OBRAS
Construyen un nuevo puente peatonal en la vinculación de los barrios Don Pablo y Molinari
Se edificará para reemplazar a la actual estructura, que presenta un gran nivel de deterioro y un peligro de derrumbe en el mediano plazo. La intervención se decidió para actuar de manera preventiva y evitar problemas a futuro.
El martes por la mañana, una cuadrilla de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura comenzó a trabajar en la zona Asisclo Méndez y Gutiérrez en la construcción de un nuevo puente peatonal para reemplazar al que existe en la actualidad, el cual presenta un gran deterioro en muchos sectores que ya fueron carcomidos.
La nueva estructura se realizará íntegramente en hormigón armado; tendrá una longitud de 5 metros, un ancho de 1,70 metros y una altura de 2 metros, y estará emplazado sobre la Cañada de Gómez, que sirve para desagotar toda el agua de lluvia que cae en la zona oeste, incluido el acceso de calle Urquiza.
El actual puente peatonal fue construido sobre cuatro caños de hormigón armado de 1.000 milímetros de diámetros, los cuales fueron erosionados por el agua a lo largo de los años; ahora presentan socavaciones en varios sectores y hasta han provocado derrumbe sobre uno de ellos.
Debido a este deterioro, existe el riesgo de colapso en el mediano plazo, que además de ser una inseguridad permanente para la integridad física de los transeúntes que lo usan a diario, también tendría consecuencias en el sistema cloacal, ya que por debajo de la estructura pasa un caño de 200 milímetros y está en riesgo de ser destruido, si la estructura colapsa.
En ese sentido, el nuevo puente peatonal, necesario para garantizar el tránsito seguro también será diferente al que existe, para mejorar el desempeño hidráulico, porque se reemplazará el sistema de alcantarillado realizado mediante los caños de 1.000 milímetros por una sección mayor de 4 metros de ancho y 1,75 metros de altura, lo que no sólo facilitará la circulación del agua, sino que será mucho más difícil que se tape con ramas o residuos.
La obra, además, incluye las correspondientes barandas metálicas de seguridad y todos los accesorios necesarios para mantener firma la estructura. Dentro de las acciones a realizar, también se cambiará el piso de la pasarela metálica existente en el sector, que será reemplazada por chapa antideslizante semilla melón de 1/8" de espesor.
Para estos trabajos se utiliza una retroexcavadora y una cuadrilla completa de operarios. Hasta que no esté construido el puente peatonal, seguirá habilitada y en funcionamiento la vieja estructura, que será desmantelada cuando se habilite la nueva.