Ghiglione: “A este gobierno le costó tener sentido común porque piensan como políticos”

El precandidato a Intendente de Gualeguaychú, Enrique Ghiglione, opinó que el gobierno actual piensa "como los políticos y no como las personas que trabajamos todos los días". Aseguró que la ciudad debe planificarse e indicó que el "turismo del reviente" no le hace bien a la ciudad. Mónica Farabello Enrique Ghiglione Bocalandro y Francisco Álvarez conforman la fórmula del Nuevo Espacio. Enfrentarán en las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO) del 9 de agosto, a la fórmula del massismo encabezada por Lisandro Gamarra y a Mariano Wright. La contienda será dentro del Frente Renovador. Sólo una de las tres listas pasará a las elecciones generales.En diálogo con ElDía, los precandidatos del Nuevo Espacio hablaron sobre el perfil turístico de la ciudad, la planificación respecto a la construcción de nuevos barrios, el transporte, el tránsito y el crecimiento en la oferta educativa. La tierra y su uso social¿Se debe recurrir a la expropiación para fomentar el banco de tierras?-E.G:Hay que replantearse qué es lo que queremos para Gualeguaychú y cómo es el desarrollo urbanístico que buscamos. Si creo que cualquier terreno puedo tomarlo porque es de alguien que tiene mucha tierra, en realidad lo que estoy haciendo es una demagogia, porque lo que estoy haciendo es un anuncio y después veo cómo se lo cobro. ¿Cobrando más impuestos no se obliga a un terrateniente a vender?- E.G: Pero por qué vas a obligar a vender si él va a decidir que va a valer más. No digo que le podés cobrar más pero tengo que resolver la cuestión de fondo y no la obligación a que lo venda. ¿Y si ese impuesto va al banco de tierras?- E.G: Me parece perfecto. Yo creo que eso puede ser factible pero no creo que sea la solución al problema. Nosotros buscamos soluciones que son facilistas. Le voy a cobrar mucho para que me la venda. Pero el que tiene mucha plata y paga cinco, paga diez. No le va a alterar y a vos no te va a solucionar el problema.Entonces, es cierto que uno puede aumentar los impuestos para aquella tierra ociosa y también creo que se lo tiene que aumentar a partir del desarrollo que vos querés para la ciudad. Si hablamos sobre planificación ¿Hacia dónde tiene que crecer la ciudad?-F.A: Lo que más nos preocupa es la dificultad de accesibilidad por el estado de la trama vial. No compartimos la idea de crear barrios que se terminen transformando en guetos donde es muy difícil de acceder. Desde las cosas más sencillas hasta las  más importantes como el acceso de una ambulancia. Tenés barrios donde la identificación es manzana tanto, casa tres del barrio tanto. Eso es una cosa que debemos transformarla.La ciudad tiene que ir creciendo para el oeste. Que todos esos barrios se tengan que ir desarrollando pero también al mismo tiempo garantizando los servicios.E.G: Lo que veo es que Gualeguaychú creció anárquicamente; sin una planificación. Tenemos que sentarnos primero a replanificar pero con los que saben. Esto se une a lo de los terrenos.El transporte y las zonas aisladas¿Cómo se soluciona el problema del transporte urbano?-F.A: Tenemos que tener un buen transporte. A las empresas hay que darles una buena trama vial para que no le salga 10 millones de dólares mantener un colectivo. El otro el tema es cuánto va a valer un pasaje de colectivo que debería valer seis pesos; ahora, cuando el colectivo agarra una calle y todos los días está rompiendo uno. Entonces va a llegar un momento que no vas a tener nadie que te oferte para tener una licitación. Lo que debemos hacer es lograr la accesibilidad en los distintos lugares y eso debe ir de la mano para pedir bueno servicios. Hay barrios que no tienen servicio de colectivo, que están aislados...-E.G: Hay que diagramar las líneas. Hay barrios que no tienen otra forma de salir sino tenés un auto porque no tenés nada.F.A: Hay que encontrar un equilibrio. El empresario quiere ganar dinero. El Estado lo que tiene  que hacer es permitir que el empresario gane dinero pero al mismo tiempo velar por los intereses de la comunidad. Hay que ver de qué forma el servicio le resulta rentable al empresario y de qué forma se presta ese mejor servicio para el vecino. La ciudad se ha desarrollado de tal forma, que tenemos que sentarnos entre todos y encontrar una vuelta a este asunto diagramando nuevos recorridos y ver de qué forma le facilitamos a la gente el acceso. Todo está en el centro ¿Hay que cambiar esta mirada?-E.G: Exactamente. No tenemos cajeros automáticos descentralizados. Cualquier trámite la gente lo tiene que hacer en el centro de la ciudad. Descentralizar un poco los servicios también ayuda a descongestionar el centro y evitar la necesidad de que el vecino tenga que trasladarse todos los días al centro.En Buenos Aires por ejemplo cada hospital tiene un cajero automático. No hay en la costanera, ni en el hospital.Este no es un problema tan grave ni difícil de resolver; el problema de la gente es por falta de sentido común. A este gobierno lo que le ha costado mucho es tener sentido común, porque piensan como políticos y no como las personas que trabajamos todos los días. Este es el grave drama: es la lejanía del político con la gente.El tránsito y sus agentes¿Cuál es el diagnóstico del tránsito en la ciudad?