Gualeguaychú recordó la entrega heroica del Sargento Raúl Dimotta

Ayer, en una sencilla y emotiva ceremonia, se conmemoró el 34to aniversario del fallecimiento del Sargento Dimotta en el conflicto del Atlántico Sur. El Intendente formó parte del reconocimiento.Fabián MiróSe descubrió una cruz con su nombre y se depositó una ofrenda floral por parte de autoridades militares, familiares, compañeros y el intendente, Martín PiaggioCon la presencia de altos jefes del Ejercito Argentino, compañeros de curso de Dimotta, veteranos de guerra, autoridades municipales, encabezadas por el intendente Martín Piaggio, docentes y alumnos de la Escuela 105 Héroes de Malvinas, familiares y allegados se realizó un acto homenaje en memoria del Sargento Dimotta en la plaza que lleva su nombre. También se recordó a Carlos Mostto, gualeguaychuense que perdió la vida en la turba malvinera.Luego de la presentación de tropas, y de la entonación del Himno Nacional Argentino, se procedió al descubrimiento de una Cruz  que se encontraba emplazada en un cenotafio del Ejército Argentino y un rosario que entregara el sacerdote Mario Fernández que estuvo en Malvinas. El descubrimiento estuvo a cargo de familiares y compañeros de curso de Dimotta, que emocionados hasta las lágrimas guardaron un profundo y respetuoso silencio. Luego, dos chicos depositaron en el lugar turba malvinera, la insignia de aviación de la gorra que Dimotta usó hasta el momento de embarcar en el helicóptero Puma, minutos antes de la entrega final, y una bandera argentina.Posteriormente, Carlos Martinelli, compañero de la Promoción 77, evocó la gesta de Malvinas. "Raúl Dimotta y Carlos Mostto dejaron su vida en Malvinas, pero están muy vivos en nuestros corazones". Dijo que "cada vez concurre más gente a los actos, algo que nos llena de orgullo como lo es rendir honores a nuestros héroes".Consideró a Dimotta como "un hermano, con el cual compartimos muchas cosas y si bien no conocí a Carlos Mostto, por lo que me han dicho eran personas de perfiles muy parecidos. Ellos ayudaron a quien lo necesitaba. Cada uno dejó este mundo en forma diferente. Uno en el mar,  otro en la turba y 647 almas más que custodian nuestro territorio, donde flamea una bandera distinta".Uno de nuestros objetivos es que nuestros "hijos, nietos, esas semillitas que vienen creciendo lo hagan fuertes, con el corazón puesto en nuestra patria y eso depende de nosotros. Que no se pierda la malvinización y la muestra está en que compañeros de Raúl vinieron de distintos puntos del país y del extranjero", como el caso de Rafael Líbero Farinelli, quien viajó desde San Pablo, Brasil donde reside desde hace años para estar en el homenaje.También estuvieron presentes familiares de Dimotta. Lo hicieron sus hermanas Nora y Norma, también Pablo que viajó desde Junín. El último vueloEl 9 de mayo de 1982, amaneció con condiciones climáticas adversas y una densa bruma que no dejaba ver el mar en Puerto Argentino. A las 8 de la mañana, una patrulla de combates Sea Harrier realizó un bombardeo de altura sin causar daños en las posiciones argentinas. De regreso al portaviones Hermes, las aeronaves detectaron un eco de radar a 60 millas de su posición, descendieron a baja altura y atacaron al pesquero Narval. La embarcación fue severamente dañada, quedó a la deriva y con peligro de hundirse. Se lanzaron botes y balsas al agua, pero dos horas después las fuerzas británicas desplegaron un helicóptero Sea King para abordar el pesquero y capturar a la tripulación de la embarcación. Luego un avión inglés volvió a atacar, destruyendo todas las balsas, quedando a flote un bote con seis hombres, sin elementos de salvamento. Ante esta situación se dispuso el rescate de los sobrevivientes cerca de la isla de los Leones Marinos, sur de la Isla Soledad.Fue dispuesto un helicóptero Puma, tripulado por el Teniente Primero Roberto Fiorito, también el Teniente Primero Juan Carlos Buschiazzo quien se ofreció en forma voluntaria y el mecánico de la aeronave Sargento Raúl Dimotta. El Alfa Eco 500 era el único Puma que había cruzado volando desde el continente, con una tripulación experimentada en volar sobre el mar.Una vez alistados, no pudieron salir en un principio por el mal tiempo, sin embargo la tripulación, posteriormente, tomó la decisión de no esperar más y partir, pese a lo adverso del clima, la falta de radar, grúa de rescate , equipos de radios compatibles y otros componentes, además de no contar con una escolta área.Minutos antes de las cuatro de la tarde, la nave se perdió en la niebla, quedando solo el sórdido ruido de su rotor, en cumplimiento de la misión humanitaria. A las 17, el destructor, tipo 42 HMS Coventry detectó, en su radar, una aeronave a 13 millas de su posición con rumbo cierto hacia los restos del Narval, librando una carga de misiles Sea Dart (antiaéreos) que destruyeron la nave argentina, acabando con la vida de su tripulación."Cuando ellos partieron de Puerto Argentino, sabían del riesgo que significaba afrontar la misión, sin embargo con el coraje de nuestros soldados allá fueron para nunca más volver, entregando heroicamente lo mas preciado que tiene un hombre, su vida", recordó  el Teniente Coronel Juan Carlos Scarpa, jefe de la aviación de combate 601La aviación de Ejército realizó un sinnúmero de misiones en Malvinas, volando hasta el último día en todas las situaciones. La carga transportada superó las 3200 toneladas en 196 misiones y 1011 horas de vuelo.