Aunque el Municipio afirma que el porcentaje es mínimo, aún se circula sin casco

La muerte del joven de 21 años el sábado pasado demuestra que una pequeña porción no usa el implemento de seguridad N°1 para ir en moto. Según el municipio, en las zonas céntricas el acatamiento es casi total, pero en los barrios el número no es tan alto.Amílcar NaniLa muerte de Román Stragñeri, que el fin de semana pasado falleció luego de chocar con su moto a un auto en la esquina de Perón y Rubén Darío, en el barrio de Pueblo Nuevo, puso de nuevo un tema que jamás deja de preocupar: la falta de concientización en el uso del casco por parte de los motociclistas."Fui testigo de la tragedia del motociclista", contó Lidia Pereyra, una vecina de Pueblo Nuevo que presenció el accidente donde perdió la vida el joven de 21 años, quién inmediatamente acotó: "La víctima iba muy veloz y no llevaba puesto el casco".Lo cierto es que desde hace varios años, cuando el uso obligatorio del casco para circular en moto comenzó a estar vigente, se ha ido disminuyendo año a año la cantidad de motociclistas que circulan sin el elemento protector obligatorio.El casco, además de ser una obligación, es algo que indefectiblemente salva vidas, pero el problema es que su utilidad no se nota cuando se usa correctamente sino cuando no se lo usa, porque sólo en esos casos se produce una víctima fatal que obliga a seguir trabajando en el tema. Pasa lo mismo con los aviones: jamás son noticia los que aterrizan sino los que se estrellan.Según CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial), una caída en moto conducida por una persona sin casco -o incluso con un casco inadecuado- puede generar un grave traumatismo craneoencefálico, una de las lesiones severas más frecuentes en motociclistas. Esta lesión puede producir una disminución o disfunción del nivel de conciencia y conlleva una alteración de las habilidades cognitivas, físicas y/o emocionales del individuo. Y en el peor de los casos, puede conllevar a una fractura de cráneo, cuyas consecuencias son tan obvias como desagradables.Actualmente, son muchos más los motociclistas que circulan con casco por la ciudad, y los controles realizado por la Dirección de Tránsito buscan que ese número disminuya. El último fin de semana hubo varios: en Costanera, en las calles aledañas a Urquiza y 25 de Mayo, en la zona del Acceso Sur y la Terminal de Ómnibus y uno muy grande en avenida Parque, cerca de la rotonda que divide a Del Valle de Artigas. Sin embargo, tragedias como las del sábado a la noche indican que aún hay una porción que no ha tomado conciencia del caso."Hemos estado en la Costanera estos días y los que pasan sin casco es un número muy ínfimo. Ahora bien, cuando los operativos se trasladan a la zona de los barrios, el número proporcional aumenta. Es así: cuando nos paramos sobre 25 de Mayo, el 99% va con casco, pero cuando nos alejamos un poco el número aumenta", informó a ElDía el director de Tránsito Oscar Navone.Esta es una realidad: en la zona céntrica, donde es más usual ver agentes de tránsito trabajando por diferentes motivos, son muy pocos los que se arriesgan a circular en infracción, sobre todo en una infracción tan visiblemente obvia como es el no uso del casco o la de circular con hasta tres o cuatro personas en una misma moto.