Gualeguaychú registra un promedio de seis accidentes de tránsito por día

Así lo informó el director de Tránsito municipal, Esteban Izaguirre. La cifra, consideró, "es pequeña" si se la compara con Paraná, por ejemplo. El promedio de muertes en accidentes viales, en tanto, es de cinco personas, tal como se registraron en 2012 y 2013. Estela Gigena Un nuevo y grave accidente ocurrió ayer, antes del mediodía, y Gualeguaychú se sacudió. Un niño de tres años cruzó la calle y fue atropellado por un automóvil en Primera Junta y Urquiza.Minutos antes, ElDía dialogaba con el responsable de Tránsito del Municipio, Esteban Izaguirre, quien destacaba que en la ciudad se producen un promedio de seis accidentes por día, en tanto las muertes han sido cinco en 2012 y cinco en 2013. En lo que va de 2014 una persona perdió la vida en un accidente vial dentro de la ciudad."Lo que vemos es que a partir del año 2012 se ha mantenido la cantidad de accidentes de tránsito sin lesionados", comentó el funcionario, y remarcó que "en el 60 por ciento de los casos está involucrada una moto".Izaguirre consideró que se ha mantenido el promedio de accidentes diarios en los últimos dos años, "a pesar del crecimiento exponencial del 12 % anual del parque automotor", dijo. Al respecto, fundamentó que las cifras de accidentes no aumenta "por el trabajo de concientización que se realiza hace varios años, por las campañas de educación vial y los controles que se hacen en la ciudad", no obstante lo cual, "tendría que bajar un poco más la cantidad de accidentes", opinó. Parque automotorDe acuerdo al informe de Rentas de la Provincia, el Departamento Gualeguaychú tiene radicados, hasta el 30 de abril de 2014, 86.705 vehículos, sumando 67.657 (autos, pick ups, camiones y colectivos), más 19.048 motos. La ciudad de Gualeguaychú, en tanto, suma un total de 57.544 vehículos.¿Si se compara con otras ciudades, cómo está Gualeguaychú en materia de accidentología vial? "Si lo comparamos con Paraná, estamos muy bien. Allá tienen una importante cantidad de muertes por accidente de tránsito por año", aseguró Izaguirre y comentó que "funcionarios de Paraná, Concordia y Concepción del Uruguay han venido a conocer en detalle el trabajo que se realiza en materia de controles de alcoholemia, del uso de casco y del trabajo conjunto que realizamos con la Policía". Falla humanaIzaguirre asegura que la mayoría de los accidentes de tránsito en la ciudad se producen "por fallas humanas, por falta de conciencia", afirmó y contó que "cuando llegamos al accidente nos enteramos que algunos de los involucrados iba hablando por teléfono, por ejemplo. También se detectan infracciones, como falta de seguro, falta del registro. Por lo general, casi en un 60 por ciento, a los motociclistas les falta el seguro. Respecto a eso, se viene haciendo un trabajo de concientización", indicó.En cambio en el caso de los automóviles, los conductores han comprendido que es necesario estar asegurado. "Es una realidad que ha cambiado. La gente ha entendido que el seguro lo cubre si tiene un accidente de tránsito, haciéndose cargo de los daños que puede ocasionar a un tercero", explicó. Zonas de accidentesLa Dirección de Tránsito cuenta con un mapa que muestra las zonas de la ciudad donde se registran más accidentes. En esta suerte de registro, puede observarse que las avenidas Artigas y Del Valle son bastante complicadas. "Hay una cuestión de equivocación, de mala información, o de uso y costumbre de la gente, que cree que en las avenidas tiene la prioridad de paso y no es así", explicó Izaguirre. "No hay  en la ciudad una ordenanza que diga que una calle tiene prioridad sobre la otra. Siempre la derecha, salvo señal que diga lo contrario -como una señal  de paro-, se da el paso; sino siempre es la derecha", enfatizó. Destacó que en Gualeguaychú también hay otra equivocación muy frecuente, "la máxima es 40 kilómetros por hora y está dictado por ordenanza. Es para todas las calles, salvo las zonas de paseo", recordó.Conciencia social"Gualeguaychú, en lo que más ha progresado es en la conciencia social. Cuando nosotros empezamos con los controles de alcoholemia, con la disposición del Intendente (Juan José) Bahillo de retener a la persona que venia alcoholizada y no dejar en la vía pública a ese vehículo, yo era quien atendía a la gente enojada que venía a quejarse los lunes por los controles. Hoy no viene nadie a cuestionar el control de alcoholemia. Y públicamente nadie sale a decir que los  controles de alcoholemia y de uso del casco estén mal hechos. Antes decían que era una cuestión recaudatoria; hoy en nadie habla tampoco de eso, al contrario, dicen que realmente está bien. Esta es una forma de prevención y  de apostar más que nada a la vida y a prevenir consecuencias que nadie quiere vivir".