Conflicto en Transporte Mostto: fracasó la mediación de la Dirección de Trabajo

El conflicto suscitado a raíz de un despido con causa justa de la empresa, derivó en una lista interminable de reclamos por parte del titular del sindicato. Los clientes de Mostto, en tanto, se quejan por los perjuicios que ocasiona la medida gremial.Estela GigenaA mediados de la semana que finaliza, el despido con causa justificada de un trabajador de Transporte Mostto, devino en el desembarco en Gualeguaychú de un grupo de sindicalistas que responden a Hugo Moyano. Según explicaron los hermanos Mostto, "con aprietes y amenazas" a los empresarios y a los propios representados pretende, no sólo la reincorporación del trabajador despedido esta semana, sino que suma en el reclamo a otro empleado que se despidió en marzo, también con causa justificada; una indemnización tres veces mayor a la que hubiera correspondido en caso de despido sin causa y finalmente, habrían solicitado una cifra con varios ceros para el sindicato.El martes pasado, cuando el trabajador fue notificado de su despido, les advirtió a sus empleadores: "esto no va a quedar así", a la vez que anunció que iba a recurrir al Sindicato General de los Camioneros de Entre Ríos.Trabajadores agradecidos, sindicalista enfurecidoFue así que, sin responder o rechazarse el telegrama de despido, el gremio de Moyano, que en la provincia lidera Antonio Alizegui, se hizo carne del reclamo y a primera hora del miércoles 25 inició una "acción directa" paralizando la actividad de los trabajadores de la empresa Mostto. Esto significa que todas las cargas que circulaban, las que iban a ser despachadas y las que estaban a punto de entregarse quedaron congeladas, con el consiguiente perjuicio para los clientes de la empresa.E inclusive, en principio, los choferes -arengados por el sindicato- se negaron a entregar las llaves de los camiones para que la empresa pudiera cumplir con la tarea de alguna manera. Cabe destacar que posteriormente y de manera individual, muchos de los trabajadores depusieron esa actitud y devolvieron las llaves.La empresa Mostto, a fin de resolver cuanto antes el conflicto, solicitó a la Dirección de Trabajo su mediación, lo que derivó en una reunión que se llevó a cabo el viernes por la mañana en la sede de calle España. Allí estuvieron los empresarios Daniel y Eduardo Mostto, acompañados por su abogado, Eduardo Ronconi, los dos trabajadores despedidos -en marzo pasado y esta semana-, tres empleados de la empresa y el titular del Sindicato General de los Camioneros de Entre Ríos, Antonio Alizegui.Allí, los trabajadores despedidos reconocieron sus faltas y aceptaron el motivo del despido, además de agradecer, en el caso de dos empleados, la disposición que tuvieron los empresarios para ayudarlos a resolver problemas de índole personal, agradecimiento que -según el relato de testigos-, enervó a Alizegui,  quien adujo que no estaban allí para agradecer, sino para reclamar.El sindicalista tenía una lista de reproches económicos para Mostto, que va desde la reincorporación de los dos empleados despedidos, pasando por el pago de horas extras, actualización de viáticos, y una serie de recomposiciones supuestamente impagas, aunque no pudo detallar estrictamente de qué se trataba cada ítem.Cuando el abogado Ronconi propuso abonar a los despedidos una "gratificación", ya que no corresponde la indemnización por tratarse de despidos con causas justas, con una suma que superaba con creces (el doble) a la liquidación de una indemnización real, Alizegui la rechazó y pidió más del triple, y no sólo eso, sino que le habría sumado una cifra de varios ceros destinada al sindicato que dirige, aunque sin aclarar en concepto de qué.Posteriormente, mascullando agravios, se retiró seguido de los trabajadores y la reunión pasó a cuarto intermedio. Nunca regresó y por consiguiente, nunca se firmó un acta de lo actuado.Alizegui: "Si no hay respuesta, vamos a seguir ahí"Consultado por ElDía acerca de la situación actual del conflicto,el responsable del Sindicato General de Camioneros de Entre Ríos, Antonio Alizegui, indicó que se le había presentado una propuesta a la empresa sobre la cual aún no han obtenido respuesta. Y contrariamente a lo que relataron los empresarios Mostto y su abogado Ronconi, afirmó que éstos no quisieron firmar un acuerdo en la Dirección de Trabajo, a la vez que negó haber abandonado dicho encuentro.Alizegui explicó que la propuesta es para que "paguen a los trabajadores la diferencia salarial de dos años", y se quejó porque adujo que la empresa no hace constar los controles de carga y las horas extras, pero nada dijo sobre la situación del trabajador despedido la semana pasada, que sería el disparador del conflicto.Cuando se lo consultó sobre este particular, comenzó a molestarse y espetó: "usted sabe más que yo, pero la verdad