Las concesionarias de autos aumentaron sus ventas durante el 2011 en un 50%

En Argentina se incrementó un 29% la venta de autos cero kilómetro y Entre Ríos rompió esa marca con un 38%. Se convirtió en la quinta provincia con mayor demanda y superó por primera vez a Mendoza. En Gualeguaychú se multiplicaron por cuatro las operaciones desde 2009 a 2011. Carlos Riera, Guillermo Navarro y Mónica Farabello Llegar al cero kilómetro tiempo atrás era sólo una utopía que se volvía realidad para una minoría. Los créditos eran inaccesibles y por ello se priorizaba el ahorro familiar para conseguir la ansiada casa propia.Desde el año 2003 se ha revertido esa situación a tal punto que la diferencia con los 'usados nuevos' es ínfima. Además, las financiaciones que otorgan instituciones bancarias y distintas firmas de concesionarias, hacen posible llegar a un cero kilómetro con siete sueldos de un empleado industrial promedio.Martin Saunier es gerente de Estadística y Mercado de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la Republica Argentina (Acara), la institución gremial empresaria que representa a los concesionarios oficiales de automotores de fábricas radicadas en el país y concesionarios de importadores autorizados.Saunier habló con elDía y aseguró que durante el año pasado se registraron cifras record, con 658.000 patentamientos o ventas de autos 0km, lo que arrojó un crecimiento del 30 por ciento del mercado."La relación entre los sueldos y el precio de los 0km bajó mucho, estamos en la mejor relación, del año 2001 a la actualidad se necesitan siete sueldos industriales para comprar un Corsa base, además hay mucha más oferta de financiación bancaria", señaló Saunier.El encargado de las estadísticas de Acara contó que este fenómeno se viene registrando desde el 2002 a la actualidad, con una leve caída en el 2009 debido a la crisis financiera mundial. Para este año se espera un nuevo record, con un crecimiento de entre el 5 al 7.Respecto de los números que se registraron en el 2010 con los del 2011, se determinó que hubo un aumento del 29 por ciento en la venta de automóviles y Entre Ríos creció un 38%, superando la medida registrada en el país."Una de las novedades sobresalientes de este fenómeno es que Entre Ríos superó a Mendoza en ventas de autos por primera vez en la historia", señaló Saunier y detalló que en las estadísticas primero figura la provincia de Buenos Aires, segundo Capital federal, tercero Córdoba, cuarto Santa Fe y quinto Entre Ríos. 1.833.642 de autos usadosLa Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó a elDía que, durante el mes de diciembre de 2011, la venta de autos usados subió un 3,35% (150.756 unidades) comparado con lo ocurrido en diciembre de 2010 (145.876 unidades).En el año se comercializaron 1.833.642 unidades, un crecimiento del 18,75% con respecto a igual período de 2010, cuando se vendieron 1.544.145 unidades. "Si comparamos el mes de diciembre (150.756 unidades), con el mes de noviembre (157.069 unidades), la baja fue de 4,02%", informó el responsable de prensa de la CA, Roberto Nemec.El presidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, explicó que "del total de las ventas, solamente un 40% está manejado por las agencias y concesionarias; otro 20% son operaciones que se hacen entre particulares y el restante 40% es venta marginal, clandestina".En Entre Ríos se ha notado el incremento de las transferencias año a año. En 1999 el país todavía vivía su idílico romance con el dólar y se contabilizaban 27.845 operaciones de autos usados en la provincia.A partir del 2000 esta realidad comenzó a cambiar y se registraron 23.871 transferencias en el año. En 2001 fue de 18.987, en 2002 fue de 18.290 y a partir del 2003 con 28.025 transacciones, comenzó un aumento considerable que se registra hasta nuestros días, con números record que llegaron a ser de 69.330 traspasos en 2011. Visión compartidaLos concesionarios de Gualeguaychú observan con buenos ojos lo que ocurre en la Argentina y Entre Ríos, y comparten que el 2011 ha sido un éxito en las ventas.Claudio Arnaudín y su socio Roberto Vicens son representantes de Folmer en Gualeguaychú, una empresa que tiene 11 sucursales en la provincia. Aseguraron que su comercio creció del 2009 al 2010 un 150 por ciento, del 2010 al 2011 un 68 por ciento, lo que arrojó un resultado global de un 332 por ciento en el último trienio."Multiplicamos por cuatro las ventas", indicó Arnaudín y explicó que "la gran cantidad de operaciones nos llevó a poner más gente, de ser dos personas pasamos a ser cinco, ahí está un poco el secreto de por que en el 2011 se vendió más, fue record en la historia de Folmer".Según manifestó el empresario, la época más dura fue en 2008 debido a las manifestaciones del campo que tuvieron cortada la ruta 14 y el paso en el puente Rosario-Victoria, sumado al conflicto con Botnia que cerró la ruta 136. "Estábamos encerrados y Gualeguaychú era epicentro de los conflictos, ese año fuimos a Buenos Aires a una convención de Nissan y festejaban por el record de ventas mientras que en Gualeguaychú era desastroso", comentó.Una de las cuestiones que impulsaron el crecimiento en el sector fueron las financiaciones pero Arnaudín indicó que en su comercio se observaron muchas operaciones en efectivo y al contado."Hay personas que jamás soñaron con comprarse un cero kilómetro, muchos matrimonios que tienen capacidad de pago financiado, realizan una entrega y cuando vienen a preguntar por un usado se dan cuenta que están al lado del cero", reveló el comerciante