Choferes de la provincia esperan una ley

El Sindicato de Choferes de Entre Ríos aguarda el tratamiento de la ley para el sector, que se encuentra en la Cámara de Diputados provincial. "Somos pacientes", pero el tratamiento "nos confortaría", ya que "tendríamos una norma que nos respalde", subrayó el secretario general del gremio, Alberto Acosta.El dirigente expresó a AIM que la ley de los choferes está en comisión en Diputados. Dijo que son pacientes "y tratamos de esperar qué resulta". El texto "está en manos de los legisladores; nosotros ya hicimos lo que teníamos que hacer", sentenció."Nos pidieron un tiempo, por lo que esperaremos, pero el tratamiento "es lo único que nos confortaría", ya que "tendríamos una norma que nos respalde" en tema horario; es decir, "no tener que trabajar 24 horas, como sucede en Paraná Campaña, donde no hay pago extra y las guardias pasivas no se pagan", especificó.Uno de los beneficios de la propuesta es que establece la jubilación con 55 de edad y 20 años de servicio. Además, implica la capacitación de todos los choferes.Acosta contó que lograron "que el hospital San Martín, de Paraná, abonara parte de los talleres para los trabajadores del nosocomio, mientras que el Sindicato pagó a otros conductores; sin embargo, "nosotros no tenemos tanto dinero", aseveró y apuntó: "las jornadas cuestan 50 pesos. Si no estás preparado no podés hacer un auxilio como corresponde y, si lo realizas, es por experiencia propia".En diciembre de 2009, el proyecto de ley ingresó a Diputados en revisión del Senado. En una nota a AIM, el ex presidente de la comisión de Salud de la Cámara baja provincial, Darío Argain (PJ, Villaguay) expresó que la iniciativa regularía el servicio de ambulancias en la provincia, controlaría la situación en que se encuentran los choferes, revisaría las habilitaciones y los requisitos para movilizarse. Además, "beneficiaría todo lo que es contralor por parte del Estado para que el sistema funcione bien"."Es indudablemente urgente que el servicio se regule y se controle, no sólo en el ámbito público sino también en el privado. No sólo deben habilitarse los vehículos, sino que se tiene que prestar atención a los años de antigüedad. También es importante que se vigile la parte mecánica, las normas de seguridad vial y las capacitaciones o las habilitaciones de los conductores".