Fotomultas: “Es un procedimiento que viola sistemáticamente la norma”

La Policía de Entre Ríos, a través de la Dirección de Prevención de Seguridad Vial, es la responsable de bregar por la seguridad en las rutas de la provincia. Juan Maya, concejal de Gualeguaychú, cuestionó, desde su rol de abogado, la aplicación de éste sistema.Luciano PeraltaTiene a su cargo más de 800 casos de infracciones por fotomultas y asegura que la totalidad de las multas que él apela "son dejadas sin efecto por la propia Policía". Aunque el sistema de fotomultas no es ejecutado directamente por la fuerza de seguridad, ya que fue licitado a una empresa privada que es la que maneja y opera cada procedimiento en las rutas entrerrianas.Como tantas otras provincias del país, la provincia de Entre Ríos adhiere a la Ley Nacional de Tránsito. "Hay límites máximos y mínimos en las rutas, si son transgredidos se genera un riesgo vial. Lo que busca la ley es generar prevención y sancionar todas las trasgresiones", explicó Maya. Pero el exceso de velocidad es una variable que no puede ser calculada o determinada por el agente de tránsito o policial que se encuentra a la vera de la ruta, demanda la intervención de medios electrónicos sumamente precisos, de ahí la utilización de los cinemómetros o foto radares.El abogado que recibe decenas de consultas a diario por el tema, marcó que "para reducir los índices de infracción es preciso identificar al sujeto infractor, porque lo que importa es sacar de la ruta al infractor recurrente", remarcó, a la vez que denunció que no solo la policía no identifica a quien incumple la normativa, si no que "condena al quién presume que manejaba, no al que sabe realmente que manejaba. La ley dice que cuando se utiliza este sistema de presunciones, la Policía debe hacer una investigación sumaria a efectos de saber quien conducía, cosa que no se hace".De esta manera, se multa al titular del automóvil sin constatar que éste haya sido el infractor. Además, "en muchos casos los vehículos están a nombre de personas discapacitadas que no manejan. Te vas a encontrar con casos que condenan a personas jurídicas, a un SRL por ejemplo, ¿cómo pudo haber violado la norma una SRL?", se preguntó el abogado.Otro de los puntos cuestionados del uso de fotomultas es la incapacidad del sistema para prevenir la falta o acabar con el riesgo provocado por un vehículo que está excedido en las velocidades máximas y genera riesgo para terceros y para su propia vida. En este sentido, Maya cuestionó el rol del Estado, "no hay un rol activo del Estado, en prevención y en detener el riesgo creado", sostuvo.Además, el concejal por Color Gualeguaychú criticó otro de los puntos que considera por fuera del procedimiento normativo: las notificaciones administrativas. El abogado explicó: "El sistema de notificación que utiliza la policía de Entre Ríos es a través de una notificación simple. No es una notificación fehaciente, no es una carta documento. Ésta es la primera infracción", y completó: "toda notificación que conlleva plazos para que se ejerza derecho de defensa tiene que tener certeza de cuando se recibió".De esta manera, Maya cuestionó varios puntos de la utilización de las fotomultas: no identifica al infractor, no acaba con el riesgo en el momento, y además, según expresó, incumple la normativa en la manera de informar al infractor. Por último, el abogado se quejó por el prejuicio que "trae para toda la actividad turística de la provincia, porque al tipo que le llega una multa de 900 o mil pesos no vuelve más", manifestó y concluyó: "Es un procedimiento que viola sistemáticamente la norma".