Fuerte cruce entre el Municipio y transportistas por el descuento del 50 % a jubilados

La Municipalidad lanzó una tarjeta para que los adultos mayores a los 60 años tengan boletos a mitad de precio, pero los empresarios dicen que no pueden hacerse cargo del beneficio. "Está en el pliego de licitación y en la ordenanza", argumentaron desde el ejecutivo. Una solicitada publicada en ElDía evidencia las diferencias entre los prestadores del servicio. El lunes, el Municipio anunció que ya está disponible el trámite para que los adultos mayores de la ciudad puedan acceder a la TercerCard, una tarjeta de beneficios para jubilados a través de la cual accederán a un descuento del 50% en el boleto de transporte para todas las líneas urbanas y suburbanas de la ciudad.Sin embargo, la implementación de este beneficio encontró una pared infranqueable cuando ayer, mediante una solicitada publicada en ElDía -que lleva la firma de El Verde, Santa Rita, Delcausse Hermanos y Autotransporte 1° de Agosto- los empresarios del sector cuestionaron la medida.Sobre el descuento, del que las empresas deben hacerse cargo, la solicitada cuestiona a funcionarios y concejales que "hacen beneficencia con el dinero de las empresas" y pone de ejemplo lo que pasa en Paraná, donde "la intendencia de Sergio Varisco (Frente Cambiemos)" solventa "el boleto gratuito al escolar primario".Si bien la solicitada lleva la firma de todas las empresas de transporte que operan en la ciudad, consultado por ElDía, el titular de El Verde, Alfredo Dalcol, aseguró no tener "nada que ver con la confección y la presentación del espacio solicitado", desconociendo totalmente los términos de lo expresado en el mismo.Por su parte, Ricardo Delcausse, quien presentó personalmente la solicitada en ElDía, aseguró que "no habrá marcha atrás con esta postura tomada en relación a la implementación de la TercerCard" y argumentó que ya asumen los costos de transportar sin cargo a discapacitados y a alumnos de primaria. "Esos son boletos que no se cobran y que repercuten en las arcas de quienes invertimos en unidades nuevas que, de esta manera, no podemos amortizar", dijo.Sin embargo, desde el Ejecutivo también se mostraron sorprendidos, pero por la solicitada publicada: según dijeron, el descuento a los adultos mayores no sólo figura en los pliegos de licitación sino que también está respaldado por una ordenanza."Lo cierto es que no se les está pidiendo nada que no esté en la ordenanza, y las leyes  hay que cumplirlas. Y todos los que se presentaron a la licitación sabían que estaba esto del descuento a los adultos mayores", sostuvo ante ElDía Víctor Hugo Lapido, área del Adulto Mayor.Concretamente, el pliego de bases y condiciones particulares, que corresponde a la licitación pública N° 22/2016, al que accedió ElDía, establece en su Artículo 7: "El oferente deberá proponer un precio diferenciado para adultos mayores, el cual no podrá ser superior al cincuenta por ciento (50%) del precio del boleto único".Asimismo, y en línea con los expuesto por el Municipio, la ordenanza N° 12.131/2017, en la que se aprobó el último aumento del precio del boleto, crea en su Artículo N°2 "la tarifa especial Adulto Mayor, la cual contará con un valor diferencial que se corresponderá al cincuenta por ciento (50%) del valor correspondiente al Boleto Único", detalla la norma aprobada.Sin embargo, Delcausse advirtió que "si no se llega a una solución" se verá en la obligación de "suspender personal y eventualmente despedir gente". Y aclaró que "sería una medida extrema, ya que en la empresa trabajan en forma directa 33 personas que dependen de la suerte del colectivo".¿40% de los pasajeros son jubilados?En la solicitada publicada en ElDía, las empresas de transporte señalan que los adultos mayores representan el 40% del total de pasajeros que utilizan el servicio todos los días.El dato generó suspicacias en la Municipalidad, desde donde afirmaron que eso es imposible de cuantificar. "Si uno va y le pregunta a cualquier empresa de transporte cuántos adultos mayores utilizan el servicio, ninguna te lo sabe decir, por lo tanto no entendemos de dónde sacan el dato", protestó Lapido."La única manera de cuantificar ese tipo de dato es cuando llegue la SUBE a la ciudad: con esa tarjeta se sabe quién subió, a qué hora y cuál distancia solicitó. Pero mientras tanto ellos no tienen forma de medirlo", concluyó.DietaCardEn el último párrafo del epsacio solicitado publicado ayer en la página 6 de ElDía, se sostiene: "Para que no crean que no pensamos en la solidaridad, proponemos la creación de la DietaCard, tarjeta emitida por el municipio que contaría con el beneficio de un descuento en los Supermercados y Despensas de la Ciudad de un 50% de lo adquirido, haciéndose cargo del otro 50% los concejales y funcionarios a través de sus sueldos y dietas".¿Presentarán los empresarios esta propuesta en el Concejo Deliberante?