que sí. Nosotros le habíamos informado a la empresa, le notificamos a la empresa; la empresa lo despidió, ha habido una práctica desleal".Respecto a la reunión mantenida en la Dirección de Trabajo, Alizegui coincidió con los empresarios en que no llegaron a ningún acuerdo, pero contó una versión totalmente distinta sobre lo ocurrido allí. "No llegamos a ningún acuerdo. Iban a buscar una solución y después nos iban a hacer una propuesta. Estamos esperando la propuesta de la fábrica (sic)", relató.Acto seguido, aseguró que estuvieron "un rato esperando que hagan una propuesta y no  aceptamos", para afirmar inmediatamente que si no tienen respuesta "vamos a seguir ahí".No obstante ello, el sindicalista aceptó ante este medio que "hubo una propuesta, pero realmente no alcanza a pagar la primera cuota", en referencia a la propuesta de "gratificación" que ofrecieron los empresarios y que significa un monto tres veces mayor a la indemnización que correspondería en un caso de despido sin causas.En Mostto no hay delegados sindicalesEn Transporte Mostto no hay delegados sindicales. La empresa explica que no ha sido necesario en toda la historia de la firma, dada la confianza y el trato ameno que tienen con sus empleados, quienes cuando tienen un planteo, lo formulan ante los dueños de la empresa.Para Alizegui, la carencia de delegados se debe a que "la gente estaba aterrorizada, no exigía delegado, tenía miedo de reclamar". Consultado acerca de si en la reunión realizada en la Dirección de Trabajo él había solicitado dinero para el sindicato de camioneros, lo negó y aclaró que Mostto "tiene que hacer aportes, contribución y la obra social" y que "les están robando 4 mil pesos a los trabajadores".Aclaró luego que hace 10 años que el sindicato les está indicando a los empleados de Mostto que reclamen, pero recién ahora decidieron parar. Finalmente, consultado sobre el monto que exige el sindicato para destrabar el conflicto, Alizegui se negó a decir cuánto, "porque no me interesa hablar de cifras, no quiero hablar de guita porque se complica", dijo.Una historia de trabajoTransportes Mostto es una empresa familiar, fundada en Gualeguaychú, que da trabajo a 85 familias de manera directa y a otras 40 de forma indirecta. El iniciador fue don Julio Oscar Mostto que en 1946 comenzó a trabajar como chofer de camiones para terceros, hasta que en 1960 logró comprar su primer Fargo y se asoció a Gerónimo Giusto, haciendo fletes para las empresas más importantes de la región.Luego, en 1991 Mostto logró independizarse y gracias a un crédito bancario adquirió nuevas unidades. Más tarde se sumaron sus hijos y hoy, 20 años después, la empresa ha logrado sumar sucursales de carga y descarga en Entre Ríos, Buenos Aires y Rosario.Ayer, cuando los hermanos Mostto dialogaron con ElDía el relato fue interrumpido en dos ocasiones. La impotencia se convirtió en lágrimas. "No es que duela la plata, duele ver a los empleados, con los que convivimos, con quienes nos conocemos y tratamos día a día de manera familiar, arrastrados hoy por esta gente que viene de Paraná y desconoce absolutamente todo de la empresa, a exigir cuestiones totalmente injustas. Preferimos que vengan con un arma y nos roben; sería lo mismo, aunque nunca tan doloroso", expresaron llenos de tristeza.Cientos de clientes perjudicadosAyer, a través de algunos medios y de las redes sociales, clientes de Transporte Mostto expresaron su malestar por la medida del sindicato de camioneros, que impide el despacho y entrega de sus mercaderías, especialmente aquellas que cuentan con vencimiento inminente o en el caso de insumos de laboratorios. De tal forma que invitan a manifestarse mañana lunes a las 10 frente a la empresa para exigir que el sindicato libere las mercaderías que permanecen desde el martes en los camiones y para expresar el apoyo a los empresarios.Gualeguaychú no quiere patotasOpiniónLa actitud del sindicato no sólo sorprendió a los empresarios, sino a la comunidad de Gualeguaychú, poco acostumbrada a las prácticas patoteriles de sindicatos como el de Moyano, pero sobre todo, porque en la memoria de la gente está fresca la imagen de esta empresa de transporte y de sus trabajadores, colaborando desinteresadamente en las causas solidarias y sociales, como los periódicos viajes llevando donaciones al Impenetrable Chaco, recientemente a las víctimas del temporal en La Plata y cada año, trasladando vecinos a la marcha del Puente Internacional.Cuando ocurren situaciones como la que atraviesa hoy la empresa Mostto, se percibe que detrás del que podría ser un reclamo laboral, se esconde un apriete económico, cuyo único beneficiario es el gremio. Pero también plantea un interrogante que preocupa: ¿puede un reclamo laboral vestirse de apriete, a punto tal de atentar contra la libertad de trabajo de empleados que quieren cumplir con su tarea?