Importante reunión en Parera por la Ruta 51

Estos días hubo un planteo que inquietó al interior del departamento: La posibilidad de pavimentar el camino vecinal conocido como "La divisoria" que une Urdinarrain con Larroque; de esta manera existiría un ahorro de unos 30 millones de pesos correspondientes al menor trayecto y menos obras de arte. Por Javier A. Vilaboa
jvilaboa@eldiadegualeguaychu.com.ar El problema es que ese trazado deja afuera a todas las juntas de gobierno ya éstas están sobre la ruta 51. Hay que decir que quien puso la posibilidad sobre la mesa fue el Director Provincial de Vialidad Jorge Rodríguez, por lo que no se puede minimizar la idea. Por ello, rápidamente los pueblos a la vera de la 51 demostraron la unión detrás de un mismo proyecto.
María Larrosa vive en Faustino M. Parera, no ocupa un cargo público, es una vecina -Ex candidata a Jefa de la Junta- preocupada por que se concrete la anhelada obra de pavimentación de la Ruta 51. Ella fue la que motorizó la reunión realizada el sábado por la noche en su localidad, de la que participaron casi todos los Ptes. De Juntas de Gobierno de la zona, intendentes, concejales, representantes de vialidad, legisladores y productores.
El Día estuvo en el encuentro donde los ejes de fueron reafirmar la necesidad de que se concrete el pavimentado y que el trazado sea el original -por la ruta 51- descartando de plano la posibilidad deslizada por el Director Provincial de Vialidad de hacer la obra por "la divisoria".
La voz cantante la llevaron el Senador Chesini y el Intendente de Larroque Raúl Riganti aunque no faltaron productores, vecinos y otros representantes que aportaron lo suyo.
El senador Departamental destacó el hecho de que el Director Provincial de Vialidad Jorge Rodríguez hable del tema de la pavimentación en esta importante zona productiva y propuso que se realice con él una pronta reunión para explicarle porque se debe hacer sobre la ruta 51.
Por su parte Riganti dejó en claro que "nuestro proyecto es el que le conviene al desarrollo de la región" y el desarrollo de estos pueblos se dará concretando la obra en la mencionada ruta que pasa por delante de todos ellos. Además fue categórico al afirmar que "esto no es una cuestión de números únicamente, debemos ser socialmente responsables" y recordó lo ocurrido a estos pueblos con la desaparición del ferrocarril.
El sector productivo aportó que polleros o tamberos tienen que transitar los caminos si o si "hay 16 importantes tambos que sacan todos los días su producción y 1 millón de pollos que no se pueden embolsar como a los granos esperando el mejor momento"; y se dio el ejemplo que este lunes están llegando 100 mil pollitos BB para uno de los productores de la zona.
Desde la zonal de vialidad , el sub jefe Roberto Vilches explicó que para los 2300 Km de tierra que deben cubrir -que es como ir y volver a Bariloche-, poseen apenas 9 maquinas cuando solo para dar transitabilidad deberían tener arriba de 15. Dijo que son la zonal con menos máquinas por Kilómetro y realizó la comparación con Paranacito donde tienen 6 máquinas para solo 300 Km.
La sorpresa: fue la ausencia de los representantes de General Almada, según dijo públicamente un vecino de esa localidad, les habrían manifestado que esas reuniones son una pérdida de tiempo porque no se consigue nada. Versión que no pudimos confirmar ni desmentir.