La vuelta del tren: el viaje de prueba despertó emoción y expectativa

En un breve acto realizado en la Estación de trenes de nuestra ciudad, la dirigencia política provincial y local dio paso al viaje de prueba para la futura reactivación del ferrocarril.
Por Mario Bonnot
[email protected] acto realizado en la mañana del sábado tal vez fue más breve de lo esperado.Quienes asistieron a la estación de Concepción del Uruguay pudieron observar la salida de la locomotora GE 6942, que cuenta con capacidad para 250 personas y estuvo guiada por Jorge Dvoymoch y Carlos Heidel. La formación ferroviaria contaba con cuatro coches: uno de Primera Clase N°1145; un Pullman N° 704; y dos Turistas N° 1600 y 1597.Entre pitidos, bocinazos y la música de la Banda del Batallón de la Escuela de Ingenieros, los uruguayenses saludaron la reactivación ferroviaria en la provincia.
Palabras del gobernador
Entre los presentes en el acto se encontraban el gobernador Sergio Urribarri, el vicegobernador Eduardo Lauritto, el intendente Marcelo Bisogni y el director de la Unidad Ejecutora Ferroviaria, Carlos Molina, quienes coincidieron en el orgullo que significa el retorno de la actividad ferroviaria a la provincia, máxime cuando se espera habilitar un servicio de pasajeros con dos salidas semanales para marzo del año próximo.El gobernador dijo que "la vuelta del tren nos llena de orgullo", cuando se disponía a subir al tren. En un clima de añoranza, Urribarri explicaba la reminiscencia a su infancia que le motivaba estar en esa situación.El máximo dirigente provincial dijo que todo esto se logró por el apoyo de la Nación hacia la Provincia, que "ha sido muy importante" y sumó un poroto a su favor al explicar que "esto se da por la buena gestión que se realiza desde nuestro gobierno".La promesa de reactivación provoca gran expectativa en las decenas de localidades que han pasado al olvido ante la desaparición del ferrocarril. Éste es el caso de la principal ciudad ferroviaria entrerriana, como Basavilbaso, pero también de pueblos como Rocamora, que esperan a la vera de las vías que la sirena vuelva a traer movimiento y prosperidad a la comunidad.
Bisogni y Lauritto, contentos
El intendente de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni, quiso hacer hincapié en denunciar que hubo gente que no creía en la reactivación del servicio ferroviario en nuestra ciudad. Al respecto, dijo que "cuando se dijo que iba a volver el servicio, se dudó que así sea y hoy vemos con orgullo cómo la gente viene a ver la reactivación de la Unidad Ferroviaria".El vicegobernador Eduardo Lauritto expresó su alegría por la inauguración del ramal y porque Concepción del Uruguay avanza en la concreción del "renacimiento de las vías".Entre las dedicatorias del vicegobernador estuvo el párrafo para aquéllos que "más allá de la bandería política" se acercaron a observar este momento histórico. Se pudo observar entre los presentes a referentes de otros sectores políticos, como así también a los integrantes de la cúpula municipal y el séquito de seguidores del gobernador y vicegobernador.
La recuperación
El titular de Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos, Carlos Molina, dijo que este proceso "lo tomamos como un punto de inicio, estamos satisfechos y esperamos que nos vaya bien porque es la recuperación del tren por trabajadores entrerrianos".Para Molina, el servicio es un presente "para todas las ciudades que se formaron por el cruce del tren", las que tendrán la posibilidad de volver a generar la historia.El titular del ente ferroviario expresó su orgullo por cumplir con la promesa de entregar el proyecto antes de fin de año. Al respecto, dijo que "hace ocho o nueve meses no se podía caminar por estas vías y hoy están totalmente refaccionadas", para la inauguración del ramal Concepción del Uruguay - Paraná.
Cómo será el servicio de pasajeros
Si bien aún restan definirse muchos aspectos sobre cómo se dará el proceso de explotación del servicio de pasajeros en la provincia, sectores oficiales han adelantado algunas cuestiones.El titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos, Carlos Molina, explicó en el programa Otra Sudestada de Radio Franca que "en marzo del 2010, cuando inicie el ciclo lectivo", se pondrá en marcha el servicio de pasajeros con dos viajes semanales.  Aunque aún restan definirse los días y horarios en que se estarán concretando los viajes, ya se puede conocer la periodicidad que tendrá el servicio.Otro punto que adelantó Molina es el referente a las tareas que realizarán durante los meses de enero y febrero, las que tendrán la finalidad de "poder llegar al puerto de Concepción del Uruguay", con las tareas de limpieza y acondicionamiento de rieles y durmientes.En tanto que "entre diciembre y el mes de marzo tenemos planeado hacer viajes de prueba intermedios con distintos recorridos", indica Molina.El proceso pretende poder llegar desde el puerto de nuestra ciudad a la estación General Urquiza de Paraná en el transcurso del año próximo.Finalmente, existe una cuestión de fondo que revela que aún se debe resolver quién tendrá los derechos para la explotación de los servicios del ramal: si el Estado nacional, la Provincia u operadores privados.
Las fuentes de trabajo
En cuanto a la generación de puestos de trabajo, la intendente de Basavilbaso, Blanca Rossi, fue cautelosa en la charla con El Día: "muchos de los que trabajaron anteriormente en el ferrocarril ya son personas de edad avanzada, ya jubilados; muchos se han ido hacia otros lugares, sobre todo los jóvenes, y sólo un grupo de personas quedó trabajando con un contrato de América Latina Logística".
Resurgen los pueblos fantasmas
El Presidente de la Junta de Gobierno de Rocamora, Rubén Bonnín, fijó su mirada sobre la significación de la reactivación de la actividad ferroviaria para los pequeños pueblos entrerrianos, ante la consulta de El Día: "la reactivación significa desarrollo del pequeño pueblo. Nos hemos visto postergados cuando se abandonó el tren", y por eso "es una alegría pensar en reactivación". El entusiasmo de los pueblos hace que "ya se haya comenzado con trabajos de mantenimiento y limpieza en el predio de la estación" de Rocamora.
Otros tiempos
En el Departamento Uruguay, antes de la privatización del ferrocarril, "incluyendo todo el personal (estación, vía y demás) trabajaban unas 120 personas. Pero en la época de auge, en todo el departamento habría unos 800 empleados", según contó a El Día Regino Córdoba, un jubilado que durante 53 años fue empleado en los ferrocarriles.