La semana próxima finalizaría el trámite de transferencia de la obra de la Autovía 14 a Caminos del Río Uruguay

Así lo manifestó a ElDía el Jefe de Distrito Entre Ríos de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), el ingeniero Juan Carlos Cerrato. Adelantó que habrá una reunión donde se definirán los puntos sobre los cuales tendrá responsabilidad Caminos del Río Uruguay.Estela Gigena Hace unos días ElDía daba cuenta de los reclamos de los automovilistas que transitan habitualmente por la Ruta Nacional 14 en su intersección con la Provincial 20 y por el puente en alto nivel que atraviesa la Autovía Mesopotámica, por la falta de mantenimiento, tanto en cuanto a falta de iluminación como por los yuyales que crecen en las banquinas.Respecto a la responsabilidad de reparación y mantenimiento de dichas vías, ElDía consultó al Jefe de Distrito Entre Ríos de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), el ingeniero Juan Carlos Cerrato, quien explicó que "como la obra fue hecha y no fue recibida totalmente, se está en ese trámite de transferencia" y anunció que "la semana que viene tenemos una reunión precisamente por los trámites de transferencia de obras de los distintos tramos de la Ruta 14, hasta el límite con Corrientes".El funcionario adelantó que allí "se va a definir, delinear y comparar qué hay en el contrato de Caminos del Río Uruguay, porque Caminos del Río Uruguay tenía una ruta simple, cortaba el pasto y listo. Y de golpe agregamos otra calzada, lo llenamos de puentes, los llenamos de rulos y no le modificamos el contrato".Aseguró que se va a hacer una entrega completa de la obra y aclaró: "No vamos a hablar sólo del mantenimiento de la Ruta 20, vamos a hablar de todo el corredor, inclusive hasta Pasos de los Libres".El Jefe de Vialidad reconoció que "la realidad es que hay un vacío legal, donde tiene un poco de razón (Jorge) Rodríguez  -director administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), y tiene un poco de razón (Carlos) Sarrasqueta -responsable técnico de Caminos del Río Uruguay-, porque no se terminaron de definir legalmente cuáles son las incumbencias. Si la incumbencia completa es de Caminos del Río Uruguay, tendrá que arreglárselo en los términos del contrato que existe, porque se le agregaron más obligaciones, o se le han agregado obligaciones  respecto del mantenimiento y  la iluminación".Mantenimiento de iluminación, calzadas de puentes, corte del pasto. "Todo esto lo tenemos que definir en esta reunión que se va a llevar a cabo la semana que viene", aseguró Cerrato. BUENA VOLUNTADEl jefe de Vialidad Nacional Distrito Entre Ríos puso ejemplos de cómo se han ido solucionando determinadas cuestiones, con la colaboración de Vialidad Provincial y de Caminos del Ríos Uruguay. "Los trabajos del deslizamiento del alto nivel de la Ruta 20 del lado continental, no del río Uruguay, de hace dos años, lo hicimos por administración. Vialidad Nacional, con colaboración de Vialidad Provincial, porque la ruta es provincial. Entonces, todos poníamos buena voluntad para realizar cosas hasta tanto se termine de definir". Otro ejemplo es "el deslizamiento del lado del río Uruguay", contó. "Ya tengo sobre mi escritorio la autorización de casa central para hacer ese movimiento de suelo y restituir el terraplén, luego arreglaremos las losas. Pero mientras tanto, Caminos del Río Uruguay también colabora y manda un camión con mezcla asfáltica para arreglar lo que se hundió", confió."Estamos trabajando entre los tres entes para tratar, sin que sea de nadie, que sea de todos. La obligación final es de Vialidad Nacional hasta que legalmente se regularice. Pero por el contrato, tiene Caminos del Río Uruguay como ancho de zona de caminos, entonces en eso tratamos de tener la mejor buena voluntad"Cerrato indicó que además, respecto a uno de los reclamos de los automovilistas, el corte del pasto que se hizo hace dos días "lo hicimos con gente propia de Vialidad Nacional". En cuanto a las luminarias explicó que "las que están por arriba, si bien el tablero es nuestro, las va a tener que recibir Caminos del Río Uruguay". - ¿Pero, mientras tanto quién debería iluminar ese sector que está a oscuras?- Por el momento es Caminos del Río Uruguay, pero todavía  no lo recibió. La iluminación está puesta. El tema es que están apagadas. A veces se apagan simplemente por una sobrecarga de tensión y se baja un disyuntor. Vamos a tener que ver quién tiene la llave de ese tablero para ir y levantar ese disyuntor. Nuestra idea es que la semana que viene se haga todo ese traspaso a Caminos del Río Uruguay, porque mientras tanto hay una nebulosa.