Invertirían unos dos millones de pesos en pista del aeródromo

Fue clausurada tras una inspección de la ANAC ante el riesgo que significa para los aviones el mal estado de la misma. Para volver a operar se necesita una inversión superior a los 2 millones de pesos.La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a través de la zonal XI Gualeguaychú, invertiría poco más de 2 millones de pesos para la reparación integral de la pista del aeródromo local, que dejó de operar el jueves al ser clausurada por el grave deterioro que presenta.La suspensión de la operatividad del aeroclub de la ciudad fue determinada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), tras una inspección de rutina realizada el jueves en la que se observó que la carpeta asfáltica estaba destrozada y significaba un serio riesgo para el despegue y aterrizaje.Si bien aún deben completarse algunos pasos administrativos a nivel provincial, la DPV se encargaría de realizar todas las reparaciones necesarias para devolverle la actividad al aeródromo, que es uno de los pocos en el país en condiciones de operar en horario nocturno.El titular de la Zonal XI Gualeguaychú de Vialidad, Roberto Vilches, explicó en diálogo con el programa "Hoy por hoy" de Radio Cero que "se efectuó un relevamiento del estado de la pista, qué materiales son necesarios utilizar y costos aproximados para ver en qué podía colaborar la DPV".Aseguró que "hay un pedido del gobernador (Sergio) Urribarri al director de Vialidad Provincial (Jorge) Rodríguez, para que se haga lo necesario para recuperar la pista del aeroclub".En cuanto a la autorización de la obra, el funcionario dijo que "cuando hay una cuestión urgente como ésta, la aprobación de los trabajos sale rápidamente porque los tiempos son otros". Y agregó que se trata de una inversión de más de dos millones de pesos. Un aeródromo clavePor su parte, el presidente del Aeroclub Gualeguaychú, Jorge Garbino, señaló a Radio Cero que el deterioro de la pista "es normal porque se cumplió el tiempo útil, ya que pasaron nueve años de la última reparación importante"."La pista tiene mucha piedra suelta y eso pone en riesgo las operaciones porque se puede afectar alguna turbina y generar complicaciones en los aviones y generar accidentes, y en realidad debemos brindar seguridad aeronáutica", planteó Garbino.El Presidente del aeroclub explicó que elevó al menos seis informes a la ANAC informando la falta de mantenimiento y el deterioro de la pista, que finalmente fue clausurada el jueves por el organismo. "Con esta medida el aeródromo queda fuera de servicio", remarcó.Garbino señaló además que para que vuelva a operar se espera la colaboración de Vialidad porque "el propietario de la pista es el aeroclub que no está en condiciones de invertir dos millones de pesos en la reparación"."El aeródromo debe volver a funcionar con normalidad porque es muy importante para el sistema aéreo comercial del país, porque es uno de los pocos que está preparado para operar de noche", destacó.Para resaltar la importancia del aeroclub local, Garbino dijo que "el año pasado prestó servicios a unas 6000 aeronaves", y remarcó que "es una pista que puede operar en cualquier horario, posibilidad que no tienen todas las ciudades a excepción de los grandes aeropuertos".Si bien reconoció la necesidad de cerrarlo porque "va a haber un accidente y muchos vamos a ser los responsables", se mostró confiado en poder habilitarlo lo más pronto posible.