MANO A MANO CON EL INTENDENTE DE LA LOCALIDAD
Apuestan al crecimiento y puesta en valor del Puerto Ibicuy con una mirada productiva
Ibicuy cuenta con un puerto de aguas profundas. El muelle continental trabaja con dos barcos al mes que cargan madera que llega del norte del país. Cada embarque requiere de entre 250 y 300 personas. El trabajo en las canteras de arena es intenso. Unos 350 camiones salen con su carga con destino a Vaca Muerta o bien para la elaboración de vidrio. El turismo cada vez gana más lugar. Se destaca la producción ganadera por la calidad de sus pasturas.
Por Fabián Miró
Visitamos la localidad de Ibicuy que cuenta con un puerto de aguas profundas naturales que no necesita dragado, salvo cuando se derrumbó parte del muelle que debió ser hecho a nuevo.
El puerto se encuentra frente a las Islas Lechiguanas y cuenta con una importante actividad relacionada con embarques de madera de pino y eupcaliptus con destino a China e India. Otra de las actividades fuertes de la zona pasa por la arena que es enviada, en su mayoría, a Vaca Muerta, además de una fuerte actividad ganadera con pasturas naturales y la industria del turismo.
Gustavo Roldán, Presidente Municipal de la sureña localidad que pertenece al departamento Islas del Ibicuy, contó que el “último censo municipal que se realizó en el 2021 arrojó que tenemos 7.500 habitantes en el ejido de los cuales unos 6000 viven en el casco urbano”
Dijo que el “puerto significa muchísimo para la zona por el desarrollo que podemos llegar a tener de aquí en adelante”. Recordó que en la gestión del “gobernador Gustavo Bordet tomó la importancia que merece nuestro puerto y el mismo comenzó a crecer. Varios buques han amarrado y cargado desde que se inauguró en el año 2019”.
La entrevista con el Intendente la realizamos frente al muelle continental que es “donde amarran los buques que salen a otros países como China e India a donde se exportan rollizos de madera de pino y también de eupcaliptus”, detalló Roldán que “más abajo tenemos el Muelle Isla que quedó de otras gestiones, siendo una de las metas de Bordet de reflotarla nueva condición portuaria y poder ser utilizado más adelante con lo que sería la carga y descarga de barcazas que vengan de otros lugares. Pueden ser barcazas con cereal u otra carga”.
Sobre la gente del pueblo dijo que “un número importante trabaja en el puerto con la carga de madera y cada vez que tenemos la oportunidad de estar con autoridades provinciales solicitamos que nuestro puerto adquiera la importancia que merece por las características y la ubicación del mismo con aguas profundas naturales que no requiere de dragado”.
Recordó que antes de que el “anterior muelle se derrumbara, en el 2011, llegaban camiones con arroz para embarcar en Puerto Ibicuy. El primer embarque, cuando se reinaguró el puerto, fue con una carga de arroz, un momento muy especial que contó con la presencia del Gobernador de la provincia en el año 2019. Después se continuó con madera, arribando a puerto dos buques por mes con destino a Asia”.
Dijo que “los barcos que llegan nunca tuvieron problemas para amarrar, cargar y salir con destino a distintos lugares del mundo.”
Señaló que en cada embarque “trabajan alrededor de 250 personas cumpliendo diferentes tareas en lo que es una inyección económica muy valiosa para la zona”.
La economía del pueblo
Señaló que “han mejorado con la llegada de nuevas areneras, dos empresas que se han sumado hace un tiempo generando trabajo, una en Estación San Martín que pertenece a YPF que sumó entre 30 y 40 operarios nuevos en lo que no deja de ser un impulso y de que aumenten las esperanzas de vivir y trabajar en Ibicuy”. Detalló que en YPF “un importante porcentaje de quienes allí trabajan son mujeres que realizan distintas tareas como las de manejar camiones y demás”.
El pueblo
Comentó que se está “trabajando en la mejora de las calles de la localidad presentando proyectos para la mejora de varias arterias, y que la totalidad de las viviendas tengan acceso a las cloacas, al igual que una escuela que se está construyendo a nueva para chicos con diferentes capacidades, algo que estuvo parado por más de diez años y que ahora estamos reflotando”.
Referente a la ganadería indicó que “tiene un importancia destacada, porque estamos hablando de pasturas naturales, todo orgánico, zona húmeda que favorece al crecimiento de la pastura y de los animales”.
Los accesos
La “demanda de camiones es mayor, dado que vienen a cargar arena silicia que se transporta a Vaca Muerte con unos 350 kilómetros diarios que están saliendo al sur”, expresó Roldán. Además, detalló que la “arena se extraen de canteras y campos cercanos en la zona trabajando tres empresas privadas y una estatal”.
Contó que por “intenso tránsito la ruta 45 fue sometida a un bacheo para dejarla en condiciones, dado que presentaba muchos inconvenientes desde el Puesto Caminero (sobre la Autopista) hasta el puerto; mientras aguardamos que las autoridades nacionales y provinciales tomen la decisión de reasfaltarlo los 40 kilómetros que nos separan de la autopista”.
Detalló que la “arena que se encuentra en el lugar se utiliza mucho para la construcción de vidrio”.
¿Qué pasa con el turismo?
La “llegada del turismo a Ibicuy es valiosa, generando trabajo para los lugareños en camping, venta de carnada, guía de pesca”, indicó el presidente municipal.
En cuanto al muelle de transferencia, indicó que se trata de un puente “donde amarraban los buques que traían los trenes con pasajeros desde Buenos Aires. Es un lugar muy importante que tratamos de preservarlo, debido a que se trata de algo con mucha historia en una localidad donde miles de personas a lo largo de los años trabajó en el ferrocarril”.
En tanto, Luciano Tramontín, Vice Intendente, se refirió al monumento a los ingleses. “Se trata de una cruz erigida en lo alto de una serie de piedras en donde se encuentran en placas los nombres de británicos que llegaron a Ibicuy para trabajar en el ferrocarril. Gente de Inglaterra, Gales y Escocia que cuando estalló la Primera Guerra Mundial ( 1914-1918) se incorporaron a las fuerzas armadas británicas perdiendo varios de ellos la vida en las trincheras. Sus nombres quedaron grabados en placas que se colocaron en un lugar que se encuentra próximo a la vieja estación de tren adonde llegan cargueros con madera proveniente del norte del país.”