El Autoclub celebró sus primeros 47 años de vida

La entidad madre del automovilismo local cumplió sus primeros 47 años de vida. Jorge Viera, presidente de la entidad, se refirió al nuevo aniversario, las obras que se llevan adelante en el autódromo y las categorías que competirán en Gualeguaychú.El Autoclub Gualeguaychú arribó a sus primeros 47 años de vida el 26 de febrero y se acerca a las Bodas de Oro. Jorge Viera, presidente de la entidad, se refirió al nuevo aniversario. "Es una fecha muy importante, para todos los que estamos insertos en el mundo del automovilismo. Una entidad que ha marcado un camino, además estamos muy cerca de los cincuenta años e independientemente de quien esté a cargo, ya estamos pensando en las bodas de oro", señaló.Un año movidoEl 17 de marzo comenzará oficialmente la actividad tuerca en el autódromo con la presentación de las categorías zonales: TC del Litoral, Citroen Competición, Competición Especial y Copa Estándar. Presentación que se espera con mucha ansiedad en el mundo tuerca, ansioso por ver en acción a los fierros.El dirigente recordó que la actividad propiamente dicha "comenzó el 15 de enero con  las "Picadas de Carnaval" que fueron un éxito total".Picadas que retornarán al autódromo el 23 de marzo con "250 a fondo", indicó Viera y adelantó que se ultiman detalles para la presentación de las provinciales, en donde sobresalen las categorías Fórmula Entrerriana y TC Pista. "Hablé con gente de estas categorías, quienes manifestaron interés de competir en Gualeguaychú en la tercera fecha (cinco de mayo)".Dijo que se trabajó durante todo el verano en el autódromo. "Se afirmó el playón de boxes, como así también se trabajó en el circuito y en el mantenimiento del autódromo". El presidente del autoclub destacó que se mejoró el acceso al circuito con la colocación de mil metros de brosa que trajo Vialidad de Concepción del Uruguay.Recordó que el playón de boxes se pudo realizar gracias a la colaboración de Caminos del Río Uruguay. "El corte de pasto lo hacemos con maquinaria propia, además de una mano que nos da Vialidad Provincial", remarcó.En cuanto a los sanitarios afirmó que "son y van a ser los que están. Se encuentran en perfectas condiciones. Tenemos 6 duchas para los varones a las cuales se les efectuarán una serie de mejoras. También se agrandó la entrada de agua para el tanque y de esta manera evitar que el mismo se quede sin agua. Hoy en 8 minutos, la bomba de vacío llena el tanque, y esto asegura el caudal de agua".El autódromo también será escenario del campeonato de la AZKRU (Kartíng del Río Uruguay); destacó que se "mantuvo charlas con los directivos de esta categoría" que dividirá sus competencias en el autódromo de nuestra ciudad, en el de Concordia y posiblemente en el Internacional de Zárate.Entrenamientos libresUno de los ingresos que tiene el Autoclub es el de los entrenamientos libres en diferentes categorías y todo aquel equipo que desee probar, cuenta con  todas las garantías para hacerlo debido a que "el autódromo tiene cobertura médica de la Asociación Argentina de Volantes, inclusive seguro de vida, algo con lo que no contábamos al ser el  automovilismo un deporte de riesgo".Las categorías zonalesOpinó que dirigentes y pilotos se han preocupado en mejorar el parque de autos, "particularmente TC del Litoral que en una competencia no pudo cumplir con el mínimo de siete autos en grilla de partida el año pasado. Además, TC es un clásico del automovilismo y con un parque de 10-12 autos, está en condiciones de ofrecer un muy buen espectáculo, por la potencia de los autos, además los 6 cilindros se hacen sentir".Recordó que camina el automovilismo desde hace un tiempo. "Empecé con el 'flaco' Arnolfi en las peñas y cafeteras desde el año 78. Tengo mi experiencia en esto y todas las categorías han tenido altibajos".Casco, antiflama y guantesJorge Viera vuelve a su amor de siempre. Retornará a las pistas como piloto. "Compré un TC del Litoral, categoría en donde diera mis primeros pasos. Si bien me inicie con un Chevrolet, siempre me gustó Ford", reconoció.Su pasión por los fierros viene de sus tiempos de pibe, cuando escuchaba por las radio, junto a un tío  las carreras de Turismo Carretera. "Recuerdo a los hermanos Emiliozzi que superaban los  200  kilómetros por hora y el avión de Carburando no los podía alcanzar".Pasó de Chevrolet a Ford en el TC del Litoral B que luego se transformaría en el TC Pista Entrerriano y ahora nuevamente en el TC, correrá con la marca del óvalo.Su última competencia fue en el 98 en Concordia con Diego Fernández como acompañante. "Terminamos cuartos y Diego todavía debe tener el trofeo guardado".El autoclub"Ando en el mismo desde los 16 años. No tenía carnet de conducir y ya manejaba  el camión de Don Julio Mostto para 'pisar' el circuito Santa Rosa. Después colaborando en lo que sea. Antes en la pisada de los circuitos (tierra) se colaboraba mucho. Siempre presente en las asambleas con Crnich, Barrios, Martínez, Feruglio, Grecco y Carlos Rey que entregó la presidencia. Juan Arakaki, un secretario de toda la vida del Autoclub es una de las personas de consulta.