El lunes, en el marco de una reunión de Juntas de Gobierno del Departamento Gualeguaychú, fue puesto en funciones Federico Villanueva como responsable de la Zonal XI de Vialidad provincial. Fue en el marco de la reunión mensual de las Juntas de Gobierno que conforman un Departamento con 2200 kilómetros de rutas y caminos.Luego de ser puesto en funciones en el cargo que hasta el lunes ocupaba Roberto Vilches, Federico Villanueva, ex secretario de Obras Públicas y Servicios durante la intendencia de Juan José Bahillo, dialogó con ElDía desde Cero."Voy a recorrer todo el Departamento. En la reunión con las Juntas de Gobierno se estableció un cronograma de trabajo que pensamos respetar y profundizar", expresó el flamante responsable Vialidad.Asimismo, dijo que entre sus objetivos está "mantener el diálogo con las juntas de gobierno, permanentemente, todos los días; conocer más la realidad de cada lugar y hablar con los vecinos". E hizo referencia a "lo más difícil", el compromiso "mío y el del diputado Juan José Bahillo de gestionar ante la Central de Paraná o ante la autoridades correspondientes los insumos y las maquinarias necesarias para poder hacer los trabajos".¿Faltan insumos en la zonal?Hoy estamos complicados porque están frenadas las partidas mensuales. Hay dos meses que no han llegado, porque hubo cambios a nivel provincial. Así que estamos esperando las partidas para tener los insumos necesarios, como el gasoil y los lubricantes. Después vienen, en tercer orden, los repuestos, es lo básico para que funcione una maquinaria.Algunos de esos vehículos son muy viejos...Son maquinarias viejas, sí. Con mucho kilómetros. Varias de las motoniveladoras carretean hasta el lugar, van andando. Y deberían ir en carretones, tiradas por camiones. Hay una deficiencia en maquinarias, hay que ser realistas. Habría que empezar a equipar las zonales, sobre todo un Departamento tan grande como Gualeguaychú, el tercero en la Provincia.El desafío es mantener los caminos que sean operativos. que estén en condiciones. Hay poco ripio en relación a lo que es calle de tierra. Hay un porcentaje mínimo. Son la que más se mantienen porque están constituido por ripio y el resto son calles de tierra que son complicadas en la zona de Costa Uruguay, Perdices. Hay vertientes, alcantarillas rotas, tapadas. Ha invadido un poco lo que es la calzada con la maleza de las cunetas, los árboles que van creciendo. No permiten un paso de la máquina en forma adecuada. después hay lugares que son complicados porque tenemos los alambrados prácticamente en la cuneta. No hay posibilidades de ampliación de la calzada porque están hundidos el camino a nivel respecto a los campos. Vienen a ser zanjones. Hay unas cuestiones muy complicadas. Cuestiones muy puntuales. Vamos a ver cómo resolvemos algunas cuestiones como para salir del paso. No es nada sencillo. Aparte sabemos que hay una faltante de maquinaria. Tengo 7 máquinas motoniveladoras. De las 7 están andando 4. Para toda la zonal. La mayoría de las juntas de gobierno, no todas, tienen su tractor con sus cuchillas de arrastre. Algunas palas sapo. Ellos van colaborando con la parte que les corresponde en lo que pueden hacer de mantenimiento. Está todo articulado con la zonal de Gualeguaychú. son máquinas de la Provincia. Las retroexcavadoras que son pala retro. Palas cargadoras, algunos chasis de camión. Algunos compactadores. Todavía el relevamiento de las máquinas no lo tengo. Esto viendo eso también. Generalmente cuenta retroexcavadoras y motoniveladoras. Personal hay alrededor de 60-67 con un gran porcentaje de personal que ya ha cumplido su ciclo de trabajo. Está para jubilarse. creo que estamos hablando de 10 persona que ya están para jubilarse. Así que estamos en recursos humanos indepedientemente de que hay gente que hace bien su trabajo y está con su carga de trabajo habría que ver su redistribución. Tenemos que ver cómo resolvemos el tema de las jubilaciones, si tienen contrato o no. más que nada operarios especializados y maquinistas. que otra cosa. después gente de cuadrilla. Está medio desmantelado en cuanto a trabajo en obras viales, en obras maestras como se les dicen que son alcantarillas, colocación de hacer algunas soleras de hormigón que todo eso se ha perdido. No va a ser fácil. Un desafío importante. uno sabe que se mete en un lugar donde hay un recurso humano bastante limitado. Lo hacen en forma satisfactoria. Habrá que ver algunas cuestiones que no se resuelven tomando gente solamente. Por una cuestión presupuestaria y también por una cuestión de maquinarias. El papel de los legisladores respecto a las gestiones ante el gobierno provincial-Ahí está el tema de lo que es gestionar y articular entre los legisladores y el Ejecutivo y obviamente lo que es la Dirección de Vialidad Provincial. Generar recursos, tratar de reabrir partidas. de generar partidas de... no sé cómo está. Habría que verlo a nivel provincial todas las zonales. Cada zonal es distinta independientemente de la superficie. Habría que ver cómo están redistribuidos los presupuestos, las partidas presupuestarias, si son equitativas, si hay diferencias. Toda la cuestión la voy a ir viendo y la voy a ir planteando. Estuvieron los representantes de todas las juntas de gobierno.-Creo que estuvieron todos. no hice ningún relevamiento. Creo que son 13 las juntas de gobierno. Tengo Costa Uruguay Norte, Costa Uruguay Sur, Perdices, Irazusta, Las Mercedes, Cuchilla Redonda, Aldea San Juan, Escriña, Almada, Rincón del Gato, Rincón del Cinto, Parera, Pastor Britos, Talitas. Ahora estoy yendo a la zona de El Potrero.
