Juan Pablo Dalcol se consagró subcampéon

El piloto de Gualeguaychú consiguió el subcampeonato de T.C. del Litoral luego de ganar el Premio Coronación, disputado ayer en el autódromo de nuestra ciudad. En Citroen ganó Sebastián Almada y el campeonato entre Rafael Arnolfi y Gustavo Etchazarreta quedó sin definición.
Por Ricardo Moreno
Especial

De menor a mayor fue el trabajo de Juan Pablo Dalcol en la última fecha de la temporada de T.C. del Litoral. Tras la consagración de Luis Romero en la carrera anterior, el atractivo de esta fecha era la definición del subcampeonato entre Dalcol, Valentín Fuentes y Martín Fiorotto.
En la tanda clasificatoria del sábado, Dalcol quedó segundo detrás de Martín Fiorotto al ser excluido por peso Luis Romero. Con la tercera posición quedó Valentín Fuentes, quien ya anunciaba que no tenía un impulsor adecuado para pelear en esta competencia.
En la única serie, Martín Fiorotto ganó con autoridad aunque sin descuidar el asedio de Dalcol, quien lo escoltó a sólo 28/100. Romero completó el podio luego de largar desde la última posición y Fuentes se resignaba a girar sin ninguna chance.
La final fue una atractiva competencia donde Juan Pablo Dalcol superó muy pronto a Martín Fiorotto y mantuvo la punta hasta la bandera a cuadros, aunque no fue fácil soportar los embates del campeón hasta el último momento de la carrera, a quien superó por sólo 16/100.
Tercero arribó Martín Fiorotto, quien con el punto de la clasificación y el triunfo de la serie, no le alcanzó para superar a Dalcol aunque llevará el número 3 si sigue en carrera el año próximo.
Valentín Fuentes, limitado a un motor que "se arrastraba como una babosa", según lo ejemplificó el propio piloto, debió conformarse con la cuarta posición quedándose con el 4 en el torneo. Ariel Delgado festejó como un triunfo el quinto puesto luego de penar en varias competencias.
Completaron el clasificador Walter Hortz con el total de vueltas, Nicolás Albornoz a una vuelta seguido por Christian Zanandrea a quien un despiste le hizo perder posiciones cuando llegó a ocupar el quinto lugar en carrera.
No clasificaron Juan Carlos Landaburo y Walter Kus, en tanto no pudieron completar una vuelta por diversos inconvenientes Patricio López, Mariano Peretti y Francisco Leuze, completando los 13 participantes.

Citroen en suspenso
Gran definición del título se vivió a lo largo de la final de Citroen Competición, aunque el resultado oficial quedó en suspenso al surgir dudas sobre la rotura o no de un precinto en el carburador del auto de Sebastián Almada quien sobre el final ganó en pista luego de largar desde la última posición tras ser excluído en la serie por un toque con Gustavo Etchazarreta, candidato a retener el título.
Antes de la final, se cambió el motor del auto de Almada y tras la victoria, al ser revisado, surgieron dudas sobre el precinto, razón por la cual hoy se resolverá al respecto con el asesoramiento de FAE.
Arnolfi ganó la única serie escoltado por Etchazarreta y ampliando a seis puntos la diferencia entre ambos a favor del ex campeón, completando el podio un inspirado Matías Buschiazzo seguido por Nicolás Broggi y Christian Peruzzo.
En la final, Gustavo Etchazarreta indicó el camino durante la mayor parte de la prueba siempre escoltado por Arnolfi quien detrás del campeón, se quedaba con la corona. Al promediar la prueba, un toque entre Christian Peruzzo y Edgardo Costa a la salida del mixto previo a la recta principal, obligó a neutralizar la competencia durante tres vueltas.
Con el relanzamiento, una ajustada maniobra le permitió a Almada alcanzar la punta seguido por Etchazarreta y Matías Buschiazzo, en tanto Rafael Arnolfi se ubicaba cuarto delante de Francisco Bruzzoni que había sido protagonista en los primeros lugares durante las primeras vueltas.
Así llegaron a la bandera a cuadros y la cuarta posición lo consagraba campeón a Arnolfi.
Buena recuperación de Marcelo López que luego de varios traspié alcanzó el sexto lugar seguido por Gerardo Ferrari, Horacio Etchegoyen y Enrique Tofolón, todos con el total del recorrido.
A dos vueltas se ubicó Angel "Puppy" López en la décima posición.
El precinto dudoso del motor de Almada -para la técnica- generó la decisión del Comisario Técnico de solicitar el resultado en suspenso, razón por la cual habrá que esperar hasta hoy para saber quien es el Campeón 2011 de Citroen Competición.

Ángel y Francois en la Copa
Los concordienses Gerardo Ángel y Gustavo Francois, ya consagrados campeones en las Clases 1400 y 1100, respectivamente, ganaron el Premio Coronación de la Copa Turismo Std., donde el piloto local Valentín Romani, luego de ubicarse segundo en la clasificación sabatina, logró su primer triunfo parcial en la categoría imponiéndose en la única serie disputada, escoltado por el veterano José Orellana e Ignacio Rodríguez.
En la final, Romani lideró la primera vuelta pero luego perdió posiciones hasta su abandono por rotura de caja faltando apenas tres vueltas, en tanto los otros pilotos locales, Mariano Bruzzoni y Marcelo Barello tambien debieron desertar en la última fecha del año.

T.C. Bonaerense
Con 88 pilotos inscriptos, pasó el T.C. Bonaerense por Gualeguaychú consagrando a Cristian Figueroa en las dos finales de la Clase A, Leonardo Mancuso en la "C", el ex piloto de T.C. Mariano Oyhanardt en la "D" y Martín Ardizzoni en la Clase Light.