplió tras el dato de inflación de diciembre, que el Indec informó en 2,8%.

El dólar cayó por cuarto día seguido y marcó el precio más bajo en dos meses

Una nena de tres años fue víctima de un presunto abuso sexual en la localidad bonaerense de Arrecifes por parte de un joven de 18 años que se encontraba internado por intentar quitarse la vida, no obstante, el padre de la menor fue popularmente reconocido por abrazar a un policía durante la manifestación donde reclamaban justicia.Según supo la Agencia Noticias Argentinas y tal como informaron medios locales, la denuncia indicó que la niña se encontraba al cuidado de su abuela y en la misma casa estaba el hijo de una amiga (fallecida) de la mujer.En este marco, la cuidadora advirtió una situación compatible con abuso, en el cuarto de la menor y dio aviso a la policía, así como al personal de salud que activaron el protocolo correspondiente.El presunto agresor huyó del lugar y horas más tarde lo encontraron tras haber intentado quitarse la vida, por lo que fue trasladado a un hospital de la zona, donde permanece internado bajo custodia policial y sin una orden de detención vigente.La situación generó tensión frente a dependencias policiales y centros de salud, donde familiares y vecinos reclamaron medidas judiciales urgentes. En ese marco, el pasado 14 de enero, pasadas las 20 horas Cristian López, el padre de la niña pidió “justicia”.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DTjMRz8kR0d/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DTjMRz8kR0d/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DTjMRz8kR0d/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida por Ahora ElDía -Gualeguaychú- (@eldiaonline)</a></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>En diálogo con el comunicador local “Arrecifes más noticias” López reclamó: “Me dijeron que están esperando de la fiscalía y que ya quisieran proceder a la detención, pero están esperando de arriba no están haciendo nada. El jefe de la policía ya pidió que lo encarcelen y todavía nada”.“Queremos justicia, por favor se los pido, no pedimos más que eso. Estamos desde el domingo y todavía esperan una orden. Ahora lo hacen pasar por psiquiátrico ¿Tocaste a una nena y te quieren hacer pasar por psiquiátrico? No es así. La justicia es una mierda. La voy a luchar hasta el fin y siempre voy a poner el pecho delante de todo”, continuó el padre de la víctima.Sin embargo, a las 21.50 se desató un fuerte operativo policial en el centro de salud en donde se encuentra el señalado y los efectivos ejercieron disparos y tiraron gases lacrimógenos, aunque minutos después, el panorama volvió a dar un vuelco.Minutos después de las 22, la doctora que llevaba el caso informó que habría llegado una supuesta orden judicial para trasladar al acusado. En ese instante, el papá de la niña se quebró en emoción y terminó abrazado a uno de los policías, al tiempo en que celebró: “Llegó la orden judicial para trasladarlo y debe ser un momento lo más apacible posible”.Ya en instancias de este 15 de enero, el padre de la niña reveló en declaraciones televisivas: “En ese momento respiré. Pero ahora no estoy respirando, porque me enteré de que no hay orden de detención y que él está internado en un hospital común”.&nbsp;Fuente: Noticias Argentinas

Un abrazo con un policía, en medio de un reclamo por el abuso de su hija de 3 años, se volvió viral

