El Club de planeadores Urdinarrain es el de mayor actividad provincial

La escuela de pilotos de Urdinarrain es todo un orgullo ya que tiene muchos recibidos y se ha constituido en la que más vuela de la provincia, las horas de vuelo superan a importantes ciudades como la de Paraná y Concordia entre otras. Por instrucción y vuelos viene gente de Bs. As, Basavilbaso, Gualeguaychú, Uruguay... llegan de todos lados.Por Javier A. [email protected] El presidente del Club de Planeadores Eduardo Raffo entiende que "esto tiene que ver con la camaradería local y además por la facilidad que se les presta para volar" como consecuencia hay mucho movimiento y esto ha obligado a ir comprando, mejorando maquinas y un mayor espacio físico de resguardo. La flotaEl club tiene 5 planeadores propios y operativos, además de 2 remolcadores. "Hace dos años atrás compramos un planeador Cirrus que es el que se usa para ir a los campeonatos regionales y nacionales; luego compramos dos planeadores más: un Vasama y un Standard Austria. Son para entrenamiento de pilotos para después pasarlos al Cirrus en el que se compite. El año pasado tuvimos que comprar a la fuerza un nuevo planeador escuela porque el que teníamos lo habían bajado de vuelo, compramos un K7 biplaza. EN el escuela anterior se hicieron unos ajustes y quedo operativo nuevamente por lo que tenemos dos biplaza acá, para dar instrucciones y para vuelo.Además tenemos el avión remolcador que también es escuela, ya que nosotros contamos con las escuelas de motor y la de planeador, con todo esto los fines de semana contamos con actividad importante e intensa.- Que significa mensualmente tener más horas de vuelo que otras plazas de la provincia?Acá hay muchos que les cuesta trabajo llegar a las 10 horas de vuelo mensuales, en Urdinarrain solo con el avión escuela tenemos 25, 30 y hasta 40 horas de vuelo, a eso hay que sumar el remolcador y los demás planeadores que tienen su lote de horas.Los otros clubes no tienen combinadas las dos actividades. Entonces salís a recorrer y bueno, Gualeguaychú desapareció como aeroclub, vendieron las máquinas, en Gualeguay hay un solo avión que esta volando, en Victoria pasa lo mismo, Diamante tiene una pequeña actividad, hace los remolques por tornos, con el torno nuestro y los planeadores nuestros que teníamos antes.Paraná tiene 3 aviones, vuelan pero no llegan a la cantidad de horas que tenemos nosotros; Uruguay es poca la actividad de vuelo que tiene; Concordia que es unas 15 veces mas grande que Urdinarrain, vuela poco.Acá vuela cualquiera; el que tenga ganas de volar viene y no hay ningún drama, muchas veces en otos lugares son círculos más cerrados; cuando se trabaja con el planeador, necesita sí o sí 3 ó 4 tipos cosa que con un avión sale uno solo, le das motor, y vuelve uno solo; por eso aquí permanentemente tenes 15 ó 20 personas volando.- Teniendo tantas aeronaves, seguramente van creciendo algunas necesidades en el club de planeadores local.Sí. Hay necesidades, una de ellas es el espacio físico para las aeronaves. En estos días nos dieron una alegría, hemos estado solicitando un hangar para poner aunque sea tres o cuatro de las máquinas y bueno, ya me dieron el OK, que tenemos que presentar la carpeta, así que es muy probable que en corto plazo tengamos un hangar más acá.Según nos han asegurado, todo el trámite para este hangar que se llamará Presidente Néstor Kirchner viene muy bien. Se trata de una obra de unos 350 mil pesos.  Características atmosféricasEn nuestra región son buenas para el planeamiento, acá se hacen entrenamientos en los que vuelan 5 o 6 horas; van a Gualeguay, después a Gualeguaychú, vuelven a Urdinarrain. Estas pruebas se hacen dependiendo la condición climática, si tenes una condición favorable haces triángulos hasta de 500 Km.Raffo transmite su pasión y nos doce: es hermoso!! Y cuanta lo simple de sacarse las ganas. "Es cuestión de venir acá y decir quiero hacer un vuelo en planeador ahí se combinan los momentos en que se puede hacer el vuelo, no hay drama ni misterio ni nada. No hace mucho vinieron 2 ó 3 familias de Bs As que vinieron pura y exclusivamente a volar, comieron un asado acá debajo del quincho y pasaron un lindo momento, volaron toda la tarde. En cuanto a los costos se le cobra lo mismo que un piloto, en este momento son 130 pesos, en otros lugares los vuelos bautismo lo cobran por dos, acá no, acá se cobra lo mismo que un piloto y listo. Estamos hablando de un planeador y un remolcador, 2 pilotos... la verdad es que si vos pones el costo operativo real de un avión y el piloto no volás mas". Aero Aplicadores Acá la municipalidad prohibió toda actividad de fumigación en el ejido o sea aviones que para fumigar no bajan. "Me han llamado muchísimas veces y les digo no se puede y no se puede. Lo mismo ocurre si van al municipio, el jefe del aeródromo -Eduardo Auber- tampoco lo permite, pero sí da un permiso para siembra. Si se ve un avión agrícola es porque está sembrando, no fumigando es decir que lo que tienen cargado son semillas".El predio ocupado por el Aero Club está pegado al basural de la ciudad, consultamos si esto genera inconvenientes."Complicaciones por ahí los días de viento, cuando tenes el viento de ese lado se tapa de bolsas pero después el municipio lo junta. Sale un poco de olor también pero bueno, no es muchísimo lo que nos afecta, a la gente que viene le llama la atención por la vista. Se trata de algo muy agresivo a la vista".