Desde el 15 de agosto, las low cost podrán vender pasajes de avión a $1

Así lo decidió el Ministerio de Transporte, en respuesta a las empresas aéreas que reclamaban poder vender los vuelos a un menor valor. Las eventuales ofertas quedarán para después de las vacaciones de invierno.El Ministerio de Transportes resolvió eliminar la banda mínima de precios que rige para los pasajes aéreos a partir del 15 de agosto, una vez finalizado el período de vacaciones de invierno. Con esta decisión, dan lugar a un reclamo de las aerolíneas low cost, que procuran vender algunos de sus asientos a precio de remate y así tener todos sus vuelos con ocupación plena.La decisión fue adelantada por el ministro de Transportes, Guillermo Dietrich, quien dijo que a partir del 15 de agosto las aerolíneas de cabotaje no tendrán restricciones para cobrar por debajo de la actual banda de precios (hasta ahora, en condiciones excepcionales, sólo podían bajar hasta un 20% ese piso, que era de alrededor de 900 pesos para un tramo Buenos Aires-Córdoba, por ejemplo). Nota relacionada:  Tras medio año inoperante, la pista del Aeródromo sigue deteriorada y sin solución Lo que por ahora no habrá es un mercado de asientos rematados a último momento: las tarifas son para pasajes sacados con 30 días de anticipación, de modo que no tendría vigencia para quienes se acercan al mostrador del aeropuerto para viajar en el día."Se eliminará la tarifa mínima de referencia para los pasajes ida y vuelta que se compren con 30 días de anticipación en vuelos de cabotaje, lo que permitirá a las empresas ofrecer pasajes más baratos. De esta manera, quienes antes no podían acceder a volar porque no lo encontraban accesible podrán hacerlo. Pero además, fomentará la compra con anticipación y aumentará así la ocupación del avión", dijo el ministerio, a través de un comunicado. Nota relacionada: En el Día de la Donación de Órganos, reclamaron por la pista del aeródromo  "Para los pasajeros, éstos encontrarán más ofertas con mejores precios y aumentarán las promociones en momentos de temporada y en vuelos con baja ocupación", agregó la cartera a cargo de Dietrich.Según lo informado por la cartera de Transporte, desde el 2015 se sumaron 59 nuevas rutas aéreas domésticas, de las cuales 33 no pasan por Buenos Aires, lo que representa más del doble de conexiones directas entre ciudades del interior en 2 años y medio.