Juntas de Gobierno y funcionarios se reunieron en la Zonal de Vialidad

Fue en el marco de la reunión mensual  que se efectúa para evaluar el estado de los caminos y las obras a realizar. Participaron el Senador Provincial Nicolás Mattiauda, el Jefe de la Zonal XI Roberto Vilches y representantes de Juntas de Gobierno del Departamento. Gualeguaychú tiene 2.200 kilómetros de caminos primarios, secundarios y terciarios que atiende Vialidad, además de un número importante de puentes que surcan el departamento. Una de las prioridades, es el viejo puente de madera que se encuentra sobre el lecho de Arroyo El Sauce, además del que se cayó en el Paso de Muller.Los representantes de las Juntas de Gobierno de  Costa Uruguay Sur, Costa Uruguay Norte, Las Mercedes, Almada, San Juan, Talitas y Cuchilla Redonda, a su turno, expusieron  su problemática. Oreste Fiorini, presidente de la de  Costa Uruguay Sur, señaló que se  ha "trabajado en la zona, pero faltan hacer algunos kilómetros", además de la "reposición de ripio en el tramo entre Arroyo El Cura y Cuatro Bocas".Javier Cazaux (Talitas), indicó que los caminos están como siempre. "Falta mantenimiento, y estamos preocupados porque queda muy poco tiempo para el inicio de la trilla de soja. Tenemos zonas muy bajas, donde se junta el agua, complicando la transitabilidad". Por su parte, Victoria De Zan, docente de la Escuela 16- concurren treinta alumnos, con una de las matrículas más altas en la zona rural- , comentó que cuando llueve mucho, se pierde hasta "una semana de clases, ya que los padres no pueden trasladar a sus hijos a la escuela, tampoco puede arribar la maestra jardinera que viene de Larroque, a 23 kilómetros del lugar". Agregó que "no hay más cunetas, y que los caminos se quedaron sin bóveda y abandonados a su suerte". El problema en Cuchilla RedondaJuan José González indicó que en su zona, tienen dos problemas fundamentales. Uno de ellos "es el camino que nos une con la ruta 16, a la altura de Carbó, que llega a la Escuela 22, donde además funcionan 12 granjas avícolas con unos 300.000 pollos". Acotó, que por las características de la producción, en cada "granja hay una familia, gente arraigada en el campo, que necesita de un camino en buenas condiciones, tanto para la producción, como para las familias que circulan para levar a sus hijos a clase en los distintos niveles".Otro inconveniente radica en el camino que une a la Escuela 33 con la localidad de Cuchilla Redonda, tiene un paso-conocido como Alcira-, donde se forma un pantano que debemos solucionar cuanto antes", y recordó que se elevó un pedido de "material en Paraná para terminar con ese paso que nos impide marchar cuando llueve".Nelson Treisse (Aldea San Juan), se refirió al Colegio Polimodal, al cual asisten 150 alumnos, algunos de los cuales se les complica llegar a clases por el estado de los caminos cuando llueve. Sería de suma utilidad que se reponga ripio en la zona, tarea "que no se realiza desde hace un buen tiempo, aunque nosotros (por la junta), tratamos de mantenerlo con nuestras herramientas, aunque indudablemente no alcanza".La de la Aldea es una zona muy productiva con "tambos, granjas de pollos, explotaciones agrícolas-ganaderas, ladrilleros", que generan mucho movimiento de maquinarias pesadas y camiones, quedando el camino con importantes huellas, generando inconveniente a las combis que trasladan alumnos al establecimiento escolar".Silvia Magallán (Almada), pidió que se levanten partes del camino que se han "deteriorado por las últimas precipitaciones, particularmente una alcantarilla que se ha hundido, también el acceso a la ruta 51, que cuando llueve se torna intransitable, no pudiendo concurrir a la escuela de Parera, los chicos de Almada".Nazareno Esponda (Costa Uruguay Norte), habló sobre las prioridades en una zona conocida como El Potrero. "Todo pasa por el recorrido que hace la combi que transporta alumnos  a la Escuela Esteban Piacenza. Lamentablemente, cuando llegaron las máquinas se registraron precipitaciones intensas que terminaron de empeorar la situación. Hicimos, continúa, un relevamiento del camino, que arrojó como resultado 70 alcantarillas que no funcionan, de un total de 160." "Se está trabajando"Roberto Vilches (Vialidad, Zonal XI), explicó que se está "trabajando en la medida de las posibilidades de la repartición, con los recursos y maquinaria con que se cuentan."  Recordó que cuando ingresó a la repartición- hace treinta años- el personal de planta era de 150 personas y hoy a duras penas "llegamos a los 60, de los cuales 50 están operativos". Detalló que cuenta solo con "cuatro personas para el trabajo que realizan las cuadrillas", y que la planta de fabricación de tubos "está parada por falta de personal, por lo que los tubos se piden a Villaguay".Destacó que las "partidas para combustible, están llegando en tiempo y forma".Indicó que se está trabajando con el 80% de la maquinaria, mientras que el otro 20%  queda para las emergencias puntuales".Dijo que la gestión que encabeza Lallana (a nivel provincia), entiende cual es el trabajo de Vialidad, que es el de la "conservación de los caminos secundarios y terciarios".Es así, que llegaron" tres equipos que estaban armados en la Zonal de Paraná, además de un compactador nuevo, también un tractor 4x4 flamante que está trabajando con una rastra".Anunció que el puente de hierro, estaba sobre el Sagastume, que reemplazaría al de madera sobre el Sauce, sería emplazado en breve, debido a que la "obra ya está aprobada, adjudicada la licitación. Falta, aclara, que los fondos que estaban aprobados para el 2015, pasen para este año por un  monto de $2.500.000, pero la empresa "puede comenzar a trabajar, ya que los montos de dinero son expedidos, acorde a la marcha de la obra". Estima que en abril, darían inicio los trabajos con el emplazamiento del puente de hierro, que estará un "metro más elevado que el actual", detalló el jefe de la zonal.Finalmente, el senador Mattiauda, estimó como positiva la reunión entre todos los actores de la producción. "