La falta de combustibles preocupa a los propietarios de estaciones de servicio

Los comerciantes del rubro piden que se incrementen los cupos en la entrega para afrontar la demanda. El precio del combustible en argentina es un 30 por ciento más barato que en los países limítrofes y las empresas prefieren venderlo en el extranjero, señaló un comerciante.Por Carlos Riera Encontrar nafta o gasoil en Gualeguaychú ha sido una odisea en los últimos días. Ningún conductor quedó exento de realizar colas para llenar el tanque de su vehículo. Esta situación no solo se refleja en Entre Ríos sino que empeora en las provincias más alejadas a la Capital.YPF es la estación de servicio que mayor demanda tiene en Gualeguaychú. Sus precios son muy inferiores a los de sus competidores y de manera indirecta regula la venta de combustibles en la ciudad.Gustavo Brum, encargado de la estación, contó que por el momento se trabaja en forma normal. El combustible que llega al establecimiento se vende en un día y se espera el arribo de otro camión para reabastecer los tanques al día siguiente.Este encargado explicó que la empresa aplica un cupo en la entrega de combustible desde hace cuatro años, que se ve incrementado en un 8 por ciento anual por el aumento del parque automotor.Un cartel de "no hay combustibles" frenaba el ingreso de vehículos a la estación el martes, un hecho que se repite comúnmente en la semana cuando se acaban las naftas y se debe esperar a la llegada de un nuevo camión para reabastecer los tanques.Esto mismo comenzó a ocurrir en otras estaciones de servicio de la ciudad donde no es común que ocurra. Ramiro Melchiori, propietario de la estación Petrosur SRL, ubicada en Doello Jurado y Rocamora, explicó la situación: "a nivel internacional estamos muy baratos, un 30 % por debajo de los países limítrofes. Empresas grandes, como son las que nos abastecen a nosotros y a los colegas, cruzan el charco y lo venden a un 30 % más caro".Melchiori indicó que, por lo general, cada 15 días hay una suba en los combustibles pero como la diferencia con YPF es de casi un peso, deben absorber ese aumento. El valor del litro de combustibles que les llega a estos comerciantes es el mismo que tiene al público YPF, a esto le deben sumar los gastos del mantenimiento de la estación y su ganancia."Pago un 40 % más del valor de venta de YPF. Es irrisorio. Por eso le dan poco combustible, de lo contrario no venderíamos ni un litro", explicó el empresario y agregó: "ayer hubo una suba, la consulté con los colegas y la tuvimos que absorber, para no irnos tanto en el diferencia de precios, una suba 10 o 15 centavos es muchísimo y unos la pueden absorber, otros no".Hoy comienza el receso invernal en Buenos Aires y muchas personas viajarán a otras ciudades del país. Gualeguaychú es una ciudad de paso obligado al norte y lugar de visita para el turista. ¿Nuestra ciudad podrá abastecer de combustible al mercado interno y al externo, teniendo en cuenta que las petroleras no aumentan el cupo a las estaciones de servicio locales?Este tema lo ve complicado Melchiori porque sus ventas se duplicaron en los últimos días y su cupo es inamovible. "Estoy haciendo trámites (en la petrolera) para que tengan una contemplación porque estamos en una ciudad de paso, sino vamos a estar complicados".Este comerciante comentó que son pocas las estaciones "con bandera" que quedan en la ciudad y desde el levantamiento del corte de la ruta 136 se ha incrementado la venta de combustibles y eso no ha sido contemplado por las empresas. Cuando una de estas estaciones de servicio se queda sin naftas repercute en las demás. A la JusticiaAnte los problemas que genera la escasez de combustibles y las protestas de los usuarios, cada más provincias y legisladores recurren a la Justicia para exigirle al Gobierno nacional que adopte medidas tendientes a garantizar el abastecimiento de naftas y gasoil.La primera en acudir a los tribunales fue la provincia de Salta por medio de dos recursos de amparo que impulsaron la semana pasada el fiscal de Estado y los diputados Guillermo Durand Cornejo y Javier David. El juez federal de Salta, Julio Bavio hizo lugar a los amparos e intimó a las autoridades nacionales para que restablezcan de inmediato los suministros de gas y combustibles líquidos a la provincia.La segunda movida la concretaron hace tres días los legisladores nacionales que representan a la UCR de Jujuy. Gerardo Morales, Mario Fiad y Miguel Giuberguia promovieron una acción de amparo que derivó en una medida cautelar que le ordena a la Nación que "provea combustibles en cantidad suficiente y regular para todos los usuarios de Jujuy.La última en "judicializar" el reclamo por la falta de naftas y gasoil fue la provincia de Catamarca. El fiscal de Estado, Simón Hernández presentó ante la Corte Suprema una acción de amparo contra el Gobierno Nacional para que se normalice la provisión de combustibles a la provincia.En tanto, en La Pampa la escasez de combustibles afecta al 60% de las estaciones y los productos que más faltan son gasoil y naftas premium. En La Rioja, los problemas se agravaron con colas de más de cinco cuadras, ventas racionadas y presencia policial preventiva en las estaciones de servicio.En Tucumán, el uso de los taxis en la capital creció casi 25% porque los automovilistas prefirieron moverse con ese servicio antes que hacer largas colas para cargar algo de combustible. En su gran mayoría, los taxi se mueven con GNC, que no sufrió restricciones en los últimos días. Las estaciones que tienen combustible venden por cupos de entre $50 y $ 100.A contramano de los problemas que se registran en el interior, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi señaló ayer que "el abastecimiento se está ordenando" y que "los inconvenientes son casos puntuales debido al aumento de la demanda por la Copa América de Fútbol". El Once Digital La falta de combustible "está superándose", dijo FederikFuncionarios de obras públicas, infraestructura y servicios de las provincias de la Región Centro se reunieron en Rosario, para trabajar sobre la problemática de la falta de combustible, haciendo hincapié sobretodo en el transporte público, tanto en los servicios urbanos como interurbanos. "Las dificultades con el combustible tienen que ver con el crecimiento de la actividad económica del país", aseguró Guillermo Federik, ministro de Planeamiento e Infraestructura, tras agregar que el problema "se está solucionando paulatinamente"."Tomamos contacto con autoridades nacionales para interiorizarnos de la situación y el abastecimiento de combustible que está tendiendo a normalizarse, luego de una sucesión de contingencias y condiciones que generaron una coyuntura compleja", explicó el ministro que detalló que la falta de combustibles "tiene que ver con el crecimiento de la actividad económica del país, el vertiginoso incremento del parque automotor; el receso de invierno; la perdida de stock de almacenamiento de algunas playas y sobre todo por la disminución de la producción producto de algunas huelgas y de otras vicisitudes del comercio internacional que generaron falta de abastecimiento, principalmente de YPF hacia distintas regiones del país".Resaltó que muchos de estos inconvenientes se generan a partir de indicadores que generan partiendo de indicadores positivos para el desarrollo económico y social del país. "Gracias a Dios la coyuntura está superándose", dijo y agregó que a la situación hay que añadirle la ansiedad de la gente. "Queja energética" Por su parte, el director de Defensa del Consumidor de Entre Ríos, Arnaldo Gomaríz, precisó que continúan con las tareas de inspección y control en las estaciones de servicio de la provincia.Adelantó que ya se planteó una "queja enérgica" a la Secretaria de Comercio Interior para que envié los cupos de combustible. Asimismo, estimó que la situación "se normalizará" en los próximos días y recomendó a los usuarios ser "solidarios".