Con el apoyo de Kamarr, Ará Yeví evitó la quita de puntos

Daniel Garbino, Celso Bereciartu y José El Kozah fueron los protagonistas de una reunión tensa en la que se evitó que la comparsa bicampeona sea sancionada con el puntaje mínimo en su carroza de cierre. Descontento de los integrantes de Marí Marí y enojo en Ará Yeví.     El clima carnavalero de esta semana estuvo lejos de ser de fiesta. Entre acusaciones de haber presentado una comparsa igual y una defensa acérrima del reglamento y el reciclado, transcurrieron las últimas 48 horas. Los comentarios acerca de "lo parecido en la gama de colores de Ará Yeví", surgieron el mismo día del desfile. Días después empezaron a viralizarse los memes en las redes sociales comparando la edición 2018 y 2019 de Ará Yeví, donde se evidenciaba el reciclado en trajes y carrozas. Luego del comunicado anónimo que pedía sanciones para la bicampeona, los referentes del Carnaval se reunieron el lunes por la noche y en la mañana del martes visitaron ElDía desde Cero. Formalmente, Marí Marí pidió la impugnación de la carroza de cierre de la comparsa del Tiro Federal por "ser igual a la del año pasado". El Kozah, referente de Kamarr brindó su apoyo a Bereciartu del Tiro Federal y planteó la posibilidad de darles una semana más para que modifiquen la carroza de la polémica. Finalmente, el pedido de impugnación perdió fuerza y Ará Yeví no será sancionada.   Una tensa calma A pesar de haber alcanzado un acuerdo en la reunión, el diálogo entre los dirigentes continúa presentando cruces y controversias. En ElDía desde Cero (lunes a viernes de 9 a 12 horas) se volvieron a encontrar Bereciartu, El Kozah y Garbino quienes no ocultaron que las diferencias siguen a flor de piel. Daniel Garbino, presidente de Central, aseguró que hicieron uso del reglamento al reclamar contra la carroza de cierre de Ará Yeví. "Está en el reglamento e hicimos uso. Lo que nos llamó la atención es que tuvimos que decidir con los que están involucrados en el tema. Debería haber votado un tribunal independiente", sostuvo. En cuanto al comunicado anónimo, aseguró que "no estoy en condiciones de decir quién fue. De la Comisión Directiva no salió y eso es seguro. Me dolió muchísimo que digan que tenemos algo que ver con esto". Por su parte, Celso Bereciartu, explicó que esa carroza "tiene una estructura muy parecida pero a temática es otra. Ese trabajo llevó muchas semanas. Ellos nos dicen que nosotros no pusimos plata y vinimos con todo lo del año pasado y no es así". "Los de Marí Marí quieren perjudicar a un tercero para el beneficio de no sé quién", lanzó Bereciartu a lo que Garbino respondió: "Es la misma estructura; yo represento lo que piensan los integrantes a un 1000%, porque si esto hubiese ocurrido con Marí Marí, no sé cómo hubieran reaccionado". "Para el Sirio Libanés hubiese sido lo mismo", lanzó José El Kozah, mientras que Bereciartu dejaba entrever que "Caña Garbino escribe muy bien. Hasta le pone una flor cuando termina". José El Kozah, referente histórico de Kamarr explicó que "el reciclado de una carroza está estipulado en el reglamento y consideramos que tiene un trabajo artístico innegable. Es una cuestión muy subjetiva para decir que no está reciclada. Consideramos que podemos darle esta semana para que la modifiquen y así no llegar a la quita de puntos. Nosotros tenemos que buscar la forma que el espectáculo crezca". Garbino insistió en que la carroza es totalmente reconocible, y en el reglamento se plantea que la estructura debe ser modificada para no ser reconocida. Y agregó: "Si no cambiemos el reglamento y digamos que se puede reciclar y volver a usar trajes y demás". El referente de Kamarr también apuntó que "se puede hacer una buena comparsa sin hacer una inversión gigantesca; sobre todo cuando comenzamos una comparsa con un dólar a un precio y no sabemos a cuánto está cuando terminamos".   La fina línea del reglamento Mientras el director de Ará Yeví, Leo Rosviar, sostiene que todo el reciclado fue "su decisión pura y exclusivamente", los integrantes de las distintas comparsas miran con lupa cada palabra del reglamento vigente. En el punto de carrozas se manifiesta: "En una de ellas se podrán reutilizar estructuras y/o elementos antes usados de tal manera que se transformen en un elemento diferente y producto de esta transformación no pueda ser reconocida su forma anterior".