El estado de la ruta a Ñandubaysal: Una realidad crítica que necesita soluciones

Los 15 kilómetros que separan a Gualeguaychú del balneario sobre el río Uruguay son testigos de un camino que debería prender la luz de alerta a quienes realizan su mantenimiento. Federico Villanueva y Jacinto Chesini hablaron sobre el tema y apuntaron a los camiones de carga.Luciano Peralta Fotos: Jerónimo FernándezDurante la segunda gestión del peronismo en la ciudad después de recuperada la democracia, se realizó el asfaltado del camino que une el Parque Unzué con Ñandubaysal, el histórico balneario ubicado sobre la amigable costa del río Uruguay.En ese momento -hace más de 20 años atrás-, y junto al incipiente carnaval, Ñandubaysal representaba uno de los pocos atractivos turísticos que ofrecía la ciudad. Razón por la cual, el entonces intendente Luis Leissa decidió realizar la obra que, en ese entonces, tuvo un solo objetivo: agilizar y darle mayor seguridad vial al trayecto entre la ciudad y el balneario.Actualmente la realidad es diametralmente diferente a la de principios de los '90. Gualeguaychú, con mayor o menor éxito, trabaja para ingresar en el puñado de destinos turísticos que año a año lideran las cifras de visitantes en el país. Realidad que ha sido posible, entre tantos otros factores, por el gran crecimiento geográfico que ha experimentado la ciudad al en los últimos 15 años y por la diversificación en las propuestas turísticas.Aunque no ha dejado de ser uno de los destinos más elegidos por el turismo que llega a la ciudad, hoy por hoy existen muchas otras ofertas, como los complejos termales o lo generado por el feriado de carnaval, que le disputan a Ñandubaysal ese lugar preponderante que ha construido durante tantos años. Más allá de eso, y atendiendo sobre todo a la seguridad de los miles de vehículos que circulan por la ruta durante todo el año, existe una realidad que debe ser atendida: el crítico estado del camino que une la ciudad con el balneario.A las pronunciadas curvas que tiene la ruta, se le suma una trama asfáltica destrozada, que no solamente tiene pozos del tamaño de un automóvil, sino que también exhibe tramos en que los restos del resquebrajado asfalto quedan sobre la propia calzada, generando un potencial peligro para quienes circulan por el lugar.ElDía dialogó con Federico Villanueva, secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Gualeguaychú, y con Jacinto Chesini, intendente de Pueblo General Belgrano, quienes dieron su parecer sobre el tema.Al respecto, Villanueva aclaró que "el mantenimiento y bacheo del camino se hace sistemáticamente todos los años antes de la temporada de verano. Este año se realizará en las próximas semanas". Asimismo, el responsable de Obras y Servicios Públicos reconoció que "el pavimento asfáltico tiene una vida útil de diez años, por lo que esta ruta no requiere solamente un bacheo, acá hay que hacer una repavimentación y en algunos tramos hay que cortar la calzada, romper las bases y volver a hacer todo".Durante la temporada de verano son miles los vehículos que circulan a diario por la ruta, pero también fuera de temporada el camino es utilizado, ya que existen muchas casas y complejos turísticos, sobre todo, que se ubican a la vera del mismo. En este sentido, el funcionario apuntó a la responsabilidad de los camiones de carga que a diario transitan por allí. "El problema es que no hay otro camino alternativo en esa zona. Por eso el Intendente está trabajando en un decreto mediante el cual limitará la carga de los mismos: la llevará de diez toneladas por eje -límite actual- a la mitad", reveló Villanueva, quien además indicó que desde la cartera que conduce están esperando los insumos necesarios para empezar a realizar los bacheos correspondientes a este año: "Estamos hablando de una inversión de aproximadamente de 450 mil pesos para cada reparación, de los cuales Ñandubaysal realiza un aporte de aproximadamente 90 mil pesos anuales".En esta línea, expresó que, pese a los beneficios que el balneario le significa a Gualeguaychú, "Ñandubaysal tendría que tener mayor responsabilidad con respecto al mantenimiento del camino", ya que "fue hecho exclusivamente para llegar al balneario".Por último, Villanueva reconoció que "no debería dejarse para fin de año el bacheo, debería mantenerse como cualquier calle del municipio, pero estamos hablando de costos importantes". Y concluyó: "También deberíamos contar con el acompañamiento de los prestadores turísticos que hay sobre el camino".A la ruta hay que hacerla nuevaSi bien la principal responsabilidad con respecto al mantenimiento del camino es del Municipio de Gualeguaychú, Pueblo General Belgrano también tiene particular interés sobre el mejoramiento del mismo, ya que un tramo de la ruta pasa por su ejido urbano.Al respecto, el intendente Jacinto Chesini dijo a ElDía que le preocupa "la parte de la Avenida 1° de Diciembre -desde la curva de Fiorotto hasta la curva de Veronesi-, que en la actualidad está más deteriorada que nunca y con un simple bacheo no lo vamos a solucionar".A su vez, el Jefe Comunal resaltó el "trabajo conjunto" que se lleva adelante todos los años entre el Municipio que conduce y Gualeguaychú. Pero fue tajante en lo que respecta a las soluciones: "A la ruta hay que hacerla nueva".Para llevar adelante tamaña empresa resulta necesaria -y las intenciones de ambos municipios apuntan a ello- una mayor intervención del privado. Al respecto, Chesini dijo que "sería importantísimo una reunión entre las tres partes".El viernes el intendente de Pueblo Belgrano se reunió con Bahillo para avanzar en soluciones a esta problemática. Según supo ElDía, ambos municipios presentarían conjuntamente la iniciativa que apunta a la disminución de la carga en los camiones que a diario transitan la castigada ruta.