Este fin de semana, Gualeguay será escenario de la apertura del Campeonato Entrerriano de Rally, que comenzará oficialmente hoy con la primera etapa y contará con un total de 27 autos, entre los cuales hay tres representantes de Gualeguaychú.

Ellos son Juan Martínez y Atahualpa Lazo como binomio y Cristian Delía, que tiene como navegante al uruguayo Darcy Frascheri: todos en la misma divisional.

Este último (Delía) cuenta con un amplio y destacado historial en el Rally Entrerriano, que comenzó en los inicios de los años ’90, primero como copiloto y posteriormente al mando del volante.

Como piloto, más acá en el tiempo, se dio el gusto de compartir equipo con su hijo Andrés, quien fue su navegante desde 2007 hasta 2018. Luego, a Delía hijo le surgió la posibilidad de seguir su función en el Rally Argentino y Cristian sumó al uruguayo Darcy Frascheri como su compañero en la tripulación, con quien fue campeón de la Clase Nª9 en las dos últimas temporadas (2023 y 2024).

Antes de viajar a Gualeguay, con toda la ilusión a cuestas, Cristian Delía dialogó con Ahora ElDía e hizo referencia a cómo vive el Rally pasados los 60 años, cuáles son los objetivos para este año, en qué condiciones llega el auto a la primera fecha, las dificultades económicas qué deben sortear los equipos para correr cada fecha y hasta cuándo piensa vivir desde adentro la adrenalina del deporte motor.

“Las expectativas son las mismas de siempre desde que arranque a competir en el Rally Entrerriano (está será mi 29ª o 30ª participación), el de ser competitivos e intentar ir por el tricampeonato. Pero si no lo logramos el lema nuestro es ‘divertirnos, pasarla bien y hacer lo que nos gusta’”, indicó sobre las metas para la edición 2025.

En cuanto a la puesta a punto de un piloto de rally -lógicamente haciendo hincapié en sí mismo-, previa al inicio de la temporada, expresó: “Hay que estar más o menos bien físicamente. Por suerte, nuestro auto (Ford Fiesta Kinetic) cuenta con dirección asistida y es más fácil de manejarlo, porque no requiere tanta fuerza, ni tanto trabajo para conducirlo. Además, en lo personal me mantengo en forma con el pádel y el gimnasio”.

“Después, lógicamente esta la preparación del auto, que tiene una relevancia mayor al 50% para poder conseguir victorias en el Rally y en ese sentido cuento con el equipo de los hermanos Adami de la ciudad de Colón, quienes siempre me entregan un auto bárbaro en todas las carreras”, agregó.

En cuanto a cómo llega el Ford Fiesta Kinetic a esta primera fecha, analizó: “Muy bien. Por suerte la Clase Nª9 es muy estándar, es decir que hay mucha igualdad entre los vehículos y en Gualeguay creo que somos 10 los inscriptos en la categoría, con algunos chicos nuevos y jóvenes, lo cual va a ser una competencia linda y pareja”.

Rally Entrerriano — Darcy Frascheri y Delía durante la premiación a los campeones 2024.

Cristian Delía ganó las dos últimas ediciones en Gualeguay y sobre el circuito para este año señaló: “Estuvimos estudiando los mapas de cómo van a ser los tramos y, a pesar de que tiene varias modificaciones con respecto a otras temporadas, son caminos que hemos recorrido y nos fue muy bien. Vamos con las mejores expectativas porque es una carrera que nos gusta y si todo sale bien y no cometemos errores, vamos a traernos la tercera victoria consecutiva de allá”.

“Estuvimos estudiando los mapas de cómo van a ser los tramos y, a pesar de que tiene varias modificaciones con respecto a otras temporadas, son caminos que hemos recorridos y nos fue muy bien. Vamos con las mejores expectativas porque es una carrera que nos gusta y si todo sale bien y no cometemos errores, vamos a traernos la tercera victoria consecutiva de allá”.

Con más de tres décadas, primero como navegante y luego como piloto, Delía es una palabra autorizada para hablar de la actualidad del Rally Entrerriano, en cuanto al crecimiento o estancamiento de la categoría por la cantidad de pilotos.

“Son 27 los autos que se inscribieron para esta primera fecha y es más o menos el número que tuvimos el año pasado, porque si bien hay varios que se sumaron, hay otros que por ahora no van a correr, en algunos casos por cuestiones económicas”.

Sobre el factor monetario para correr en el Rally Entrerriano, añadió: “No es de las categorías más caras, pero los gastos fijos van en aumento y desgraciadamente hay poco apoyo de los sponsors, por la actualidad de la economía que también afecta a los negocios, aunque generalmente Gualeguaychú no es de apoyar a esta modalidad del automovilismo, como si sucede con el de pista”.

Por último, Delía elogió la labor de su navegante, el uruguayo Darcy Frascheri: “Hace un trabajo bárbaro y es clave para salir a ganar cada carrera como siempre aspiro cada vez que subo el auto” y afirmó que, “mientras me dé el físico y la economía, voy a seguir corriendo porque es mi cable a tierra; me divierto y disfruto mucho estar arriba de un auto de rally”.

El Dato

El inicio del Rally Entrerriano en Gualeguay se produjo con la verificación administrativa y técnica de los autos, mientras que este sábado comienza la competencia oficial con la primera etapa, que constará de tres tramos, con un total de 31 kilómetros cronometrados. En tanto, el domingo se correrá la segunda y última etapa también, que también comprenderá tres tramos y una Power Stage (puntos extras), con una sumatoria de 97.5k de recorrido.