Entre Ríos está quinta a nivel nacional en cantidad de accidentes fatales

Las muertes por accidentes de tránsito en Entre Ríos van en aumento, hecho indirectamente proporcional a la mejora que se registra en el estado de muchas rutas. La cercanía del verano y aumento del turismo, obliga a redoblar medidas de precaución.

Por Verónica Toller
EspecialAsí, tenemos 219 muertes en 2006, 227 en 2007 (con 2300 lesionados en 1700 accidentes de tránsito), 230 en 2008 (según Luchemos por la Vida, hubo en realidad 341 muertes en la provincia el año pasado).Para este 2009, las cifras varían según la fuente que las emita. La presidenta del Consejo Federal de Seguridad Vial, Lucila Haidar, aseguró a principios de septiembre que en Entre Ríos se registraron "aproximadamente 146 fallecidos por accidentes de tránsito" hasta ese momento. Paralelamente, la Asociación Civil Luchemos por la Vida hablaba ya de 217 muertes en la provincia al 30 de agosto por esta causa.En tanto, al 30 de octubre, los muertos eran 180 según el director de Prevención y Seguridad Vial de la Policía de Entre Ríos, Gustavo Maslein. De ellos, 95 corresponden a rutas y 85 a accidentes urbanos. La causa principal, dijo Maslein, es la negligencia.En materia de departamentos, Paraná y Concordia tienen el mayor número proporcional, seguidos por Gualeguaychú. Comparativamente con otras provincias, Entre Ríos se sitúa quinta en la estadística, luego de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Mendoza.Lucila Haidar agregó que este año se observa aumento de accidentes en ciudad y disminución de siniestros en rutas.Las causas reiteradas son tanto técnicas como humanas. Falta de uso de casco, jóvenes alcoholizados que manejan en ruta, falta de respeto a las normas, mal estado de calzadas, ondulaciones en el asfalto, escasa señalización, alta velocidad así como diferencias de velocidad (vehículos que transitan a 80 junto a otros que van a 140), largas filas de camiones que obligan a riesgosos sobrepasos, alcohol, imprudencia, sueño.Por eso, muchas de estas pérdidas entran en la carátula judicial de "homicidio culposo".A la vez, Entre Ríos no es una provincia donde abunden accidentes entre unidades de gran porte sino entre automóviles, por lo que en cada hecho se registran pocas muertes.Otra de las causas de accidentes es la presencia de animales en la ruta. Por ejemplo, en la 18 cerca de Villaguay, o en la zona norte, donde ha habido choques con muertes por esta razón. La Ley Nacional de Tránsito prohíbe el arreo y la presencia de animales sueltos al costado de las rutas. Si la Policía detecta animales en el asfalto o las banquinas, puede aplicar una multa que va de 900 a 3.000 pesos.
La ruta 14
La mayor cantidad de tragedias en ruta se produce en Entre Ríos en la 14. Por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N° 516/2007, Gendarmería Nacional tiene a su cargo la prevención y control del tránsito vehicular en las rutas nacionales y otros espacios del dominio público nacional. El 28 de diciembre de 2007 se creó el Escuadrón de Seguridad Vial "Entre Ríos", con jurisdicción y competencia sobre la RN 14 desde el km 119 en proximidades al ingreso a la localidad de Ibicuy, hasta el límite con la provincia de Corrientes.Patrullajes de disuasión de infracciones, controles de velocidad, alcoholemia, fiscalización del transporte de pasajeros y carga, trabajo en coordinación con bomberos y agentes sanitarios, y verificación de la ley 24.449 de Tránsito), son algunas de sus funciones.En la ruta 14, parte del problema es el alto tránsito y, dentro de éste, el gran número de camiones. Se trata de una vía muy comercial, con tramos en mal estado.Forma parte del Corredor 18 de Vialidad Nacional. Su mantenimiento y explotación está concesionado a la empresa Caminos del Río Uruguay. Es una de las dos concesiones que aún perduran de la época menemista (la otra es el corredor 29, en manos de la firma Caminos del Valle, en Río Negro y Neuquén).Nace en Ceibas. Hoy más conocida como "ruta del Mercosur", fue en una época bautizada "la ruta de la muerte". La transitan un promedio de 7000 vehículos diarios. En fechas pico de turismo, esta cifra se eleva hasta 20 mil en un día.
