Automovilismo: Matías Buschiazzo no para de ganar en Citroën

Buschiazzo volvió a ganar en Citroen.  Se quedó con la segunda fecha que se desarrolló en Concordia. Triunfo de Valentín Romani en la Copa. No corrió TC del Litoral.El volante local, Matías Buschiazzo volvió a ganar en Citroen Competición al imponerse en la prueba Final de la segunda fecha de Citroen Competición disputada el pasado domingo en el autódromo de Concordia ante una buena cantidad de espectadores.Francisco Bruzzoni marcó el mejor tiempo en clasificación superando por apenas 01/100 a Matías Buschiazzo, en tanto Mario Delcausse, quien sería uno de los protagonistas se ubicaba tercero a 72/100 de Bruzzoni.En la única Serie disputada, Matías Buschiazzo marcó el rumbo imponiéndose por sólo 17/100 a Mario Delcausse mientras Sebastián Almada se ubicaba tercero muy atrás, mientras una falla retrasó a Francisco Bruzzoni a la séptima posición, luego de pelear las primeras posiciones durante los primeros giros. Un dato importante, trece de los catorce pilotos que largaron completaron las seis vueltas de carrera, perdiendo tres vueltas Christian Peruzzo luego de una detención en boxes con inconvenientes en el carburador.La prueba Final arrancó con Mario Delcausse delante durante las tres primeras vueltas seguido por Almada en las dos primeras y Buschiazzo en la tercera, previo al "sorpasso" de este último sobre Delcausse logrando el primer lugar que no abandonó hasta la bandera a cuadros.Mientras Delcausse era superado por Almada y Francisco Bruzzoni que venía avanzando luego de largar en la séptima posición, planteando ambos un gran duelo no exento de roces por lo que luego fueron convocados por el Comisario Deportivo una vez culminada la prueba.Uno de los toques hizo perder terreno a Bruzzoni quien volvió a recuperarse arribando en la cuarta posición, en tanto Mario Delcausse era el escolta de Buschiazzo capitalizando la lucha de aquellos aunque ya sin chances de pelear la punta. Almada completó el podio delante de Bruzzoni, mientras Gerardo Ferrari superó en la última vuelta a Nicolás Grauberger.Cristian Peruzzo luego de largar último, pudo completar la carrera en la séptima posición. En definitiva, un gran triunfo de Matías Buschiazzo, segundo en dos carreras, situación que sin duda le permite aventurar, por que no, la gran posibilidad de soñar con el Campeonato.Catorce autos presentó la categoría reapareciendo Horacio Etchegoyen, ausente en la primera disputada en Gualeguaychú.En esta fecha no se presentó T.C. del Litoral por falta de autos, categoría que tendría previsto convocar a los pilotos de las Clases A y B para analizar la continuidad del Campeonato o evaluar una doble jornada en la próxima fecha programada para el 19 de mayo próximo en Gualeguaychú.Valentin Romani perseveró y triunfóLa segunda fecha de la Copa Turismo Std. no arrancó de la mejor manera para Valentín Romani. La cuarta posición en clasificación no era de lo mejor porque estaba casi a un segundo y medio del más rápido, José Orellana quien era escoltado por Ignacio Rodríguez quien volvía a la categoría con un nuevo Fiat Uno, en tanto el ganador de Gualeguaychú, con reducción de brida por dicha victoria, se ubicaba tercero 11/100, más rápido que Romani.Con 19 pilotos inscriptos -sólo vinieron 13 a Gualeguaychú- sobre la marcha se decidió correr dos series. En la primera -más rápida- se impuso José Orellana seguido por Fabián Vinzón y Luciano Martínez, ambos a más de 4 segundos del ganador.En la segunda, sorpresivamente fue consagrado ganador Valentín Romani, tras el recargo de 5 segundos a "Nacho" Rodríguez cayendo al cuarto lugar del clasificador. Minutos después, se corrigió el error,  ya que el mismo piloto y su equipo, reconocieron que había llegado casi en una misma línea con Gerardo Angel, pero el ex campeón era el ganador. Un grueso error del control de carreras que en una primera planilla lo daba ganador a Romani... con el mismo tiempo que el segundo, Gerardo Angel ¿?. Tras la corrección, se lo dio ganador a Ángel con 10/100 de diferencia respecto a Romani y tercero Guillermo Paulino, otro que volvía.Largada la Final, Omar Orellana era el claro dominador seguido por  Gerardo Ángel y Fabián Vinzón quien había superado a Romani en los primeros tramos.Así se mantuvieron las posiciones hasta la vuelta 11 cuando se queda Vinzón y Romani ocupa la tercera posición. Pero el golpe de escena llegaría sobre el final con el despiste de Gerardo Ángel en el opuesto lo que le permite a Romani pasar a ser escolta de Orellana quien a una vuelta y media de la bandera a cuadros, comenzó a tener una falla en el distribuidor, situación que aprovechó Valentín Romani para superar al campeón a la salida del curvón pasando en punta al cumplir el penúltimo giro para completar la carrera ante la algarabía de la gente que lo acompañó a Concordia.Otra novedad importante fue la exclusión de Ignacio Rodríguez quien retornaba luego de un año sin actividad con nuevo Fiat Uno. La Técnica determinó que el distribuidor no se ajustaba a reglamento acorde al Art. 4 Inc. F.En definitiva, detrás de Valentín Romani se ubicaron José Orellana, Daniel Pelliquero, Gastón Lound, Lucas Scarzello, Gustavo Bonnín, Gerardo Ángel y Omar Orellana con el total de vueltas. Luciano Martínez a dos giros y Gustavo Bonnín a tres vueltas completaron los diez primeros.El Campeonato sigue liderado por José Orellana con 52 puntos, seguido por Valentín Romani con 50, Luciano Martínez 43 y Daniel Pelliquero 34.En Competición Especial 850 se impuso Axel Boujón escoltado por Luciano Demarlengue, Marcelo Sigot y Martín Solari, todos de la Clase A. En la Clase C, ganó Néstor Ruiz seguido por Silvio Hornus y en la Clase B, el ganador fue Joaquín González.