“Caminos del Río Uruguay” realiza la repavimentación en Ruta Nº 14

Avanzan los trabajos de repavimentación en tramos de la Autopista Mesopotámica. El Ing. Carlos Sarasqueta informó a ElDía la tarea que se realiza en la zona de Sarandí y el cruce con ruta provincial 16. En enero se arreglará otro sector, pero de la Ruta 12 Rubén SkubijLa Autopista Mesopotámica ubicada sobre la tradicional Ruta Nacional N° 14 está siendo reparada por personal de la empresa concesionaria, Caminos del Río Uruguay, en el sector que se extiende desde el puente peatonal -Sarandí- hasta el distribuidor que une a la ruta nacional con la provincial N° 16.El responsable técnico de Caminos del Río Uruguay, Ing. Carlos Sarasqueta, informó a ElDía que la tarea se puso en marcha teniendo en cuenta la formación de algunos baches que presentaba dificultades a los vehículos, especialmente a los camiones de gran porte.El funcionario afirmó que "el lunes de la semana pasada comenzamos con los trabajos, estamos en la zona que va del kilómetro 73.500 al 79.500. El personal estará apostado alrededor de 15 ó 20 días más".Consultado sobre el estado del corredor, dijo que "está bien. A partir  de que reajustaron la tarifa arreglamos todo. Ahora estamos haciendo este trabajo y el próximo será que se va a encarar desde el 15 de enero en la ruta nacional N° 12, entre los kilómetros 170 y 190".Allí "se hará lo mismo que efectuamos en la 14, solucionado las deformaciones del carril de tránsito; es una acceso viejo pero, hora con el reajuste de tarifas, se pueden hacer todos estos trabajos".Caminos del Río Uruguay tiene bajo su responsabilidad la mantención del trayecto que comienza en la ruta 9 y termina en Paso de Los Libres; "tenemos que agregar las rutas -que son chiquitas- 117 y 135".Consultado sobre alguna obra en especial, Sarasqueta afirmó que "los caminos no se hacen para toda la vida, se llevan a cabo para un período de tiempo limitado. Es un trabajo bastante costoso y serio el que estamos haciendo y tiene que ver con las repavimentaciones".-¿La autopista ha permitido la disminución de accidentes?Han mermado pero son más graves, antes se iba a menor velocidad. Tengo un hijo en España y allí también hay accidentes pero esto es un problema de conducta humana.Se trata de la responsabilidad del conductor, en una autopista bien señalizada y en buen Estado no  hay otro culpable que el conductor. Estamos supervisados por el Órgano de Control de Concesiones Viales (Ocovi), tienen una idea de la calidad de obra que realizamos.Todos los trabajos se hacen con la supervisión del organismo nacional que visa todo lo que sea concesión en el país. De ser un ente autárquico pasó a depender de Vialidad Nacional.Por otra parte, señaló que en la zona de Ubajay llevaron a cabo tres repavimentaciones "que estaban un poco deteriorada, además del sector de Colón. Ahora, además de lo de Sarandí estamos entre los kilómetros 192 y 193 para luego continuar en la ruta 12". Una obra esperadaVarios vecinos de Gualeguaychú, entre ellos Andrés Rivas       hicieron mucho para que hoy millones de personas disfruten de este camino. Fueron visionarios, reclamaron una ruta que uniera la Mesopotamia con Buenos Aires, y recibieron el acompañamiento de toda la comunidad.Pasaron muchos años y el desarrollo les dio la razón. Hacía falta una autopista. El primer tramo que se encaró fue entre la Ruta 12 -sector Brazo Largo/Ceibas-. Fue en mayo de 1997 entre los km. 115,00 (Brazo Largo) y 160,00 (Ceibas). Consistió en la construcción de una calzada adicional y 20 nuevos puentes anexos a los existentes.En el año 2001, en el mes de octubre, comenzó el segundo tramo sobre Ruta 14, entre el kilómetro 0 (Ceibas) y 56 (Gualeguaychú).Por su parte, el 18 de diciembre de 2006 se firmó el contrato para la ejecución del tramo entre el empalme con la ruta nacional N° 18 y el Arroyo Ayuí Grande (Concordia) con una inversión de 230 millones de pesos para los 33 kilómetros.