CARU financiará el dragado del río Uruguay a 21 pies

La CARU resolvió financiar trabajos de profundización del último paso crítico que resta para terminar el dragado de emergencia a 21 pies, realizado tras un convenio entre el Gobierno Provincial y la Dirección Nacional de Vías Navegables. El intendente de Concepción del Uruguay, Carlos Schepens, junto a su par de Paysandú, Bertil Bentos, fueron invitados a la sede de la Comisión Administradora del Río Uruguay (Caru) donde las máximas autoridades de ese organismo binacional informaron sobre las últimas decisiones de la CARU respecto del dragado del Río Uruguay.El actual presidente de la Comisión, Hernán Orduna, junto a su par uruguayo, Gastón Silberman, comunicaron que la CARU resolvió financiar los trabajos de profundización del último paso crítico que resta para terminar el dragado de emergencia a 21 pies que se ha realizado gracias a un convenio entre el Gobierno Provincial y la Dirección Nacional de Vías Navegables, y al que solo le falta la profundización del Paso Márquez, tanto inferior como superior, que aún tiene 19 pies de profundidad, consignó El Once Digital."La noticia ha sido muy grata dado que esto nos permitirá mayores cargas en los próximos buques, y por lo tanto más trabajo para la gente y más beneficios para los productores, ha sido uno de los puntos más importantes que hemos abordado desde el Comité Hidrovía y hemos encontrado un eco excelente en la Caru", remarcó Schepens al finalizar el encuentro.De igual manera el jefe comunal destacó que "esto permitirá una continuidad en los trabajos evitando la paralización de la obra y garantizando la profundidad que necesitamos, hay que recordar que el último barco trabajó durante 6 días dando trabajo a 300 personas por día, y pudo cargar 14.000 toneladas porque el paso Marquez nos marcó una determinante que impidió mayores cargas, si hubiéramos tenido 21 pies el barco podría haber seguido cargando generando más trabajo para nuestra gente".Orduna también confirmó que CARU tomó el compromiso de un balizamiento completo del río Uruguay hasta la represa de Salto Grande, trabajos que demandarán estudios previos que ya están siendo planificados y que financiará la Comisión.