El costo mensual de la canasta de crianza para niños y adolescentes quedó por debajo de la inflación de diciembre, según lo difundido por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC).Según informó el INDEC, criar a un chico de entre 6 y 12 años demandó $586.627 mensuales, mientras que el gasto para un menor de 1 año alcanzó los $460.178.El informe oficial detalla que la canasta de crianza contempla dos componentes principales: el costo de los bienes y servicios necesarios para el desarrollo de los niños y el valor económico del tiempo destinado a su cuidado.<figure class="image image_resized" style="width:98.47%;"><img style="aspect-ratio:562/720;" src="https://alpha-assets.tadevel-cdn.com/69693f5ecbf033dd99ed8f96/720.webp" width="562" height="720"></figure>La canasta de crianza aumentó por debajo de la inflación.&nbsp;<ul><li>Menores de 1 año: $460.178.</li><li>Niños de 1 a 3 años: $547.913.</li><li>Niños de 4 a 5 años: $466.596.</li><li>Niños de 6 a 12 años: $586.627.</li></ul>En el caso de los bebés menores de un año, el costo total se explicó por $148.236 en bienes y servicios y $311.942 correspondientes al cuidado. Contra noviembre, la canasta de crianza subió un 2,18%.Para el grupo de 1 a 3 años, los bienes y servicios representaron $191.408, mientras que el cuidado insumió $356.505 mensuales. Aumentó 2,25% en diciembre.En el rango de 4 a 5 años, $243.780 se destinaron a los bienes y servicios y $222.816 a gastos de cuidado. Esta canasta fue la que más aumentó: se incrementó un 2,73%.Por último, la canasta para los adolescentes destinó $302.411 en gastos y servicios y $284.217 en costos de cuidado. Subió un 2,71% mensual.El INDEC precisó que el componente de bienes y servicios se calcula a partir de la Canasta Básica Total (CBT) del Gran Buenos Aires, que incluye alimentos, vestimenta, transporte, educación, salud y vivienda, entre otros rubros. En tanto, el costo del cuidado surge de la valorización de las horas teóricas necesarias para la atención de los niños, tomando como referencia la remuneración del personal de casas particulares.Fuente: Noticias Argentinas

La canasta de crianza aumentó por debajo de la inflación en diciembre: cuánto costó criar a un niño

La presidenta del bloque de senadores nacionales de La Libertad Avanza (LLA), Patricia Bullrich, anunció este jueves que existe otro argentino detenido por el Gobierno de Venezuela, Roberto Baldo, quien se suma al gendarme Nahuel Gallo y Germán Giuliani.La ex ministra de Seguridad sostuvo que “los presos políticos en Venezuela estaban subregistrados” y que “como en toda dictadura, la información real se oculta”.“Se detiene a gente sin debido proceso, se violan derechos humanos y se intenta tapar la verdad”, señaló en su cuenta de la red social X.“Hoy nos enteramos de Roberto, otro argentino, que junto a su mujer están detenidos. Esperamos su pronta liberación. Y seguimos insistiendo por Nahuel y Germán. No vamos a aflojar hasta que vuelvan todos”, aseguró.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/718;" src="https://alpha-assets.tadevel-cdn.com/696941f1cbf033dd99edcd94/720.webp" width="1280" height="718"></figure>Bullrich se enteró del cautiverio de Roberto Baldo, que se encuentra detenido junto a su mujer, a través de un posteo de la activista venezolana-argentina y fundadora del Foro Argentino por la Defensa de la Democracia, Elisa Trotta.La abogada y promotora de Derechos Humanos mostró en su cuenta de la red social X una imagen del matrimonio detenido.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:458/720;" src="https://alpha-assets.tadevel-cdn.com/696941bccbf033dd99edc767/720.webp" width="458" height="720"></figure>“Ellos son Roberto Baldo y Montserrat Espinosa de Baldo. Esposos. Roberto es argentino-venezolano y Montserrat es española-venezolana. Ambos están secuestrados por la dictadura chavista desde finales de 2024, y siguen allí, en los calabozos de este régimen criminal, como es el caso de más de mil inocentes”, indicó Trotta.&nbsp;“Hoy alzamos la voz por ellos, como alzamos la voz por TODOS los presos políticos que deben ser liberados, sin excepción y sin condiciones”, concluyó.Fuente: Noticias Argentinas

Patricia Bullrich anunció que existe otro argentino detenido en Venezuela y exigió su “pronta liberación”

