Los trabajos comprenderán bacheo superficial, limpieza y extracción de pasto, relleno con mezcla de los agrietamientos y construcción de carpeta asfáltica. El plazo de ejecución es de tres meses.El intendente, Juan José Bahillo, encabezará el viernes la apertura de sobres con las ofertas para la obra de rehabilitación de la calzada del aeródromo de Gualeguaychú, con una inversión prevista superior a los 7,5 millones de pesos.El acto se realizará en el salón del Honorable Concejo Deliberante desde las 11, y contará con la presencia de autoridades locales y provinciales, además de integrantes de la Comisión Directiva del Aero Club local.La obra de rehabilitación de la pista del aeródromo cuenta con una inversión provincial que asciende a los $7.585.700,92, tiene un plazo de ejecución de tres meses y consiste en la ejecución de bacheo superficial, limpieza y extracción de pasto y relleno con mezcla de los agrietamientos, riego de liga y la construcción de una carpeta asfáltica de ancho y espesor variables conforme al sector que corresponda.Incluye además la reposición de suelo para banquinas y también la señalización horizontal (líneas de eje, senda de advertencia de fin de calle de carreteo y cajones de advertencia de fin y principio de pista de aterrizaje) del aeródromo con material reflectivo.El Intendente calificó a la obra como "muy importante para la ciudad", y destacó que se llega a esta instancia de la licitación "producto de la gestión conjunta que venimos realizando con el senador nacional, Guillermo Guastavino; y gracias a la decisión y el compromiso del gobernador, Sergio Urribarri hoy es una realidad".Bahillo agregó además que con la rehabilitación de la pista "los gualeguaychuenses tendrán un sector de llegada y salida de aeronaves seguro, fundamental para realizar diferentes actividades y sobre todo para el desarrollo de la comunicación regional".Recuperar la categoríaMientras Gualeguaychú espera contar con una pista acorde a la importancia estratégica que tiene el aeródromo, hay que resaltar el deterioro que ha sufrido desde su fundación, a mediados del siglo pasado, que incluso le ha costado perder en 1989 la categoría de aeropuerto internacional, que tuvo durante 30 años.Incluso, para que recupere ese nivel en el año 2011 los diputados nacionales Atilio Benedetti, Jorge Chemes, Gustavo Cusinato e Hilma Ré, presentaron un proyecto de ley solicitando que el aeródromo vuelva a la categoría de internacional.En el texto, los legisladores explicaban que a partir del año 1989 la "estación aérea perdió su categoría de Aeródromo Internacional, sin haberse clarificado los motivos de esta decisión".Por otra parte, y en declaraciones efectuadas a éste medio días pasados, el presidente del Aeroclub Gualeguaychú, Jorge Garbino, dijo que "el aeródromo debe funcionar con normalidad porque es muy importante para el sistema aéreo comercial del país, porque es uno de los pocos que está preparado para operar de noche".Para resaltar esa importancia, dijo que "el año pasado prestó servicios a unas 6000 aeronaves", y remarcó que "es una pista que puede operar en cualquier horario, posibilidad que no tienen todas las ciudades a excepción de los grandes aeropuertos".