y agregó que en su rubro se otorgan créditos de hasta cinco años con tasa fija en pesos que rondan entre el 30 y 36 por ciento anual."El 2012 arrancó bien, no como en enero del 2011. Llevamos vendidos un auto por día, en promedio nosotros entregamos más de un auto por día, en el 2011 adjudicamos 380 autos", aseveró.El presidente del Centro de Defensa Comercial y propietario de una concesionaria, Carlos Damasco, coincidió con los dichos de Arnaudín sobre el exitoso año de ventas tanto en 0km como en usados.Damasco explicó que "Argentina es un mercado Brasil-dependiente y México-dependiente, muchas terminales no fabrican la totalidad de los autos que se venden en Argentina y por ello muchos vehículos vienen de Brasil o de México, esto trae aparejado que haya retrasos en la entrega de muchas marcas y sus respectivos modelos". Cero kilómetro, 30% másEl crecimiento global de las ventas de autos en el país en 2011, estuvo traccionado por las operaciones concretadas en el interior del país, fundamentalmente en provincias que no eran representativas.En ese sentido, el mayor crecimiento de la actividad se registró en Santiago del Estero, seguido por San Luis, Entre Ríos, Chaco y Corrientes, en ese orden; mientras que el menor crecimiento se registró en Capital Federal, Jujuy y Neuquén.Según informes del sector automotriz, Argentina es el país de América Latina con mayor proporción de autos vendidos por habitante al comparar los 3,5 millones de unidades que vende Brasil a sus 190 millones de habitantes. O las 750 mil de México, que tiene un mercado doméstico de 112 millones de habitantes.En ese contexto de crecimiento global de las ventas de automóviles, principalmente de unidades cero kilómetro, Gualeguaychú también ha sacudido generosamente el mercado provocando un importante aumento de inscripciones iniciales de vehículos.En ese sentido, de acuerdo a datos recabados por elDía, el año pasado se registró en Gualeguaychú un 30% más de patentamientos respecto a 2010, lo que significa alrededor de 500 unidades cero kilómetro que se incorporaron al parque automotor de todo el departamento, incluyendo el de Islas del Ibicuy.Los datos obtenidos por elDía, indican que Gualeguaychú ocupa el podio entre los departamentos que han tenido aumento de ventas de unidades cero kilómetros en los últimos años, principalmente entre 2010 y 2011.A fines estadísticos, el departamento se ubica tercero con el 30% de crecimiento de patentamientos el año pasado respecto a 2010, mientras que Concordia es el segundo con el 40% y Paraná el primero con el 43%.Entre los tres representan el 50% del total de ventas de unidades nuevas a nivel provincial, que en 2011 fueron 23.943. Ese número del año pasado fue superior incluso a 2010, que registró un total anual de 17.305 inscripciones iniciales en Entre Ríos.Del dato surge además que enero, junio, julio y septiembre son los meses en los que se registraron la mayor cantidad de patentamientos en el departamento Gualeguaychú, aumentando un 30% promedio.En 2010 las inscripciones iniciales que otorgaron los Registros de la Propiedad Automotor en el departamento rondaron las 1900, mientras que el año pasado la cifra aumentó a casi 2400. Mercado de usados Por otra parte, también el mercado de usados tuvo un importante movimiento el año pasado en el departamento, respecto a 2010.En ese sentido, los datos relevados por elDía indican que las transferencias en Entre Ríos en 2011 alcanzaron las 70 mil unidades, mientras que un año antes habían sido casi 56 mil.En el caso de Gualeguaychú, el crecimiento entre un año y otro fue del 53% ya que en 2010 se registraron 3972 transferencias y en 2011 unas 7500, lo que también ubica al departamento entre los tres que tuvieron mayor movimiento del mercado automotor usado. Las autopartes acompañan el crecimientoEl incremento en la venta de automóviles conlleva a un aumento en la demanda de las autopartes. El propietario de un comercio de este rubro, Leonardo Ferrari, expresó que "para determinar un porcentaje de la suba de las autopartes en los últimos años hay que tener en cuenta la inflación, por lo que es más difícil determinar un número exacto".De todos modos, aseguró que "podemos decir que en los últimos tres años se ha notado un incremento en la venta de autopartes. Considero que ha ido aumentando gradualmente en los repuestos de modelos viejos y nuevos".Ferrari afirmó que el incremento de las ventas se observa mayoritariamente en los nuevos modelos "porque cada vez es más difícil arreglar un auto viejo".En cuanto al recambio de vehículos, Ferrari opinó que "se presentan muchas posibilidades y políticas de crédito que hacen que la gente cambie el auto".Además, la "reglamentación que obliga a los remises a contar con modelos nuevos o de 15 años atrás como máximo, hace que muchos de los vehículos que circulan sean relativamente modernos".Por otra parte, Ferrari expresó que junto al crecimiento del parque automotor y la venta de repuestos, se ha notado un incremento en el número de siniestros. "Nosotros trabajamos mucho con las aseguradoras que nos piden muchos presupuestos, luego eso se autoriza y se concreta o no la venta", explicó Ferrari y expresó que "vemos que hay un gran número de pedido de presupuestos diarios, que es enorme y sigue aumentando"."Nuestro gran cliente son las aseguradoras, porque por las políticas que ha implementado la Dirección de Tránsito, es muy difícil encontrar algún vehículo que circule sin seguro, por lo que al mínimo accidente, corre por las compañías de seguro", manifestó.