Cristina Fernández visita hoy Concordia

Hoy viernes se concretará la octava visita de la presidenta Cristina Fernández a Entre Ríos y esta vez la elegida fue Concordia, cerca del mediodía en el corsódromo ubicado en la ex -estación Norte presidirá, junto al gobernador Sergio Urribarri, el acto de firma de contratos para la ejecución de la autovía que unirá esta ciudad con Paraná., como continuidad de la red vial bioceánica del Mercosur.  
En septiembre pasado el ex presidente Néstor Kirchner llegó al mismo lugar para, junto con el gobernador Urribarri, presidir la apertura de sobres de la licitación de la autovía Paraná-Concordia, y ahora es la presidenta Cristina Fernández quien se hará presente para firmar los contratos de esa obra que demandará una inversión cercana a 1.997millones de pesos y se ejecutará en cuatro tramos en un plazo de 36 meses.
Además de la entrega de netbooks para alumnos de 13 escuelas del departamento Concordia, en el marco del programa Conectar Igualdad, está prevista la realización de  una videoconferencia con la intendenta de General Galarza, Julia Witman, para mostrar importantes obras que se ejecutan en esa ciudad del departamento Gualeguay.
El jefe de Policía de la provincia, comisario Héctor Massuh, precisó que el operativo de seguridad organizado para recibir a la Presidenta abarcará "no solo la seguridad en el lugar del acto, si no que también reforzamos la ciudad y las rutas. Porque habrá mucha afluencia de gente desde otros puntos de la provincia y de el país".La ruta nacional N° 18 atraviesa el centro provincial con sentido este-oeste desde la ruta nacional N° 12 hasta la ruta nacional N° 14 uniendo ambas márgenes, desde el río Paraná hasta la costa del Uruguay. En su recorrido vincula las ciudades cabeceras de los cuatro departamentos que comunica: Paraná, Villaguay, San Salvador y Concordia, así como una importante cantidad de localidades y poblados rurales.
Tal como fueron adjudicados, los cuatro tramos de la autovía serán encarados por las siguientes empresas:
Tramo N° 1: intersección ruta nacional N° 12-arroyo Moreyra. Tiene un presupuesto de 553.474.039 pesos y fue adjudicado a la firma José Cartellone Construcciones Civiles SA.
Tramo N° 2: intersección arroyo Moreyra-ruta provincial N° 20. Tiene un presupuesto de 597.835.355 pesos y será ejecutado por la unión transitoria de empresas integrada por CPC SA y Rovella Carranza SA.
Tramo N° 3: intersección ruta provincial N° 20-Arroyo Sandoval. Tiene un presupuesto de 235.729.496 pesos y será construido por Austral Construcciones SA.
Tramo N° 4: intersección arroyo Sandoval-ruta nacional N° 14. Tiene un presupuesto de 609.770.553 pesos y estará a cargo de la unión transitoria de empresas integrada por Lemiro Pietroboni, Panedile SA y Luis Losi SA.
El proyecto prevé los diseños de los distintos cruces con las rutas existentes a través de distribuidores e intercambiadores tipo trébol, diamante, cruce sobre nivel y rotondas de distintas proporciones. En los accesos a Viale y Villaguay se han previsto soluciones en alto nivel, así como en las vía férrea troncal. En tanto que las intersecciones a nivel resuelven los cruces con las rutas
provinciales N° 32, en el departamento Paraná a escasos kilómetros de Viale, con la N° 6 que cruza la provincia de norte a sur en la región central, con la N° 20 coincidente con el acceso a Villaguay, con N° 23 a la altura de San Salvador y con la N° 37 en el acceso a General Campos.
La autovía en la ruta 18 se enmarca en el corredor bioceánico central que conecta las ciudades de Porto Alegre (Brasil) con el puerto de Coquimbo (Chile), pasando por la región centro de nuestro país. Este proyecto, constituye una vía de comunicación interoceánica que conecta puertos del Pacífico (Coquimbo, Chile) y del Atlántico (Porto Alegre, Brasil) y se materializa como un instrumento físico-territorial que agilizaría el comercio de los países del  cono sur latinoamericano (Mercosur y Chile).

Obra trascendental
Para el intendente de Viale, Sergio Schmunk, la autovía de la ruta 18 "será una obra de trascendencia, histórica para la provincia, que tiene que ver con una planificación estratégica de un desarrollo nacional que está enmarcado en el corredor bioceánico".
Para el intendente de Concordia, Gustavo Bordet, la obra en cuestión "va a ser determinante en tres sentidos puesto que va a mejorar la comunicación vial entre esa ciudad y Paraná, va a permitir evacuar la producción prácticamente de toda la provincia en forma segura, rápida, mejorando la situación de la zona rural. Y permitirá también una conexión troncal con la autovía de la ruta 14".
El secretario general de la Unión de Obreros de la Construcción de la República Argentina (Uocra), regional Entre Ríos, Walter Doronzoro, celebró la decisión tomada por el gobierno nacional y resaltó la inversión, "no sólo por el impacto que tiene para los trabajadores, sino también para la economía de la provincia".
El titular de la Unión Industrial de Ente Ríos (UIER), Carlos Galuccio, expresó que "todo lo que sea infraestructura, más en el caso de esta ruta que pasa a ser autovía, es importante desde el punto vista de la producción, pues va a dar un flujo de tránsito bueno y va a beneficiar a toda la zona". Prensa Gobernación