El TC del Litoral cerró la temporada con una cena show que se extendió hasta horas de la madrugada. Martín Fiorotto, campeón del 2013, analizó la temporada y se esperanzó con una mayor cantidad de máquinas y pilotos para el año entrante.Martín Fiorotto terminó de la mejor manera la temporada 2014 en la más antigua de las categorías afiliadas a FAE, el TC del Litoral. Se quedó con la última carrera y con el campeonato, superando con lo justo a Luís Romero. Segundo título que alcanza el piloto de Pueblo Nuevo, el primero fue en el 2005, para la alegría de su seguidora hinchada.A la hora del análisis, Fiorotto reconoció que la temporada tuvo muchos contratiempos. "No terminó como uno quisiera, pero lo importante es que pudimos cerrar un año en el cual se nos presentaron muchos inconvenientes. Temporada atípica con un clima adverso, lluvias que nos jugaron en contra, también la poca participación de pilotos", destacó.A pesar de que se corrieron cinco fechas y una más que fue puntuable -Concordia- el campeonato "fue muy duro, peleado hasta lo último con Luís Romero y Juan Farabello, pero por fortuna quedó en nuestro poder gracias al esfuerzo de todo el equipo conformado por Luís Tapia, Alejandro Blanc, Marcelo Galárraga y Tito Fiorotto como artífices del título, además de un peña fantástica", remarcó.La entrevista con Martín fue en el marco de la cena anual de TC del Litoral que se llevó a cabo en Bárbaro Fiesta. "Mucha gente, algo que nos gusta a los que componemos el TC del Litoral. Nos gusta reunirnos en familia, afuera somos todos amigos y en la pista adversarios, pero es bueno tanto en competencia como terminada la misma que se genere este clima de camaradería", continuó.La temporada 2013 no fue la mejor en cuanto a competencias. "Corrimos cinco y una quedó nula, pero se dio el punto de clasificación, ya que alcanzamos a clasificar y se dio como fecha cumplida. Gracias a esa fecha logramos el porcentaje que se necesita para terminar el campeonato", destacó.En el 2014 el Autódromo de Concepción del Uruguay estará listo para recibir a las categorías nacionales -Turismo Carretera y TC Mouras, entre otras- y seguramente a las provinciales, entre ellas el TC del Litoral. "Nosotros tenemos que transitar todos los autódromos que se pueda. A mí no me gusta correr siempre en Gualeguaychú, tampoco todo en Concordia o en Concepción del Uruguay, sí estamos lejos de hacerlo en Paraná por una cuestión de costos y de parque de maquinarias", aclaró.Además, Fiorotto insistió en compartir las "nueve o diez fechas que se programen para el 2014 en toda la costa del Uruguay".El tema del año fue la escasa cantidad de máquinas presentes en la grilla de partida. "Durante todo el año fuimos hablando con los pilotos y la intención de correr estaba, pero a mi entender el factor económico jugó su papel. La situación es complicada y nos afecta a todos. Y más de un piloto seguramente priorizó otras cosas antes que competir. Entiendo la situación, pero a la vez pienso que faltó un poco de compromiso", opinó.Dijo también que cada carrera demandó 5 mil pesos. "Esto sin tener en cuenta todos los gastos que se originan en la previa a una competencia. Todo depende de las pretensiones de cada equipo. Si uno va al autódromo sacándole el polvillo al auto va a gastar poca plata, pero si las pretensiones son las de campeonar hay que gastar unos pesos", continuó y agregó: "Contamos con el apoyo de sponsors como Alejandro Hermann, Horacio Carrazza, Hugo Romero, Juan Boladere que nos dan una mano, pero casi siempre hay que echar mano al bolsillo".LO QUE VIENE"Tengo la invitación de Alejandro Blanc para correr TC Pista Entrerriano. Compró un Chevrolet 400 que perteneció en su momento a Silvio Noro. Estamos trabajando para ponerlo en condiciones y ser competitivos en el 2014", adelantó el campeón de TC del Litoral que en la próxima temporada estará exhibiendo el Uno.TRESSon las competencias que ganó en el 2013. Las restantes quedaron en manos de Luís Romero y Juan Farabello.
