El puente Paraná - Santa Fe "será el más grande del país"

Un ingeniero de la consultora encargada del proyecto señaló que "para octubre va a estar en condiciones de ir a licitación", dijo a Elonce TV. Además, explicó por qué la cabecera en Paraná, se desplazó 500 metros al sur.La Cámara Argentina de la Construcción inauguró su nueva sede en Paraná y celebró la asamblea N° 133 del Consejo Federal de la entidad, con la participación de más de 150 dirigentes de las empresas constructoras más importantes de todo país, provenientes de las 24 delegaciones que integran la entidad.En ese marco, el integrante de la Consultora TEC, ingeniero Tomás del Carril, quien es el director del proyecto de conexión física Paraná ? Santa Fe, dialogó con Elonce TV sobre algunas características del Puente. Además, dio detalles de cómo se van desarrollando los plazos del proyecto."Está decidida la traza, la ubicación del puente está decidida, la llegada de las cabeceras en Paraná y Santa Fe están decididas y ahora, estamos en la etapa de producción de planos y especificaciones técnicas para hacer la licitación", confirmó a Elonce TV.Traza y controversiaAdemás, el ingeniero Del Carril, explicó los motivos por lo que se decidió modificar la traza del lado paranaense, lo que generó controversia en la capital entrerriana. "Después de años de estudios y aplicación de tecnología, hemos llegado a una traza y una ubicación que prácticamente, son inamovibles", dijo en referencia a los planos del proyecto que generó malestar entre los vecinos paranaenses que viven en la zona