La adquisición de dos nuevas máquinas viales por parte del Municipio suma rendimiento y rapidez en la pavimentación de las calles de la ciudad. Obras Públicas trabaja en cuatro frentes simultáneamente y cuenta con un cronograma de futuras obras de pavimentación que llevarán progreso a distintos barrios.
Estela Gigena Las nuevas máquinas, una terminadora asfáltica y una aplanadora de última generación, "facilitan la tarea, tienen un sistema mucho más moderno en la compactación de la carpeta de la cinta asfáltica, los medidores de espesores y demás", explicó a ElDía el secretario de Obras públicas, Federico Villanueva. Pero además, y lo que es realmente importante a la hora de avanzar en cuadras, "tienen mayor rendimiento por metro lineal, es más veloz y da una excelente terminación", aseguró.Desde 2009, la municipalidad ha invertido más de 27 millones de pesos en maquinaria vial, un hecho inédito para esta ciudad, en varias décadas.FRENTES DE OBRAVillanueva manifestó que hoy pueden trabajar simultáneamente en cuatro frentes de la ciudad. "Tenemos equipamientos viales para cuatro frentes, independientemente de la cantidad de cuadrillas. A veces se va trabajando con una motoniveladora y una cargadora, mientras el resto está trabajando en otro lado y así se va avanzando en distintos frentes", graficó el funcionario.En cuanto al avance diario de una obra, Villanueva aseguró que "estamos en condiciones de hacer hasta dos o tres cuadras por día. La logística se organiza teniendo todo el terreno preparado con el día de antelación y los camiones preparados para ir a la planta asfáltica".De hecho, en estos días, trabajan en la etapa de cordón cuneta y badenes, para luego pavimentar calle Colombo, desde boulevard De León hasta Brasil -cuatro cuadras-. "Eso es un refuerzo para lo que se hizo el año anterior con calle Rivadavia", indicó.Otro de los frentes es calle La Cantera, desde Artigas hasta Constitución; "da la vuelta por Oyamburu, todo el barrio Hipódromo; ya se hicieron las dos primeras cuadras desde Artigas. Ahí haríamos el perímetro del barrio Hipódromo que es una arteria muy solicitada y empalma con Constitución cordón cuneta y asfalto. El pavimento es de hormigón armado de cemento portland y el cemento asfáltico en con piedra partida", explicó.También están trabajando en calle Jujuy "cerrando cordón cuneta entre los dos boulevares, entre Avenida Parque y boulevard Daneri". Se trata de una obra realizada por cooperativas del primer fondo HÁBITAT. "Nosotros venimos haciendo obras a través de la Dirección de Cooperativas. Lo hacen las Cooperativas y nosotros nos ocupamos del preparado de calles, de la base y al asfalto lo hace la Municipalidad", dijo.Otro de los frentes lo constituye calle Roffo. "En breve se completa Roffo entre el boulevard 2 de Abril y Luis N. Palma. Hay un tramado ya asfaltado y tenemos que seguir. Se hizo un riego bituminoso que era para salir del paso y quedaron tramos con broza, pero la idea es terminar de pavimentar. Asimismo se está ejecutando, a través del IAPV, para el Barrio de las 200 viviendas, Roffo al Norte, que prácticamente son 800 metros", contó.Villanueva comentó que además se está repavimentando el microcentro, en loque respecta al cuadrante de San Martín, Alem, 3 de Caballería y Rocamora. "Vamos a continuar con calle Gervasio Méndez; quedan dos cuadras hasta Rocamora y vamos a avanzar hacia San Martín. Lo venimos haciendo de manera longitudinal, porque ese es el cuadrante que está dentro del plan de repavimentación, como se hizo en Luis N. Palma y Avenida Parque", graficó.CONSORCIOSVillanueva remarcó que los consorcios "también están en marcha". Por ejemplo el de calle Roca entre Montana y Guido Spano. "Se hizo cordón cuneta, se preparó el suelo y tuvimos que hacer el asfalto". Comentó que se trabaja en el Programa Plan Más Cerca, desde Ayacucho hasta Saraví y también en Güemes. "Desde España vamos a ir hasta Perón. Vamos a cerrar hacia el sector del Club Pescadores, donde está la cancha". Pero advirtió que "existe una demora en la entrega del cemento asfáltico que no es por falta de compra, sino porque las petroleras no están entregando", aclaró y adelantó que posiblemente en pocos días se solucione.También está para comenzar la pavimentación de calle Saraví, entre España y Ayacucho; España, entre Saraví y Etchevehere; España y Ayacucho, y la finalización de calle Güemes. Luego continuarán con Perigan, el acceso al barrio del Oeste, que ya tiene acceso por Rioja al Oeste. "Se asfalta desde el boulevard Daneri, la Rivenson, que es la del medio, la calle ancha del Barrio Rioja al Oeste", dijo Villanueva y aclaró que esa obra también está incluida en el Plan Más Cerca.Cabe recordar que la Municipalidad cuenta con una planta asfáltica sobre el arroyo Gualeyán, en la zona de Palavecino. El