En medio de la ola de calor, un gran apagón afectó este jueves a más de 800.00 usuarios en CABA y distintas zonas del conurbano.Cerca de las 14.45, los usuarios reportaron un corte grande en el AMBA. La zona más afectada fue la que está bajo concesión de la empresa Edenor.“Salieron de servicio las cuatros líneas de 220 kV de la subestación de Edenor en Morón - Rodríguez. Fue un problema de la distribuidora“, explicaron fuentes de la Secretaría de Energía a TN y detallaron que se perdieron aproximadamente 3000 MW.Según el Ente Regulador de Energía Eléctrica (ENRE), a las 17 quedan 6119 usuarios de Edenor y 15.251 de Edesur sin servicio y esperan que se normalice con el correr de las horas.Asimismo, la página de la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico Sociedad Anónima (CAMMESA) mostró que el corte se dio luego del pico de la demanda de energía, en una tarde en la que la temperatura supera los 35°.<img src="https://tn.com.ar/resizer/v2/cammesa-mostro-que-el-apagon-se-dio-luego-de-llegar-al-pico-de-demanda-de-energia-foto-captura-cammesa-NKA4IB4H5VBLRETXXHPS74DSGU.jpg?auth=3e9ef87e96545fd8db7f3090ec9da2ba16fa4112f02ce516df2e5abda4ab4a1c&amp;width=767" alt="CAMMESA mostró que el apagón se dio luego de llegar al pico de demanda de energía. (Foto: Captura CAMMESA)" width="810" height="364">CAMMESA mostró que el apagón se dio luego de llegar al pico de demanda de energía. (Foto: Captura CAMMESA)En un comunicado, Edenor sostuvo: “La contingencia comprometió cerca de un tercio de la demanda total de Edenor, con incidencia en el corredor norte y oeste del área de concesión. Inmediatamente luego de detectada la falla se activaron los protocolos operativos de reposición del suministro”.“Dentro de la primera hora, más del 90% de los usuarios inicialmente alcanzados ya se encontraban con el servicio restablecido”, agregó.Se reportaron cortes en Palermo, Núñez, Belgrano, Recoleta, Colegiales, Villa Devoto, Villa Pueyrredón, Chacarita, Caballito, Saavedra, Villa Ortuzar, Villa Urquiza, Agronomia, entre otros.En tanto, el conurbano registró algunas zonas sin servicio como Vicente López, Munro, Florida, Martínez, San Martín, Bulogne y Tigre y parte de la zona oeste.<img src="https://tn.com.ar/resizer/v2/hubo-alrededor-de-70-semaforos-sin-luz-en-la-ciudad-de-buenos-aires-foto-tnagustina-ribo-KZ7M4HDJLRA6LINVH4GDXNBRBQ.jpg?auth=2bbcdf38db8cb9988cc618666480240646e46b1c52dcbb2f8497e35f9ffa48bd&amp;width=767" alt="Hubo alrededor de 70 semáforos sin luz en la Ciudad de Buenos Aires. (Foto: TN/Agustina Ribó)" width="810" height="454">Hubo alrededor de 70 semáforos sin luz en la Ciudad de Buenos Aires. (Foto: TN/Agustina Ribó)Debido al apagón, gran parte de los semáforos dejaron de funcionar y se generó caos en el tránsito en el centro porteño. Por su parte, el Aeropuerto también se vio afectado, pero está operativo y sin inconvenientes en los servicios aéreos.Tras el corte, la línea D y H del subte habían interrumpido su funcionamiento por falta de suministro eléctrico. Sin embargo, casi a las 16 se restableció el servicio y opera con normalidad, al igual que el resto de las líneas.A su vez, el SAME informó que tuvo que asistir esta tarde a 135 personas por el calor extremo.Fuente: TN

En medio de la fuerte ola de calor, un apagón masivo afectó a más de 800.000 usuarios del AMBA

