Castiglioni criticó el estado de la pista del Aero Club, y quisieron “apretarlo”

El integrante histórico de varias instituciones de la ciudad culpó a la Comisión Directiva de impedir que refaccionen la pista. El presidente del Aero Club le exigió que se retractara, pero no se quedó callado: "Es una vergüenza lo que pasa, y usted es un principiante al lado mío".Luego de haber participado en 28 entidades y 11 movimientos ciudadanos que luchan, desde su lugar, a favor de Gualeguaychú, Enrique Castiglioni es uno de esos vecinos cuya palabra conlleva un peso, y cada vez que señala una falta, esa falencia queda al descubierto. Y esta vez, su crítica quedó apuntada hacia una de las cuestiones que desde hace un tiempo está instalada en Gualeguaychú: el deterioro de la pista del aeródromo y las pérdidas económicas y de progreso que significa esto para toda la comunidad local.  Y para Castiglioni, el principal culpable es la Comisión Directiva del Aeroclub."Resulta inadmisible que por culpa de la CD del Aero Club no contemos con un aeródromo en perfectas condiciones. Al ser una propiedad privada ni la Nación, ni la Provincia ni el Municipio ponen un peso en su recuperación", escribió en su perfil de la red social Facebook, donde enseguida enumeró las graves consecuencias sociales que este vericueto técnico y legal trae a todo Gualeguaychú: "Están postergando el crecimiento de la ciudad y también evitando la ablación de órganos, un aspecto vital para muchos argentinos. Además de no poder cumplir con esa humanitaria tarea, la ciudad se robustece y se valoriza. La comunidad de nuestra ciudad tiene el derecho de exigir que se busque la solución más adecuada para la ciudad, no para un pequeño grupo"Sus palabras no pasaron desapercibidas. Pero por sobre todo para los miembros de la CD Aero Club, quienes le reclamaron y le exigieron que se retracte públicamente de lo dicho. Castiglioni, por supuesto, no sólo que no hizo nada de todo eso, sino que elevó la apuesta."José Mantovani, el presidente del Aero Club, se sintió molesto porque yo había expresado que la culpa de que no se haya pavimentado la pista es de la Comisión Directiva", informó Castiglioni a ElDía, molesto con la actitud prepotente del directivo. "Usted es un chiquilín al lado mío como para venirme a pedir que yo haga una retractación pública. De ninguna manera: ratifico que es una vergüenza lo que está pasando. Usted es un principiante al lado mío", le contestó a Mantovani.El problema viene de octubre del año pasado, cuando la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) prohibió las operaciones de aviones reactores en el aeródromo de Gualeguaychú debido al pésimo estado de la pista, dejando al aeropuerto de la ciudad al borde de la clausura. Para que toda la terminal vuelva a ser operativa, se tiene que reasfaltar la pista, un trabajo de menos de un mes. Pero el problema es que como el terreno del aeropuerto pertenece al Aero Club, ni Nación, ni Provincia ni Municipio pueden invertir en el arreglo. Pero el Aero Club se niega a ceder ese espacio o a buscar una solución legal al problema, y el motivo es simple: si el aeropuerto local vuelve a ser operativo, no podrían realizar la única actividad que practican los miembros de la Comisión Directiva: el parapente."Fue una falta de respeto: me dijo que me había excedido en mi lenguaje al decir que la culpa la tenía la CD, pero lo sigo ratificando. Es el Aero Club el que impide que se hagan los arreglos necesarios para que la pista del aeródromo local esté nuevamente operativa. Ellos están muy amigos del parapente, pero acá lo que necesitamos es que se valorice la ciudad, que el Parque Industrial de Gualeguaychú crezca inmensamente por un servicio aéreo que hoy en día es sumamente necesario", reclamó.Castiglioni sabe sobre lo que habla: su padre fue presidente del Aero Club e inclusive él mismo ha formado parte de la CD durante algunos años. "Que no me vengan a mí a hablar de falta de amor. Yo era parte del Centro de Defensa Comercial e Industrial cuando trajimos el servicio de Aerolíneas"."En algún momento, este fue un aeropuerto internacional, tenía esa categoría. Y el equipamiento que tenemos es extraordinario. Y no me vengan con ese cuento de que no necesitamos un aeropuerto porque estamos a 200 km de Buenos Aires. Ir allá en colectivo involucra más de cuatro horas e ir en auto, tres como mínimo; siempre y cuando no haya algún piquete, un embotellamiento o un camión volcado. Y ni hablar de la inseguridad que implica viajar en ruta", reprochó.Finalmente, Castiglioni ejemplificó cómo Gualeguaychú se está quedando fuera del mapa por este entuerto caprichoso: "Ahora, con las aerolíneas de bajo costo podríamos viajar a Buenos Aires a un precio más barato que en micro, y en tan sólo 20 minutos estaríamos en Aeroparque. Con un poquito de buena voluntad del Aero Club y el Municipio se podría haber llegado a una especie de acuerdo hace rato, pero hasta ahora eso no se ha dado", concluyó.