De nuevo, un frigorífico bonaerense acopió pescado entrerriano de manera irregular

Vecinos de Rincón de Nogoyá denunciaron que un camión de Transfish llegó para llevarse fuera de la provincia recursos ictícolas entrerrianos. No había tramitado una guía de acopio en la DGFA. Es la misma empresa a la que el miércoles 14 le decomisaron 13 toneladas en Paranacito. Amílcar Nani A poco más de 10 días del operativo que realizó la Dirección General de Fiscalización Agroalimentaria (DGFA) en las aguas del Río Uruguay, donde decomisó más de 13 toneladas de pescados de un barco del frigorífico bonaerense Transfish que estaba acopiando ilegalmente frente a Villa Paranacito, vecinos de Rincón de Nogoyá denunciaron que un camión de la misma empresa estuvo ayer acopiando también de manera irregular.El camión llegó ayer por la mañana a ese paraje del departamento de Victoria, muy cerca del límite con el departamento de Gualeguay y comenzó de inmediato a comprar la pesca a diferentes pescadores de la zona. La presencia del camión fue confirmada además por personal de la Policía caminera apostada en la entrada de Gualeguay.La primera irregularidad y la más obvia es que la empresa Transfish no es un frigorífico entrerriano, sino que está asentada en San Fernando, provincia de Buenos Aires, y la Ley impide que frigoríficos de otras provincias trabajen así.Pero además, ese camión, al momento de comenzar a operar en Rincón de Nogoyá no había tramitado en el sistema online de la DGFA una "Guía de Tránsito de Productos de la Pesca", un documento que habilita por 24 horas a acopiar productos ictícolas y que sirve también para que se pague la tasa correspondiente por esos pescados que fueron sacados del río.Las idas y vueltas entre la empresa Transfish y la DGFA no es nueva en Rincón de Nogoya: en febrero pasado realizaron un operativo a un camión que estaba trabajando de la misma manera que ayer y con las mismas irregularidades y decomisaron más de 9 mil kilogramos de pescados, que tenía como destino la provincia de Buenos Aires."Se detectaron vehículos que transportaban especies de la fauna ictícola sin la correspondiente documentación, por lo que se procedió al decomiso de las especies y al labrado de un acta de infracción", había declarado en esa ocasión el director de la DGFA Félix Esquivel, quien encabezó los procedimientos de ese día junto a Cristian Ciarroca, uno de sus subalternos en la dirección.Pero lo que no mencionó ninguno de los dos funcionarios es que como la dirección no tiene la infraestructura necesaria como para decomisar 9 toneladas de pescado -carecen de una cámara frigorífica, camiones y operarios que descarguen y transporten esa cantidad de pescados- decidieron que la empresa se los lleve, pero en "calidad de depositario".¿Qué significa esto? Cuando la DGFA decomisa una cantidad que no puede llevar por la falta de mecanismos o por la cantidad, ese producto queda en poder de la empresa infractora, que debe mantenerlo en su stock hasta que la Provincia se los solicite o hasta que regularicen su situación con el fisco.Y aunque la figura legal de "Calidad de depositario" no existe, con los cuatro frigoríficos de pescados entrerrianos el sistema más o menos funciona. Pero Transfish no es de Entre Ríos, es de afuera, por lo tanto la Gobernación jamás podrá reclamar nada que le haya dejado en calidad de depositario porque la Ley de Entre Ríos no tiene validez más allá de las fronteras de la provincia. Ni un solo pescado de las 9 toneladas de febrero pasado ni de los 13 mil kilos confiscados el miércoles 14 de marzo frente a Villa Paranacito volverá alguna a la provincia.La situación de la DGFA es realmente calamitosa, porque además de no tener una cámara frigorífica para conservar los recursos ictícolas mal sacados del río ni un camión para trasportar lo confiscado ni fuerza de brazo para toda esa logística, tampoco tiene recursos para realizar los controles: los pocos inspectores de la dirección no cuentan con vehículos oficiales, se deben trasladar por sus propios medios al lugar de los operativos y deben contar con la buena voluntad de los municipios o la Prefectura Naval Argentina para que los lleven en sus embarcaciones cuando deben hacer control en las aguas.Ante este panorama, maniobras como la de ayer de Transfish (y el resto de las empresas que ingresan a la provincia a hacer lo mismo) son totalmente cotidianas, y si la Secretaría de Producción, ente al cual pertenece la DGFA, no hace algo para que esto cambie, la depredación de los recursos naturales de Entre Ríos continuará hasta el punto tal de que en algún momento ya no habrá vuelta atrás. Y entonces comenzarán los lamentos por otro sector que quedó arruinado.