La utilización de la capacidad instalada se sumó a la serie de indicadores oficiales que dieron cuenta de una recesión que se profundizó tras las elecciones&nbsp;la&nbsp;actividad industrial. Según el INDEC, en noviembre de 2025, la utilización de la capacidad instalada en la industria se ubica en 57,7%, un nivel que queda por debajo del registrado en el mismo mes de 2024, cuando alcanzaba el 62,3%. La comparación interanual expone una industria que opera con más capacidad ociosa y con dificultades para sostener el ritmo de producción. Si se compara contra octubre, cuando arrojó un&nbsp;61%, perdió 2,3 puntos porcentuales.&nbsp;El dato agregado esconde realidades sectoriales muy distintas. Mientras algunos bloques se ubican por encima del promedio general, otros muestran niveles de utilización que reflejan una contracción profunda del entramado productivo. Esa heterogeneidad ayuda a entender por qué la recuperación de la actividad no se traduce de manera homogénea en crecimiento ni en creación de empleo.Entre los sectores que presentan niveles de utilización superiores al promedio general se destacan la refinación del petróleo, con 86,5%, y las industrias metálicas básicas, con 73,3%. También se ubican por encima del nivel general papel y cartón (71,2%), productos alimenticios y bebidas (64,2%), productos minerales no metálicos (58,2%) y sustancias y productos químicos (57,8%). En estos casos, la mayor utilización responde, en general, a una demanda más estable, a la inserción exportadora o a la vinculación con sectores estratégicos como la energía y la construcción.Sin embargo, incluso entre los bloques que operan por encima del promedio se observa una pérdida de dinamismo respecto de 2024. El sector de productos alimenticios y bebidas, por ejemplo, registra un nivel de utilización del 64,2%, inferior al 66,9% del mismo mes del año anterior. Según el INDEC, esta caída está “vinculada principalmente a una menor elaboración de bebidas y a una disminución en la producción de carne vacuna”.<h2 style="margin-left:0px;">Los sectores más comprometidos</h2>Los datos sectoriales dan cuenta de una caída continúa en el nivel de actividad y, el consecuente "apagado de máquinas". La Cámara Argentina de la Industria de Bebidas sin Alcohol informa una “variación interanual negativa de 7,5% en el volumen de ventas” de bebidas, mientras que el IPI manufacturero muestra una baja de 6,6% en la producción de carne vacuna.Debajo del promedio general aparecen sectores en que coinciden buena parte de la capacidad ociosa y de la caída de la actividad. Edición e impresión utiliza el 50,6% de su capacidad instalada; la industria automotriz, el 46,3%; productos del tabaco, el 44,9%; caucho y plástico, el 41,0%; metalmecánica excepto automotores, el 39,9%; y productos textiles, apenas el 29,2%.En noviembre de 2025, este sector registra una utilización de la capacidad instalada del 39,9%, frente al 50% de noviembre de 2024. El INDEC detalla que, dentro del sector, “la mayor baja interanual se registra en la fabricación de aparatos de uso doméstico”, con una disminución del 39,7%. Según referentes sectoriales citados en el informe, la caída se explica por “una menor demanda local y con el ingreso de productos importados”, una combinación que afecta tanto el nivel de producción como el empleo.La industria automotriz muestra un comportamiento similar. La utilización de la capacidad instalada se ubica en 46,3%, muy por debajo del 64,7% registrado un año atrás. El organismo estadístico vincula esta caída “a la menor cantidad de unidades fabricadas por las terminales automotrices”. La reducción de la producción tiene un impacto directo en la cadena autopartista y en el empleo industrial, dado el peso relativo del sector en el entramado manufacturero.El caso de los productos textiles aparece como uno de los más críticos. En noviembre, el nivel de utilización fue del 29,2%, frente al 48,2% del mismo mes de 2024. La contracción se explica por los menores niveles de producción de tejidos y de hilados de algodón. Según el IPI manufacturero, “la fabricación de tejidos y acabado de productos textiles disminuye 43,9%” interanual, mientras que “la producción de hilados de algodón cae 37,1%”. Estos números ayudan a entender por qué el sector textil se ubica entre los que más empleo pierden cuando la actividad se retrae.También el sector de caucho y plástico presenta una caída significativa. La utilización de la capacidad instalada alcanza el 41%, frente al 46,8% de noviembre de 2024. El INDEC señala que esto se debe a “los menores niveles de fabricación de manufacturas de plástico y de neumáticos”. En términos de producción, el IPI manufacturero muestra una baja del 8,8% en manufacturas de plástico y del 34% en neumáticos, una dinámica que se traduce en menor utilización de plantas y menor demanda de mano de obra.La persistencia de una utilización de la capacidad instalada por debajo del 60% plantea interrogantes sobre la sustentabilidad de una recuperación basada solo en la estabilización macroeconómica. Con más del 40% de la capacidad industrial sin usar en varios sectores, el margen para crecer sin inversiones es amplio, pero al mismo tiempo refleja un entramado productivo que funciona por debajo de su potencial.&nbsp;

