Bajó la actividad de los transportistas de carga

La problemática del transporte en Argentina está atada, se asegura, a dos puntos: la situación económica general y al conflicto campo-gobierno. El primer vocal y ex presidente de la Federación Entrerriana del Transporte de Cargas (Fetac), Roque Guy aseguró a AI; que ese sector "debe ser uno de los más afectados" ya que "se perdió el 70 por ciento del trabajo".
 Por Rubén SkubijCuestionó que los compromisos que realizó el gobierno "sólo fueron anuncios preelectorales que no llegaron a nada".  Frente al panorama "estamos enormemente perjudicado por el parate generalizado existente" y aseveró que la crisis "nos tiene muertos, aniquilados; trabajamos al 30 por ciento y cuando cae la actividad, también cae la rentabilidad y caen las tarifas", señaló.Enfatizó que no existen tarifas fijas sino que son orientativas "y quedan libradas a la oferta y la demanda, y al haber poca demanda de camiones las tarifas se desmoronan enormemente".Cuestionó al gobierno provincial. El tan mentado anuncio que hizo el gobernador del combustible subsidiado fue sólo para la foto, porque hasta ahora no ha llegado nada, y lo único que se logró fue la reducción del 50 por ciento de las patentes, trámite que se viene gestionando hace un año".Aseguró que "no sólo paró de trabajar el campo, sino que también se frenó la construcción, y muchas otras actividades, y nosotros brindamos un servicio para el cual es necesario que la gente produzca, que invierta, que construya y todo esto está muy caído; por lo cual no transportamos cereal, ni cemento, ni nada".Por su parte, Alberto Heinscheid, titular de la Cámara de Transporte de Gualeguaychú, manifestó a Radio Cero que la entidad adherida a la FADEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) "nuclea a más del 66 % del transporte a nivel nacional. La semana pasada el Consejo Federal sesionó en San Juan enmarcado en una jornada de trabajo que incluyó una reunión con el gobernador José Luis Gioja, reuniones técnicas sobre temas laborales y tributarios y una visita a la flamante sede propia de la cámara sanjuanina".Aclaró que existe un Registro Único de Transporte Nacional "que se hizo para saber en realidad cuántos somos porque es un país federal y tenemos las patentes por provincias. Se estima que 400 mil camiones circulan por las rutas argentinas. FADEAC tiene todos los tráficos incluida la de carga peligrosa".-¿Transportan cereales?También al sector de cereales aunque existen otras cámaras que lo representan ciento por ciento.- ¿Cómo está la situación hoy de los camioneros?Y viene dura. En FADEAC vemos que el transporte ha caído el 25- 30 % en general, algunas más y otros menos por supuesto. Al no haber transporte porque cae la actividad.¿Dialogarán con las autoridades?Es lo que se ha pedido, siempre está el diálogo con las autoridades. Esperemos que esto empiece a cambiar, se ha dicho que la recesión terminó, que la crisis terminó a nivel mundial.- En su caso particular ¿le ha mermado la actividad? Sí. Si a un colega en San Juan le merma el trabajo y a mí no sabemos que en algún momento nos va a tocar a nosotros porque el camión es un kiosco transportable.Se transporta a donde está el trabajo, entonces si a uno le falta trabajo en San Juan va a venir a buscarlo acá o viceversa.