-F.A: Hay un desconocimiento de la población de lo pasa en Tránsito. Creo que hay gente capacitada y gente que está en una condición de trabajo que no puede labrar actas porque no tienen los recursos legales como para que eso se haga.El problema reside en la necesidad de ingreso por concurso a la Municipalidad, para que entre gente capacitada. Eso nos va a dar la posibilidad de usar bien los recursos. Esto es lo que está pasando.Nosotros tenemos que arbitrar los medios de administrar esos recursos de la mejor manera posible .¿Por qué una persona que uno no la tomaría en una actividad privada ingresa con tanta facilidad en la función pública? Nosotros tenemos que hacer más eficiente el uso de los recursos.E.G: Hay que jerarquizar la Municipalidad. Vamos a hacer un concurso y el mejor capacitado va a poder entrar a trabajar, porque no estoy administrando mi plata;  estoy administrando la plata de la gente. ¿Han sido eficientes los controles de alcoholemia? -E.G: Estoy totalmente de acuerdo que se deben hacer los controles y no puede conducir ninguna persona que ha tomado alcohol; pero le hacemos el test de alcoholemia  a 20 cuadras de donde salió de tomar. En esas 20 cuadras mató a quince. Entonces esto hay que resolverlo. La infracción hay que hacerla cuando va a subir al auto; no se recaudará, pero no vas a permitir que mate a nadie. El turismo como motor económico¿Qué turismo quieren para Gualeguaychú? ¿Creen que funciona el fin de semana de Carnaval?-F.A: Uno está en desacuerdo con la forma en que se maneja la cuestión turística particularmente en este sentido. Ese fin de semana de Carnaval, es un fin de semana en el que todo vale. Es el que va a contrapelo de todas las normas. En ese fin de semana  no existe ningún control y todo está permitido. ¿La costanera es zona liberada?-F.A: Sí, es zona liberada. Alcanza con arrimarse a algunas cuadras para ver que ahí todo está permitido. Nosotros estamos absolutamente en desacuerdo con esa forma de ver el turismo. Me parece que eso aleja a la familia, aleja al turista que quiere descansar en una ciudad que le permita recrearse. Creemos que hay que desalentar ese tipo de actividades. ¿Qué es más rentable, el turismo joven o el turismo familiar?-E.G: Nosotros vamos a buscar que sea rentable para Gualeguaychú en su conjunto. No podemos ponernos en los zapatos de los empresarios de la noche. De nada nos sirve que cuatro o cinco empresarios se llenen de plata en desmedro del desarrollo turístico. ¿Qué es lo que gana Gualeguaychú? Si desalentando ese turismo bajamos el consumo de droga a un 20-30 %. Cada persona que toma alcohol tiene 65 veces más posibilidades de consumir marihuana y aquel que consume marihuana, tiene 104 veces más posibilidades de consumir cocaína. ¿Si yo salvo a esa persona de tomar alcohol ¿te parece poco lo que ganaría Gualeguaychú aunque no nos dejen plata?Uno brega por un Gualeguaychú mejor: cuando uno habla de desarrollo, habla de desarrollo en serio, y el desarrollo no es solamente lo económico. La seguridad, problema de todos¿Tienen un mapa del delito en la ciudad?-F.A: En tema de seguridad nosotros queremos una gestión que esté al frente. Lo primero que hay que hacer es reconocer el problema para solucionarlo. Vemos que la actual gestión municipal no se pone al frente. Nosotros lo notamos desde un inicio: el desmantelamiento de lo que fue el Consejo de Seguridad que es una herramienta válida para abordar el tema  del delito. Nosotros no hemos visto nunca al intendente salir de la Jefatura Departamental de tener una reunión por el tema del delito. Nosotros queremos garantizarle a la comunidad de Gualeguaychú una gestión que se va a poner al frente de esta temática.Particularmente estamos trabajando en lo que se denominan los "corredores seguros" para aquellos muchachos que vuelven los fines de semana de los boliches. Implica iluminar de manera especial algunas arterias de acceso a determinados barrios. Poner cámaras de seguridad en esas arterias. Además, tener entrevistas con la policía para que intensifique el patrullaje en esa zona. La formación educativa¿Qué opinan del proyecto del Polo Educativo?-E.G: Lo que uno debe plantearse es qué desarrollo real buscamos de Gualeguaychú, dónde sería lo mejor y cuál sería el mejor uso con proyección, pero no en la chicana de hacer una obra hoy para quedar bien sino en la proyección de un Gualeguaychú de cien años.F.A: Obviamente que a uno le gustaría que los jóvenes de Gualeguaychú estudien en Gualeguaychú, pero al mismo tiempo hay que apuntalar aquellas carreras donde realmente exista la posibilidad de una inserción posterior laboral. No es cuestión de instalar carreras por instalarlas y después generar una frustración en el joven.Lo que aparece  en un primer momento como algo que genera una esperanza, termina siendo lamentablemente una frustración. Tenemos que evitar eso.