Se volvió a desplomar el uso de la capacidad instalada de la industria

El 76% de los niños y adolescentes de entre 9 y 17 años conoce la Inteligencia Artificial generativa y un 58% ha utilizado herramientas como ChatGPT, según datos relevados por UNICEF y UNESCO. Su principal aplicación está vinculada con fines educativos: dos de cada tres chicos (66%) la usan para hacer trabajos escolares. Otras razones incluyen la búsqueda de información (44%), curiosidad por su funcionamiento (33%) y diversión (24%).Los datos se desprenden del informe “Inteligencia artificial en la educación: desafíos y perspectivas”, con autoría María Sol Alzú y Martín Nistal (Argentinos por la Educación) y Andrés Salazar-Gómez y Sanjay Sarma, investigadores de la&nbsp;Universidad de Massachusetts&nbsp;(MIT).&nbsp;“Al analizar el potencial transformador de la IA en el aprendizaje,&nbsp;los autores destacan los sistemas de tutoría inteligente, que pueden responder consultas, adaptar explicaciones y ofrecer retroalimentación&nbsp;inmediata ajustada al ritmo y nivel de cada usuario. También mencionan los sistemas de aprendizaje adaptativo, que reconfiguran el contenido, las evaluaciones y la secuencia didáctica a partir del desempeño y necesidades del alumno”, destacaron desde la ONG Argentinos por la Educación.No obstante, los autores advierten por el posible debilitamiento de la autonomía intelectual y la creatividad de los estudiantes que dependen de la IA para resolver tareas. Además, señalan que la sobreutilización podría disminuir las interacciones humanas, esenciales para el desarrollo socioemocional de los estudiantes.Asimismo, indicaron que “la expansión de la inteligencia artificial en la educación requiere un enfoque ético que permita aprovechar su potencial y, al mismo tiempo, prevenir riesgos como el aprendizaje superficial, la pérdida de pensamiento crítico, el aislamiento, la deshonestidad académica y los sesgos algorítmicos”. “Estos desafíos evidencian la necesidad de promover el alfabetismo en inteligencia artificial y avanzar en marcos éticos y regulatorios sólidos, basados en evidencia”, agregaron.<h2 style="margin-left:auto;">IA en el trabajo docente</h2>El informe también analiza el impacto de la IA en la tarea docente. En ese punto, menciona la generación automatizada de contenidos, que permite crear ejercicios y actividades personalizadas en pocos minutos, lo que favorece la atención a la diversidad de estudiantes en el aula.La corrección automática posibilita a los docentes analizar grandes cantidades de tareas, identificar errores recurrentes y ofrecer retroalimentación inmediata. En tanto, los reportes automatizados pueden transformar los datos de desempeño en información útil para detectar dificultades y diseñar intervenciones más precisas.

En Argentina, 2 de cada 3 alumnos usan Inteligencia Artificial para hacer la tarea

