Casco reglamentario para todos

A partir de hoy se profundizan los controles y exigencias para los conductores de motos en Urdinarrain. No se permitirá más el casco de construcción -que era habitual hasta en empleados municipales-.o

Por Javier A. Vilaboa
Corresponsalía Urdinarrain

 

También,  se exigirá casco al acompañante aunque sea menor –hasta ahora se omitía hacerlo- y no podrán ir más de dos personas en una moto.

Profundizamos con el director de tránsito municipal Daniel Allende.

- ¿Se va a realizar una campaña de concientización? Recordemos que hasta hoy el municipio permite el tránsito en motos con las irregularidades existentes.

- Comenzamos el 1º a controlar uso de casco en conductor y acompañante,  uso de casco reglamentario y que no circulen con más de un pasajero o con niños, junto a las demás faltas que se venían controlando pero que vamos a profundizar su control. Esto, en el marco de una campaña de concientización que durara aproximadamente 3 semanas, en la que se labrarán actas de notificación a los conductores que no cumplan con las disposiciones. En caso de reincidencia, se les aplicará el Acta de Infracción. En las faltas que ya se controlaban habitualmente como seguro, falta de carnet, documentación del rodado, luces, etc. se labrará el Acta de Contravención y, si corresponde, la retención preventiva del vehículo.

- ¿Como se realizará la campaña?
- La difusión y concientización en medios de comunicación, y folletería informativa que entregará el personal, además de los operativos que están previstos. Las Actas de Notificación son llamados de atención en faltas muy menores; pero habrá Actas de Infracción. En caso de que en el vehiculo viaje un acompañante sin casco o más de un acompañante, luego de la Notificación deberá bajarse del rodado.

- ¿Cuando dice "casco no reglamentario" se refiere a los de construcción? ¿O van a exigir los cascos cerrados?
- El casco que no se permitirá es justamente el de construcción y sí se permitirán los cascos medios o cerrados reglamentarios para motos.

- ¿Cómo van a controlar el tema de los ruidos molestos?
- Se estará inspeccionando que los escapes sean reglamentarios, y si son originales, que no tengan reformas para generar un mayor ruido.

- ¿Hay una edad mínima para conducir y para ir de acompañante?
- Como no está especificada la edad en la Ley, todos los municipios adoptan su criterio y seguramente el nuestro no será distinto al de la mayoría.

- ¿Van a exigir que la moto esté patentada?
- Vamos a exigir puntualmente que las motos tengan seguro, documentación vehicular y carnet de conductor al día, e informar al conductor sobre la obligatoriedad del patentamiento, especialmente a los rodados más chicos que es donde a nivel nacional, provincial y municipal no se ha trabajado mucho. A partir de allí empezaremos a Infraccionar a los rodados que no estén patentados.

- ¿Se va a hacer algo con los cuatriciclos?

- En los cuatriciclos, la reglamentación vigente no los especifica puntualmente. Nosotros permitiremos que circulen, siempre y cuando estén patentados, con seguro, luces correspondientes  y el conductor tenga carnet habilitante para la cilindrada de ese rodado.

- ¿Habrá permisos según la cilindrada?

- Los carnet para motos se entregan de acuerdo a la edad y a las cilindradas permitidas para cada una de esas edades. En el caso de todas las categorías de manejo y hasta los 21 años el mismo se entrega con la autorización de los padres.

- ¿Que multas están previstas?

- El municipio siempre aplica para la primera infracción el mínimo, que son 30 Unidades Fijas. Y si el pago es voluntario dentro de los 5 días hábiles, se realiza un descuento del 25%. Salvo, que el conductor tenga antecedentes o agravantes, como por ejemplo, faltarle el respeto a la autoridad, darse a la fuga, etc., por los que se aplican importes mayores. Igualmente, a partir de la modificación de la Ley Nacional 24.449 el año pasado una vez que Urdinarrain adhiera a la misma, el mínimo de una infracción será de 50 Unidades Fijas. Además, está previsto para este año la actualización del valor de la Unidad Fija lo que generara multas más caras.

- Volviendo al tema campaña; sabe que estoy totalmente de acuerdo con las exigencias pero debemos ser consientes de que durante años se ha permitido circular con el casco desabrochado, cascos de construcción, cualquier escape, sin cascos en el acompañante, más de dos en una moto… En fin, varias irregularidades.

- Siempre fue mi objetivo y de quienes integramos la oficina de tránsito corregir esta falencia que teníamos de no exigir el uso del casco en el acompañante y profundizar el control en algunas cosas que controlábamos pero que se pueden hacer mejorar. Por ello, como toda medida que  nos ha tocado implementar, siempre considero que la difusión, concientización y control en el tiempo son fundamentales para cumplir con los objetivos que te proponés, y ello se ve reflejado en la aplicación del uso del casco en conductores que exigimos en Urdinarrain desde 2.001 con excelente resultado. En horarios de control en el micro y macro centro, su uso es prácticamente del 100%, y se reduce un poco en zonas más alejadas. Si bien es cierto que un porcentaje reducido de conductores que no valoran su vida usan casco no reglamentario o desabrochado,  la gran mayoría lo usa no por miedo a la multa sino porque comprendió que su uso es fundamental para prevenir accidentes o lesiones graves. Y que esta medida es un beneficio para todos. Además, eso se logra cuando los conductores ven que el control es para todos, como siempre intentamos hacerlo desde tránsito municipal. Yo sé que siempre va a ser noticia un accidente con lesionados, pero de 2001 a la fecha, cuántos accidentes se han evitado gracias a esta medida.