Transite con cuidado por...
- Entre Kms 102 y 104. Al norte del peaje de Colonia Elía (km 100). Zona de curvas y contracurvas, donde los conductores se adelantan en ambos sentidos en doble línea amarilla. "Es el lugar donde más multas se hacen", informa la Policía de Concepción del Uruguay.- Tramo Ceibas-Gualeguaychú: construcción de autopista. Hay cruces, cambios de trazado de la ruta, variaciones propias de la obra, que exigen máximo de atención.- El km 43, puente El Sauce. Doble línea amarilla y curva. Muchos conductores suelen adelantarse igual a alta velocidad. Además, el asfalto está ondulado en ese tramo.- Km 53, cambio de una vía a doble vía. Efecto embudo.- Casi todos los accesos a ciudades ubicadas sobre el corredor de la ruta 14 plantean condiciones de riesgo para los vehículos y sus conductores. Por ejemplo, entradas a Villa Paranacito (esto es ruta 12), Gualeguaychú, Colón (rotonda; para ingresar a la ciudad hay que tomarla y cruzar luego la ruta en sentido perpendicular a ambas manos, norte y sur), Villa Elisa, Concordia (sin rotonda ni rulo), Federación, Chajarí.- Ubajay: la ruta 14 le pasa exactamente por el medio. Hay carteles indicadores de disminución de velocidad de 100 a 60 y 40 kilómetros. Pero están a escasa distancia entre sí. Los conductores se quejan por falta de tiempo para hacer la maniobra correctamente, y los vecinos, porque los vehículos pasan a alta velocidad.- En algunos tramos, el peso de los camiones combinado con el calor del verano ha producido ondulaciones en el asfaltado, paralelas a las banquinas. Esto ocasiona inestabilidad en los vehículos cuando pasan sobre ellas, y para los que transitan a altas velocidades, pérdida del control de los mismos. - Camiones cargados de troncos y costaneros de eucaliptus han causado accidentes, ya que la carga va a veces mal atada y terminan los palos sobre la ruta o sobre los vehículos que siguen. Suele volar aserrín y molestar la visual de otros conductores.- Denuncian además los usuarios falta de guarda-rail en determinados puntos.En Argentina, hay 22 muertes diarias por accidentes viales y un promedio de 662 mensuales, según la Asociación civil Luchemos por la Vida. El equivalente a la caída de un avión Air Bus 330 cada 10 días, sin la misma repercusión. Muchas muertes son prevenibles con el uso de cinturón de seguridad, respeto a las señales de tránsito y a las velocidades permitidas.
Primera causa de muerte en jóvenes
A nivel mundial, los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el grupo de 10 a 24 años. Cada año mueren unos 400 mil jóvenes menores de 25 años en las carreteras de todo el mundo: un promedio de 1049 al día. Así lo informó la Organización Mundial de la Salud. La mayoría de esas muertes se producen en países de ingresos bajos y medianos, y entre los usuarios más vulnerables de la red vial: los peatones, los ciclistas, los motociclistas y los usuarios del transporte público.Dijo hace dos años Kofi Annan, ex Secretario general de las naciones Unidas: "Los accidentes de tránsito matan a casi 1,2 millones de personas en todo el mundo cada año y dejan con lesiones a muchos millones más. Tienen efectos devastadores en las familias y las comunidades. Los hombres jóvenes -ya sea como peatones, ciclistas, motociclistas, conductores principiantes o pasajeros- tienen casi tres veces más probabilidades que las mujeres jóvenes de morir o sufrir traumatismos en la carretera".