El Gobierno Nacional no inició ninguna obra pública nueva en 2025. Según la información publicada por la propia administración de Javier Milei, la inversión en infraestructura financiada por Nación fue nula en términos de nuevos proyectos, consolidando la parálisis casi total que ya se había registrado en el primer año de gobierno.&nbsp;El resultado profundiza el freno iniciado el año anterior, cuando apenas se lanzaron 18 proyectos en todo el país, lo que ya había implicado una caída del 98% respecto de 2023.De esta manera, las cifras confirman, una vez más, que la desinversión y paralización de la obra pública&nbsp;forman parte de&nbsp;los pilares del ajuste fiscal que lleva adelante el&nbsp;gobierno libertario. El impacto concreto se traduce en menos rutas, viviendas, hospitales, escuelas y redes de servicios, muchas de las cuales quedaron frenadas o abandonadas, con consecuencias directas sobre la actividad económica y el desarrollo territorial del país.&nbsp;<h2 style="margin-left:0px;">Desinversión: cero obras nuevas</h2>Uno de los principales recortes del fuerte ajuste fiscal llevado adelante por el gobierno de Javier Milei pasó por la obra pública. El Estado “ahorró” 87,8 billones de pesos constantes desde el inicio de la actual gestión y la mayor parte corresponde al abandono de la obra pública (-22,1 billones). Este recorte implica, en concreto, la paralización de proyectos de obras viales, redes de agua, hospitales, escuelas y viviendas, afectando directamente la competitividad y la actividad económica en todo el país.Al respecto, si se analiza lo ocurrido en el año que acaba de terminar, las cifras oficiales confirman la parálisis total en la obra pública con cero obras nuevas iniciadas por Nación en 2025, consolidando así el freno tras la caída del 98% en 2024. Los datos fueron procesados por el centro Instituto Argentina Grande (IAG) en base al “Mapa de Inversiones” que presenta la actual Secretaría de Obras Públicas, desde donde se desprende que “no se registraron inicios de obras financiadas por el gobierno nacional en todo el año pasado”.&nbsp;Al poner la lupa sobre la cantidad de obras iniciadas por año según sector, y si bien los últimos datos oficiales publicados datan de mayo del año pasado, siguiendo la evolución del gasto de capital (que en 2025 cayó 81% real contra 2023) los investigadores sostuvieron que es esperable que el número final no difiera mucho del actual. Además, en 2024 se iniciaron solamente 18 obras, lo que representa una caída del 98% contra 2023. De ese total, solo 6 obras eran viales, es decir, que durando lo que va de gestión de La Libertad Avanza,&nbsp;“se iniciaron, según el propio gobierno nacional, 6 obras viales nuevas en 2024 y ninguna en 2025”.Lo anterior no es menor si se considera el efecto multiplicador que tiene la inversión estatal en la economía ya que menos obra pública significa menor demanda en sectores industriales y de servicios, más desempleo en la construcción, y un freno al desarrollo productivo y territorial.&nbsp;&nbsp;<h2 style="margin-left:0px;">Paralización de obras: mal estado y abandono</h2>La desinversión del gobierno de Milei en materia de infraestructura vial destruyó el trabajo realizado en años anteriores y se estima que el monto para recuperar las rutas sería incluso superior al costo que hubiera generado un mantenimiento planificado y habitual.&nbsp;Si se compara&nbsp;con la situación previa al inicio de la gestión libertaria, mientras en ese entonces el 23% de las rutas nacionales estaba en mal estado, ahora ese guarismo escaló al 29% (+6 puntos porcentuales) como resultado de la política de desinversión en marcha.“Nunca se gastó tan poco en arreglarlas”, aseguraron los investigadores del IAG. En ese sentido, un factor de relevancia tiene que ver con que el gobierno sigue recaudando el impuesto a los combustibles, pero solo se invirtió el 46% de los fondos asignados a La Dirección Nacional de Vialidad (DNV). En otras palabras, “el Gobierno utilizó menos de la mitad de lo recaudado por el impuesto a los combustibles, para su fin específico”.&nbsp;En concreto, dicho tributo es de afectación específica ya que una parte de la recaudación (14,25%) debe destinarse al mantenimiento del sistema vial. De hecho, es Vialidad Nacional la encargada -a través de convenios con provincias, municipios o de obras propias- de hacer uso de estos recursos además de otras fuentes de ingresos (como créditos externos o transferencias directas del Tesoro, independientes de la recaudación). Sin embargo, “si se compara solamente lo que se gastó a cuenta de dicho impuesto y el porcentaje de lo recaudado por el mismo que debería ir al mantenimiento del sistema vial nacional, se puede ver que en el 2025 solamente se gastó un 46% de lo que se debería haberse destinado a ese fin”, plantearon desde el IAG.Esto quiere decir que el Estado no gastó parte de lo recaudado por un impuesto que tiene afectación específica, a costa de que empeoren las rutas y “para lograr parte del superávit”. La falta de mantenimiento es un problema porque, según estimaciones de la Cámara de la Construcción (CAMARCO), resulta 10 veces más caro mantener la infraestructura vial existente que repararla.Dada esta situación, un tercio de la red vial está en malas condiciones y menos de la mitad de las rutas se encuentran en estado óptimo. Como resultado, en este último tiempo, el estado de las rutas empeoró notablemente en 18 provincias (no se cuenta con datos para Tierra del Fuego) y “solamente 5 distritos viales tienen un porcentaje de kilómetros de ruta/autopistas en buen estado o regular más alto que durante la gestión anterior”.&nbsp;En definitiva, las rutas nacionales en mal estado no solo representan un peligro enorme para quienes las transitan día a día, sino que además aumentan el costo del flete para mover bienes por todo el país &nbsp;afectando la actividad productiva en un escenario de cosos crecientes y crisis del mercado doméstico.

