LA PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE PÚBLICO
Delcausse: “No podemos seguir con los precios de marzo del 2021”
El empresario del transporte automotor señaló que los aumentos del gasoil en lo últimos dos meses impactan fuertemente en el rubro. El boleto único no se mueve desde el mes de marzo del 2021, pese a que el país experimento en ese lapso, una inflación del 50%.
Por Fabián Miró
En el galpón de la empresa Buses Gualeguaychú, Delcausse recibió a ElDia junto a un grupo de empleados, que trabajaban en la puesta a punto de una goma recapada. “No se consiguen cubiertas en ningún lado, solo algunas recapadas que estamos colocando para seguir en lo nuestro”, dijo casi con resignación.
Sobre el 20% de aumento del gasoil en dos meses, el empresario señaló que “no tenemos un precio preferencial, pagamos lo mismo que cualquiera en el surtidor”, recordando que “cuando le sacaron los subsidios al país, también le sacaron el gasoil, aunque esta gestión de Alberto Fernández, nos reintegró los subsidios dinerarios, que nos permiten hasta el momento mantenernos en pie”. También dijo que “no hay que olvidarse que el transporte hoy es 85% de subsidios y 15% de recaudación”.
Delcausse expresó que “si se lo analiza a nivel global, en todos lados pasa lo mismo, quizá con un porcentaje menor y con un boleto más caro que en la Argentina. En Europa los valores oscilan en un euro y medio, mientras que en Estados Unidos un poco más, algo inimaginable de aplicar en el país”.
Dijo que hay que “retrotaerse al 2001, en tiempos de Eduardo Duhalde, hasta la famosa salida del 1 a 1. Ahí nacen los subsidios porque quedó un dólar a $ 3.40, que el transporte no podía afrontar, menos que menos la gente pagar un boleto”.
Contó que “al gasoil, acorde a la empresa con la que arreglábamos la carga, los estábamos pagando entre 112 y 113 pesos, luego de estar dos o tres meses a 90 pesos, aunque siempre teníamos una suba, mes a mes o cada 60 días, con un 8, 9 o un 10% de aumento”.
También Delcausse expresó que “no queda otra que trasladar la suba al boleto, aunque para eso necesitamos la autorización del Concejo Deliberante”, advirtiendo que “si no aumentan los subsidios en dinero, la suba del gasoil tiene que trasladarse al boleto”.
Indicó que “Gualeguaychú tiene el boleto único más barato de la provincia a solo 39 pesos, mientras que Concordia que lo tenía 48 se fue a 63, Concepción del Uruguay que cobraba 45 pasó a 57,80 en subas que son lógicas, porque el transportista, además de los costos fijos, tiene que asumir las paritarias, los nuevos sueldos, lo que viene retroactivo del año”.
El empresario sostuvo que “luego del punto más fuerte de la pandemia se notó una mayor afluencia de pasajeros, la situación ha tenido ha mejorado levemente, pero de todas maneras hay que buscarle una solución al transporte urbano, especialmente en Gualeguaychú donde cada vez hay más barrios que están alejados del radio urbano. La gente que vive en zonas alejadas tiene que usar el colectivo porque es lo más barato, y hasta el momento accesible para el bolsillo del vecino de a pie”.
Recordó que el boleto Escolar de nivel primario “es gratuito, afrontando el mismo la empresa, en tanto que los de nivel secundario, terciario y universitario se cobra la mitad, que resulta un poco más de 19 pesos”. También sostuvo que “aparte de las líneas normales tenemos ramales, saliendo mañana el primero de los mismos que va a empezar a salir como lo hacía en tiempos normales, y cuando esto sea medianamente rentables pondremos en marcha los otros”.
Sobre la problemática de las cubiertas, Delcausse indicó que “tuvimos que comprar cubiertas recapadas porque no se consiguen nuevas, no hay en stock, no hay entrega. Una cubierta nueva está en 132 mil pesos, mientras que una recapada oscila entre los 36 y los 40 mil pesos y dura un poco más de un año”.
Finalmente, Delcausse sostuvo que “el HDC está a cargo de fijar el precio del boleto y lamentablemente se comenzó a hacer política, a ver qué le convenía a cada bloque, sin pensar en que le servía a las empresas que generan trabajo a 70 personas en forma directa y otros tanto en forma indirecta”.