La demora en la terminación de la ruta 18 protagonizó la sesión del Senado

La Cámara de Senadores aprobó un proyecto de comunicación por el que se repudia los dichos del jefe de Gabinete, Marcos Peña, quien había afirmado que "no es prioridad de la finalización de la autovía sobre la nacional 18".El Cuerpo aprobó un proyecto de Comunicación de los senadores de Villaguay, San Salvador y Concordia, Mario Torres, Lucas Larrarte y Ángel Giano, respectivamente, expresando repudio y preocupación por las manifestaciones del jefe de gabinete de ministros Marcos Peña, en ocasión de informar a los Diputados Nacionales, en las que afirmo que "no es prioridad de la finalización de la autovía sobre la nacional 18", que atraviesa Entre Ríos de Este a Oeste y es estratégica en las comunicaciones regionales.Cabe mencionar que, en un encuentro realizado en Paraná, del que participó el ministro de transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, le fue planteado el tema por empresarios al funcionario.El senador Torres explicó que se vio sorprendido ante los dichos de Peña, lo que fue también dicho por Frigerio, ministro del Interior, quien dijo que no hay volumen suficiente de vehículos que justifiquen la inversión. Por lo que, inmediatamente dio a conocer una serie de estadísticas que sustentan el reclamo entrerriano.Reveló que el tránsito medio diario anual es desde 1.860 hasta 4.050 en cercanías de Villaguay, zona donde se dan de modo recurrente accidentes que con la construcción de la autovía serían evitables."Hubo en cuatro años 120 víctimas de diverso grado en accidentes", dijo y agregó que hay una gran cantidad de vehículos pesados que usan en el tránsito de Brasil a Chile, por lo que se demuestra la importancia de la obra para la consolidación del Mercosur.También se refirió al tema el senador Giano, quien sostuvo que "esto es una muestra más de discriminación a la provincia de Entre Ríos" y disparó: "lo que es seguro es que en el presupuesto 2018 no está contemplada la obra".Asimismo, lamentando "la baja incidencia que tiene Entre Ríos en el plan de obra pública, ya que el 60 por ciento del total va para las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Capital Federal".También se refirió al tema el senador de Gualeguaychú, Nicolás Mattiauda, quien adelantó el rechazo de su bloque; Lucas Larrarte, de San Salvador, quien relató detalles de la demanda de su cabecera departamental por obras de seguridad; y el senador Kisser, quien dijo estar obligado a referirse al tema y anticipó la posibilidad de gestionar a favor de la terminación de la obra en un futuro mediato.