Obra pública paralizada: el Gobierno Nacional no inició ninguna obra en 2025

El 46% de los trabajadores en Argentina no se tomó vacaciones en el último año y la razón principal de ello fue por falta de poder adquisitivo, pero 6 de cada 10 de los que podrán hacerlo, ya planea viajar entre diciembre y marzo, sea dentro del país o al exterior.&nbsp;La primera conclusión surge de un estudio de la plataforma y consultora de empleo internacional Bumeran, mientras la segunda, se desprende de una compulsa realizada por la billetera virtual belo entre más de 1000 argentinos, ambas cotejadas por la agencia Noticias Argentinas.El relevamiento, que pone de manifiesto el elevado porcentaje de la población que no disfrutará de las vacaciones, expone una tendencia que se acentúa en un escenario en el que persisten una relativamente alta inflación, con ingresos que no terminan de recomponerse y recortes forzados en los presupuestos familiares que obligan a postergar el descanso.Los datos evidencian que el descanso anual dejó de ser un derecho accesible para transformarse en una elección atravesada por las restricciones económicas.“Así, mientras una parte de la población resigna completamente el descanso, otra logra viajar, incluso fuera del país, profundizando las desigualdades en el acceso a las vacaciones”, señalaron desde la consultora privada.En ese sentido, el sondeo advirtió que, a pesar de que la inflación es baja, la caída de los salarios reales en comparación con el acumulado del Índice de Precios al Consumidor (IPC) condicionaron la posibilidad de que las familias argentinas puedan salir a veranear.<h3>Las causas de la abstinencia</h3>Entre los trabajadores que no lograron tomarse días de descanso, el 56% señaló la falta de recursos económicos como el motivo principal.&nbsp;Otro 21% atribuyó la imposibilidad de vacacionar a un cambio laboral, una categoría amplia que incluye nuevas condiciones de empleo y esquemas con menos derechos adquiridos.&nbsp;El 12% dijo que priorizó objetivos personales o profesionales. Otras causas, sumaron el 11% de los motivos.A tener en cuenta, asimismo, es el dato de que un&nbsp;29% preferiría reducir su jornada laboral antes que tomarse vacaciones, lo que refleja el deterioro del poder adquisitivo y la búsqueda de mejores condiciones de trabajo.<h3>Destinos en el exterior</h3>Entre quienes sí viajarán, el informe marca una presencia significativa de destinos del exterior.La costa atlántica fue elegida por solo el 24% contra 27,8 de Brasil. Luego están Europa (6,5%) y el Caribe o Estados Unidos (por debajo del 10%).La encuesta confirma que el tipo de cambio y los impuestos son las mayores preocupaciones de los argentinos cuando pagan en otros países.&nbsp;Por eso, aunque el mundo empuja a los pagos digitales, todavía el efectivo es el método más elegido; el 43,6% lo usa para evitar recargos y sorpresas en el resumen. Y un 14,2% recurre cada vez más a billeteras digitales.La&nbsp;encuesta “Hábitos de viaje y ahorro”, que sumó 1009 respuestas de usuarios en Argentina entre octubre y noviembre de 2025, “ayuda a reconfirmar que a los argentinos nos encanta viajar, sólo que ahora se hace con una lógica más racional: compara, planifica y busca sacar el máximo valor de su dinero”, explicó Manuel Beaudroit, CEO de belo.&nbsp;“El acceso a herramientas digitales está cambiando la forma de pensar las vacaciones porque hoy el usuario evalúa tanto la experiencia como la forma de pago. La gente usa billeteras porque confía y es práctico. Por eso crecieron las opciones que permiten pagar directo en moneda local sin impuestos extras”, destacó. Fuente: Noticias Argentinas

Poder adquisitivo: el 46% de los argentinos no se tomó vacaciones por falta de plata