inconveniente se genera cuando el arroyo repunta, dado que está en una zona susceptible de inundación; la crecida hace que el agua ingrese a la planta y dificulte las tareas.Desde esa planta llega a la ciudad la mezcla que se carga en camiones volcadores y se traslada hasta la obra. "Son alrededor de ocho chasis de mezcla por cuadra", indicó Villanueva. Un total de seis camiones municipales más los fleteros contratados van y vienen acarreando la mezcla desde la planta asfáltica en cada pavimentación, es decir, casi a diario. Una logística que tiene un costo importante. "Hay que tener en cuenta que encender el quemador de la planta, que funciona con gasoil, implica un alto costo por el importante consumo de combustible que lleva. Entonces, se prende y se trata de hacer todo lo que se tiene en el cronograma", expresó.40 KILÓMETROSVillanueva confirmó que, "desde 2007 a la fecha se han hecho 500 cuadras pavimentación, incluidos los consorcios, lo que da un total de prácticamente 40 kilómetros de pavimento dentro de la ciudad". A ello deberá sumarse la pavimentación de las calles "sándwiches", que son aquellas de tierra atrapadas entre las pavimentadas. Entre ellas, Andrade entre López y Planes y Avellaneda; Bolívar entre Pasteur y Avellaneda; Nogoyá, detrás de la Cancha de la Liga y muchas más.En lo que se refiere a bacheo, con reparaciones en hormigón armado, del 2011 al 2014 suman 1172 metros cúbicos; de reparación, ya sea roturas por obra sanitarias, construcción de cordón cuneta, del 2011 al 2014 son 14 kilómetros y medio. Más 14.300 metros de cordón cuneta. En reparaciones de cordones, un volumen de 51 metros cúbicos, del 2011 al 2014.BARRIOS SAN FRANCISCO E HIPÓLITO YRIGOYENVillanueva anunció dos licitaciones que ya están en proceso de preadjudicación. Una es la del barrio San Francisco, para la construcción de cordón cuneta y badenes en el cuadrante que comprende boulevard De León, Clavarino, Brasil y San Juan, e incluye cordón cuneta y badenes en las calles interiores, dentro del Plan Más Cerca. "Calculo que en un mes estaría en obras el barrio San Francisco", aseguró el funcionario.La otra licitación corresponde al bario Hipólito Yrigoyen, llamado barrio de los Inundados, en el cuadrante Boulevard Montana, Primera Junta, Nogoyá y Guido Spano y también incluye cordón cuneta y badenes interiores. "Además se sumará la continuación de Rodó hasta Nogoyá, donde falta cordón cuneta y badenes y seguramente luego será pavimentada", acotó Villanueva y adelantó que "en un mes estaría comenzando las dos obras"."Nosotros hemos gestionado estos fondos. Ya hemos gestionado el proyecto, se han conseguido los fondos y tenemos que hacerlo. Hay decisión del Ejecutivo de juntar las obras, porque si esperamos un cronograma nuestro, con los compromisos que tenemos en marcha serían imposibles de realizar". El valor de ambas obras es 1.800.000 pesos para el barrio Hipólito Yrigoyen y 4.300.000 pesos para el barrio San Francisco, según el presupuesto oficial. OBRAS SIMULTÁNEASEl municipio realiza el servicio de bacheo, pero simultáneamente cubre el cronograma de pavimentación. Las mismas máquinas recorren la geografía de la ciudad pavimentando y bacheando las existentes. "Las máquinas que hacen el repaso de calles, hacen el mantenimiento vial y hacen la obra pública. Por eso en algunos casos hay demoras. Pero lo seguro es que cuando el municipio comienza una obra, no para hasta terminarla", aseguró Villanueva.CRONOGRAMA DE PAVIMENTACIÓN*
Consorcio
Ubicación
Familias Beneficiadas
Tipo
Mts. Lineales
Mts. C. Cuneta
Cuadras
Gavazzo IGavazzo entre G. Mendez y Arigos de Elías
15
Pavimento Articulado
70
0
1Roca entre Montana y G. SpanoRoca entre Montana y G. Spano
25
Cordón Cuneta y Asfalto
0
380
3Hortensio QuijanoH. Quijano entre Bolívar y Andrade
11
Cordón Cuneta y Pavimento
80
160
1Agmer-9 de Julio 9 de Julio entre Montana y G. Spano
25
Cordón Cuneta y Pavimento
210
420
3Rocamora IIRocamora entre Estrada y Rubén Darío
20
Pavimento Asfáltico
140
0
2SarmientoEdison entre Artigas y Batalla de Cepeda
19
Cordón Cuneta
0
300
2Museo de la Ciudad San Luis entre Jujuy y Clavarino
23
Cordón Cuneta
0
300
2Colombo y Río Gallegos Colombo entre Río Gallegos y Bv. Daneri
24
Pavimento Asfáltico
140
0
1Supremo Entrerriano II Ramírez entre Luis N. Palma y Colombo
29
Pavimento Asfáltico
150
0
2Gaucho RiveroGaucho Rivero entre Alsina y Schachtel
29
Cordón Cuneta y Pavimento
170
330
1DalmacioVélez Sarsfield entre Colombo y Rivadavia I
8
Cordón Cuneta
0
120
1La Cruz Rivadavia entre Alsina y V. Sarsfield y Rawson entre L. N. Palma y Colombo
47
Cordón Cuneta
0
600
4Casi ColomboColombo entre Río Gallegos y L. Torres
16
Cordón Cuneta
0
190
1
291
960
2800
24 *El listado no implica orden de prioridad en la ejecución de las obras
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