“La situación es crítica en los caminos vecinales”

El Jefe de la Zonal XI destacó que las torrenciales lluvias afectaron toda la red vial primaria, secundaria y terciaria. Fue en el marco de la reunión mensual que mantuvo, junto al Senador Nicolás Mattiauda. Los funcionarios mantuvieron un encuentro con juntas de gobierno y el coordinador Joaquín Villanova, en la sede de Vialidad Provincial.El titular  de la zonal  destacó que el temporal dejó los caminos en muy malas condiciones, y agregó que entendía que "la gente saliera con su producción en tractores", porque no le quedaba otra. Lo tuvo  que hacer el lechero, el avícola, la gente que tenía la hacienda terminada". Señaló que el fenómeno meteorológico también afectó las rutas provinciales 16 y 20.  "El sábado- indicó-  trabajamos todo el día tapando pozos en el tramo entre Gualeguaychú y Larroque, debido a que  no tenemos las maquinarias para hacer los bacheos" y anunció que se "está trabajando en la R20 que se deterioró mucho, inclusive el microgranulado se  abrió", detalló.La zonal tiene 2.200 kilómetros que atender con solo 60 operarios, cuando dos décadas atrás se contaba con el doble de personal, y un tránsito menor en los caminos rurales. "La tecnología agropecuaria avanzó  notoriamente, mientras que los caminos son prácticamente los mismos que cien años atrás", comentó  y agregó que "si bien se han hecho obras, siempre es poco". Destacó que el personal se "triplica  y solo tengo palabras de agradecimiento para ellos".Ya no existen los campamentos y los camineros en puntos vitales como Irazusta, El Potrero entre otros, algo que hoy no se puede implementar, ya que "tenemos que estar en una zona con una máquina, y al poco tiempo en otra, razón por la cual no se puede seguir con este sistema. La demanda de maquinaria y hombres para trabajar es incesante", indicó.Uno de los problemas que afronta la DPV en Gualeguaychú es la faltante de tubos para reponer. "Sólo en la zona rural de  el Potrero se requiere de 1200 tubos, cuyo costo oscilaría, depende el tamaño, entre 1000 y 5000 pesos, y lamentablemente en la Zonal, por falta de personal no podemos construirlos por lo que dependemos del sector privado que muchas veces no tiene el stock necesario", comentó. Se está analizando la posibilidad de comprar en Rosario, también en el norte de la provincia y en Caseros."Es una de las mayores urgencias que tenemos", reconoció.En cuanto a maquinarias, adelantó que es muy posible que llegue una retroexcavadora, también   la de que arriben "camiones para renovar una flota que data de los años setenta ",Anunció  que en estos días, pasarán a planta permanente de la repartición 200 operarios, lo que generaría unas 5 o 6 vacantes en la zonal Gualeguaychú, fundamentalmente maquinistas, algo que "no se hace de un día para el otro, y tampoco está el que enseña", acotó. Sería un principio de solución para una zonal, que por otra parte, cuenta con un número mínimo de personas para trabajar en las cuadrillas que salen al campo.Vilches se preocupó en aclarar que las máquinas de Vialidad están al servicio de la zonal y en función de las necesidades de las redes viales a cargo de la repartición, tales como "rutas y caminos rurales y en la actualidad, haciendo hincapié en reparar los caminos con ripio y dejarlos transitables". Reposición de postesEl Senador Nicolás Mattiuda, anunció que a pedido de "las juntas de gobierno estamos en tratativas con el secretario de energía Raúl Arroyo a los efectos de reponer postes de cemento y madera del tendido eléctrico en los puntos más críticos del departamento, por un monto de dos millones de pesos". Los caminosTodos se encuentran en situación crítica, agravada por el último temporal. Gustavo Cabrera, titular de la junta de Perdices, dijo que los accesos a la Ruta 14 están inaccesibles. "El camino quedó por debajo de los campos, y cuando llueve se transforma en un arroyo", dijo y agregó que "necesitamos en lo inmediato obras que nos permitan entrar y salir sin mayores inconvenientes". Además reclamó por el arreglo de la cabecera del puente en el Paso de Muller que se cayó hace un par de años. "Los que viven en la zona tienen que hacer entre 30 y 40 kilómetros  más por el derrumbe del puente", explicó.Por su parte, Oreste Fiorini señaló que "el camino del bajo en Costa Uruguay Sur se encuentra imposible de transitar" y llamó a la reflexión a quienes "transitan por el solo hecho de hacerlo en tiempos de lluvia rompiendo el camino, distinto es el caso de quien lo hace por necesidad".Tanto Fiorini como Cabrera, coincidieron en señalar que "la producción de soja, tierra adentro, se ha perdido en su mayor parte, debido a que la maquinaria no puede llegar y la condición del cultivo es pésima. No vale la pena encender los motores", coincidieron. CarteleríaTiempo atrás existían carteles que indicaban la prohibición de transitar en días de ellos y multas para quienes violaran esa norma, pero los carteles desaparecieron. "Robaron unos setenta", detalló Roberto Vilches.