La ruta provincial 51 deberá seguir esperando
Tras varios años en que el proyecto de la pavimentación de la ruta queda en suspenso, el presupuesto 2010 sigue sin contemplarlo como prioridad.
La importancia de este tramo que une Larroque y Urdinarrain está dado en el posible crecimiento económico de la zona, como así también de la comunicación entre ambas localidades. La pavimentación de la ruta provincial N° 51 es vista como prioridad para quienes transitan el lugar y para algunos concejales que exigen desde hace tiempo, la puesta en marcha de las obras.En sentido contrario, el presupuesto provincial para el año que se avecina, no lo contempla como tema de primera necesidad, sino que lo deja en un segundo plano, en comparación con obras que comenzarán en otra ruta provincial como es la que une Jubileo con Villa Elisa. En este caso se trata de un tramo de 51 kilómetros que será pavimentando según anuncios del gobernador Sergio Urribarri.Al respecto, se expresó el Diputado Nacional Jaime Benedetti, quien calificó a la postergación de la pavimentación de la ruta 51 como "una sorpresa muy desagradable, más que no grata, porque a la ruta 51 la consideramos la columna vertebral del departamento. No sólo es una expresión nuestra sino que también de las distintas fuerzas políticas del departamento".Vale resaltar que la espera por esta ruta provincial no es nueva, sino que es una lucha de larga data. En el transcurso del año 2007, se anunciaba la concreción de un crédito proveniente del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) por una suma total de más de 100 millones de dólares que daría como resultado inmediato, la concreción de la tan anhelada obra.Finalmente, se tomó como prioritaria la construcción de la ruta 20, dejando una vez más la ruta 51 para una segunda etapa. Este dinero, finalmente según palabras de Bendetti "se ha ido desembolsando, porque era un el crédito para infraestructura productiva que también comprendía diversas obras. Una de ellas es la estación transformadora en Paraná y el fortalecimiento institucional entre otras. Lo cuestión es que se ocupó en otras cosas o francamente no sé si ya se ha desembolsado totalmente. Pero lo cierto es que la ruta nuestra quedó para una segunda etapa".El presupuesto provincial 2010 aún no ha sido aprobado, pero ya acarrea polémicas y quejas. Jaime Benedetti afirma que "desde que asumimos hemos tratado de que esto esté en el tapete para que la gente no olvide cuáles eran las promesas que se hicieron por el año 2007 cuando todavía estábamos en campaña. Por ejemplo, en aquel entonces el vice gobernador había comentado que era una de las prioridades la construcción de ruta y que las propiedades necesarias para construirla iban a ser expropiadas".La ruta 51 es una de las más importantes para nuestra provincia. Se estima que grandes sumas de dinero se ahorrarían con la pavimentación de la misma, al mismo tiempo que se solucionarían muchos problemas de comunicación entre localidades de la zona. Un ejemplo claro de esto, es que hoy para ir desde Uridinarrin a Gualeguay, cuando esta ruta está intransitable hay que viajar hasta Gualeguaychú. En total se viajan 90 kilómetros de más.El estado de las rutas es un factor determinante para el crecimiento económico de una región, ya que de ello depende la posibilidad de transportar mercadería y que las localidades intercambien sus productos. Se estima que se harán presentaciones para que se revea el presupuesto antes de aprobarlo oficialmente. Mientras tanto, la ruta 51 y los vecinos siguen esperando.
La importancia de este tramo que une Larroque y Urdinarrain está dado en el posible crecimiento económico de la zona, como así también de la comunicación entre ambas localidades. La pavimentación de la ruta provincial N° 51 es vista como prioridad para quienes transitan el lugar y para algunos concejales que exigen desde hace tiempo, la puesta en marcha de las obras.En sentido contrario, el presupuesto provincial para el año que se avecina, no lo contempla como tema de primera necesidad, sino que lo deja en un segundo plano, en comparación con obras que comenzarán en otra ruta provincial como es la que une Jubileo con Villa Elisa. En este caso se trata de un tramo de 51 kilómetros que será pavimentando según anuncios del gobernador Sergio Urribarri.Al respecto, se expresó el Diputado Nacional Jaime Benedetti, quien calificó a la postergación de la pavimentación de la ruta 51 como "una sorpresa muy desagradable, más que no grata, porque a la ruta 51 la consideramos la columna vertebral del departamento. No sólo es una expresión nuestra sino que también de las distintas fuerzas políticas del departamento".Vale resaltar que la espera por esta ruta provincial no es nueva, sino que es una lucha de larga data. En el transcurso del año 2007, se anunciaba la concreción de un crédito proveniente del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) por una suma total de más de 100 millones de dólares que daría como resultado inmediato, la concreción de la tan anhelada obra.Finalmente, se tomó como prioritaria la construcción de la ruta 20, dejando una vez más la ruta 51 para una segunda etapa. Este dinero, finalmente según palabras de Bendetti "se ha ido desembolsando, porque era un el crédito para infraestructura productiva que también comprendía diversas obras. Una de ellas es la estación transformadora en Paraná y el fortalecimiento institucional entre otras. Lo cuestión es que se ocupó en otras cosas o francamente no sé si ya se ha desembolsado totalmente. Pero lo cierto es que la ruta nuestra quedó para una segunda etapa".El presupuesto provincial 2010 aún no ha sido aprobado, pero ya acarrea polémicas y quejas. Jaime Benedetti afirma que "desde que asumimos hemos tratado de que esto esté en el tapete para que la gente no olvide cuáles eran las promesas que se hicieron por el año 2007 cuando todavía estábamos en campaña. Por ejemplo, en aquel entonces el vice gobernador había comentado que era una de las prioridades la construcción de ruta y que las propiedades necesarias para construirla iban a ser expropiadas".La ruta 51 es una de las más importantes para nuestra provincia. Se estima que grandes sumas de dinero se ahorrarían con la pavimentación de la misma, al mismo tiempo que se solucionarían muchos problemas de comunicación entre localidades de la zona. Un ejemplo claro de esto, es que hoy para ir desde Uridinarrin a Gualeguay, cuando esta ruta está intransitable hay que viajar hasta Gualeguaychú. En total se viajan 90 kilómetros de más.El estado de las rutas es un factor determinante para el crecimiento económico de una región, ya que de ello depende la posibilidad de transportar mercadería y que las localidades intercambien sus productos. Se estima que se harán presentaciones para que se revea el presupuesto antes de aprobarlo oficialmente. Mientras tanto, la ruta 51 y los vecinos siguen esperando.
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