El próximo lunes 19 de enero por primera vez en Argentina se producirá la descarga de autos de uno de los barcos más emblemáticos de la industria automotriz, en el marco del plan del Gobierno de abrir la importación de vehículos.Aunque suene extraña la combinación de palabras, efectivamente se trata de un buque de gran capacidad que entrará al puerto de Zárate, el domingo a última hora y comenzará la descarga de autos al día siguiente. El operativo se realizará en la Terminal TZ1, en el mismo puerto que utiliza la industria automotriz para bajar autos importados y subir vehículos de fabricación nacional que tienen destino de exportación.Se trata del primer buque de una flota perteneciente a la compañía china BYD que llega a Argentina con un embarque superior a los 5.000 vehículos híbridos y eléctricos que fueron habilitados por el Gobierno para poder importarse sin pagar arancel extrazona del 35%.De esa forma, se dará un fuerte impulso a la participación de estos autos importados en el mercado local. Sobre un cupo total de 50.000 unidades anuales que entran bajo ese régimen especial, en el mercado se estima que ya ingresaron 15.000. La totalidad del cupo correspondiente a 2025 deberá llegar al país antes del 31 de enero.Pero más allá de la curiosidad que genera el barco por sus dimensiones y su capacidad de subir y bajar vehículos por sus propios medios, el hecho de pertenecer directamente a una compañía automotriz lo hace trascendente, y marca el ritmo al que se mueve la industria automotriz china en la actualidad, ya que no depende de terceros para organizar la logística de su expansión internacional.<img class="image_resized" style="aspect-ratio:1920/1081;height:auto;width:856px;" src="https://www.infobae.com/resizer/v2/RIQABARZXFH55NY4HYHPQ5HBSI.jpg?auth=3a15b04f77b87d2fc22f8ce0d9f137ff893c435f270f8bff1471252a588189b8&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85" alt="La flota de BYD está" width="1920" height="1081">La flota de BYD está compuesta por 8 buques de gran capacidad, que juntos pueden transportar hasta 65.000 unidades por viajeEste barco es el BYD Changzhou, pero es parte de una flota de 8 buques gracias a los cuales la marca proyecta poder transportar unos 65.000 vehículos por viaje entre todos los navíos.La simbología que tiene esta embarcación, al igual que las otras 7 similares de la flota, es que le permite a la marca evitar los intermediarios y el costo variable de fletes, temas que complicaron la distribución de vehículos y aumentaron los costos de manera gravitante en los primeros dos años pospandemia. También, como parte de la misma filosofía, la marca no tiene intermediarios ni representante oficial en la Argentina, sino que entró el año pasado al mercado con una filial de la propia casa matriz.El barco que arribará a Zárate dispone de altos estándares de tecnología de propulsión basada en utilizar gas licuado y combustible convencional, lo que le permite ser más eficiente y rápido que los buques tradicionales, haciendo foco en el cuidado del medio ambiente. La compañía tiene previsto incorporar siete buques más a su flota durante los próximos dos años. La capacidad del barco es de 7.000 unidades por viaje.El antecedente más cercano de la operación de esta flota china en Sudamérica ocurrió en Brasil, donde uno de sus barcos descargó más de 5.400 autos eléctricos e híbridos en el puerto de Suape, en el estado de Pernambuco, en mayo del año pasado. El BYD Explorer 1, otro buque de 199,9 metros de eslora, realizó esa descarga récord para abastecer la creciente demanda brasileña. En paralelo, la empresa también empezó a ensamblar vehículos en Brasil.<img class="image_resized" style="aspect-ratio:2675/1504;height:auto;width:856px;" src="https://www.infobae.com/resizer/v2/3P4QFYNL2ZGQVMMLIFTNLNSMVE.JPG?auth=6b31381d9233a591f22ea80e6bf2886b2d3d3cb61e60f46d7f288c8c21102ac3&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85" alt="La llegada de barcos de" width="2675" height="1504">La llegada de barcos de BYD a Brasil se empezó a producir en 2023 y van varios viajes que descargan autos para el mercado de ese país. REUTERS/Anderson Coelho To match Special Report CHINA-AUTOS/OVERSUPPLYLa llegada de esta marca china, en conjunto con otras 10 marcas nuevas, es parte del cambio en el mercado automotor argentino, que está dado por dos variables que viajan en paralelo.Por un lado, la apertura irrestricta de importación de automóviles que propició el Gobierno de Javier Milei, generó el interés de la industria automotriz asiática para expandir su presencia en nuevos mercados a los que hasta 2023 podía llegar con pocas unidades por las restricciones y el marco impositivo.La segunda vía es el cupo de 50.000 autos por año que no pagan arancel del 35% de importación extrazona por ser automóviles híbridos y eléctricos con un precio menor a USD 16.000 FOB (libre de impuestos y costos) en puerto de salida. Este programa se extenderá hasta 2029 inclusive, lo que permitirá que ingresen al país 250.000 autos exentos del gravamen.

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