Empresarios piden “acercar posiciones” por el puente con Santa Fe

El Foro de Entidades Empresarias de Entre Ríos se reunió para analizar el dictamen de la consultora ATEC SA sobre las posibles trazas del puente Paraná-Santa Fe. Consideraron que "es fundamental superar las diferencias" para conseguir que la obra se concrete. La Mesa de Ejecutiva del Foro de Entidades Empresarias de Entre Ríos se reunió para evaluar el dictamen de la consultora ATEC S.A. sobre las posibles trazas de la conexión vial Entre Ríos-Santa Fe.El conclave se realizó en la sede del Consejo Empresario de Entre Ríos, y participaron el presidente de la Bolsa de Cereales de Entre Ríos; Juan Borsotti, el Presidente de la Federación  Económica de Entre  Ríos; Jorge López, la Presidente del Consejo Empresario de Entre Ríos; Patricia Popelka, el Presidente de la Federación de  Asociaciones Rurales de Entre Ríos; Jorge Chemes, el presidente de la Unión Industrial de Entre Ríos; Antonio Caramagna y el presidente de la Bolsa de Comercio de Entre Ríos, Alcides Balla.Expresaron que "el proyecto de conexión es necesario para fortalecer la conectividad entre las áreas metropolitanas de Santa Fe y Paraná, además de que sería una de las obras más importante del corredor bioceánico central  que une Porto Alegre (Brasil) y el Puerto Coquimbo (Chile)"."En función del informe que ha hecho llegar la Unidad Técnica, en esta primera etapa, se informó a ambas provincias que las consideraciones en orden de importancia fueron: los aspectos hidráulicos, seguido de transito-trasporte y vial-costo, siendo el área ambiental el que menos impacto acusaría", dijeron al tiempo que manifestaron que las entidades entrerrianas están dispuestas a "continuar aportando elementos que atiendan a las necesidades de la población y de los sectores productivos de las provincias".La Mesa de Entidades Productivas de Santa Fe expresó su disconformidad con las tres alternativas elegidas para la conexión vial y que el Intendente de Santa Fe (José Corral) presentó un recurso administrativo a la Dirección Nacional de Vialidad con el fin de impugnar la selección de las trazas para la conexión vial con Paraná.