La grúa no pudo continuar su viaje de Argentina a Uruguay

El rápido accionar de la Asamblea Ambiental a partir de fidedignos datos, que comenzó el miércoles a la noche con un escrache; la enorme grúa que se dirigía por ruta 14 con destino a Uruguay no pudo seguir su marcha. Presencia de la Asamblea en el lugar. Rubén Skubij La grúa con destino al Uruguay no pudo seguir viaje por la ruta 14. Con las primeras horas de ayer se hicieron presentes empleados de la Dirección Provincial de Vialidad y procedieron a pesarla, alcanzando más de 170 mil kilos, suficiente para impedir que se ponga en marcha.La normativa establece que no puede circular por las rutas argentinas ningún vehículo que supere los 45 mil kilos. El exceso del rodado -detectable a simple vista- derivó que se tome dicha decisión.La máquina, ubicada sobre un carretón de 36 metros de largo con 112 ruedas, se detuvo el miércoles en horas de la tarde en una estación de servicio, a pocos kilómetros del acceso a Gualeguaychú. Concurrieron al lugar el intendente Juan José Bahillo, autoridades de la policía, Vialidad y de Gendarmería.El viaje de la grúa con destino a UPM Botnia fue el disparador que movilizó a la Asamblea. "Una persona tuvo en sus manos los papeles que indicaban ese destino aunque luego desaparecieron, volvieron con otro punto de arribo, todo fue muy burdo", dijo Raúl Almeida a Radio Cero.Por sus enormes dimensiones debe transitar de día, su detención sirvió para el movimiento de los asambleístas.Acotó: "estamos siguiendo el hilo desde la semana pasado porque contábamos con esta información. Es el compromiso de la comunidad, todo el que está en un lado y está atento, pasa información".Aseguró que los papeles originales de esa grúa "decían que iba a Botnia UPM. Ahora que van siempre al Uruguay pero para otro lado, una vez que cruce no se sabe dónde va". Intervención de VialidadEl jefe de Vialidad Gualeguaychú, Roberto Vilche, expresó que la repartición cuenta con una oficina de la División de Pesos y Medidas para transitar por rutas entrerrianas, ubicada en Villa Paranacito. "Cuando vienen de Buenos Aires, se informa allí por dónde van a circular y si van a tocar caminos provinciales, sobre todo si deben pasar por los puentes".Dijo que se manejan con permisos de transportes especiales de gente de la zona. "Los colonos que vienen a trabajar en algún campo con maquinarias especiales, se toma intervención. Otorgamos permisos especiales cuando superan los 45 mil kilos".- ¿Se hizo el trámite por la grúa en Paranacito?La verdad que desconozco. No creo que se haya hecho por las dimensiones, es un transporte muy especial. Lleva un trámite, se realiza la medición del vehículo, se le pido seguro especial, existe un reglamento que debe cumplir.Somos celosos cuidadores en ese tema para mantener en buen estado. Hay un equipo de balanza móvil de la Dirección Provincial de Vialidad que anda por todos lados. Vialidad Nacional por ahí lo autoriza y se meten en algunos caminos provinciales; de allí que se han hecho bastantes infracciones porque vienen excedidos de peso.El funcionario aclaró que la altura es otro punto a tener en cuenta. En los tres distribuidores sobre la Ruta 14 la altura máxima es 5.10 metros y esta grúa tiene 5.20 metros de alto. No sé que ha pasado en Zárate".Por su parte, el Comisario Gustavo Maslein, Director Provincial de Seguridad Vial, ratificó que la provincia es la que debe autorizar el uso de la ruta 16 para que la grúa evite avanzar por la ruta 14 (sector del puente). "Carecen de un permiso especial, no tienen los papeles", dijo ayer en Radio Cero. Para Cancillería, el diario La Nación "miente" sobre la pastera UPMLa Cancillería negó que el gobierno nacional impida que se den a conocer las actas de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) al señalar que "no hay actas reservadas de ningún tipo ni de ninguna fecha".De esta forma, el Ministerio de Relaciones Exteriores salió a responder una nota publicada ayer por el diario La Nación bajo el título "Acusaciones, secretos y mentiras alrededor de una comisión clave", al que definió como un "título digno de un panfleto conspirativo" mediante el cual el diario informa "con su tradicional soberbia"."El diario La Nación miente al afirmar que la Argentina impide que se hagan públicas las actas de la Comisión Administradora del Río Uruguay", subrayó la Cancillería a través de un comunicado difundido ayer por la mañana.Allí, destacó además que "cualquier ciudadano, como los muchos que a diario consultan dichas actas, puede atestiguar que no hay actas reservadas de ningún tipo ni de ninguna fecha"."Inclusive, hasta el cronista de La Nación, si se levantase del escritorio o usase el teléfono para otra función que hablar con sus `fuentes confiables´, podría comprobar esta simple realidad", asevera el texto de la Cancillería.En este sentido, indica que "la imaginación del cronista lo lleva a afirmar que uno de los motivos de mantener el secreto de las actas sería no dar a conocer las `abultadas dietas en dólares´ de los miembros de la CARU"."Los editores de La Nación deberían saber que eso tampoco es secreto, y que los delegados argentinos y uruguayos tienen la misma compensación pecuniaria por su trabajo. En fin, no hay actas reservadas ni mentiras tal como ha inventado La Nación", aseveró el Ministerio.En este marco, consideró que, "informar la verdad, impediría a La Nación continuar denostando al gobierno nacional desinformando a sus lectores" en el marco de la controversia con Uruguay por la pastera UPM (ex Botnia).