Licitaciones en el transporte: Concejales reciben a empresarios

Este miércoles se realizará una reunión informativa entre los concejales y los transportistas. Un grupo de empresarios denuncia que las prórrogas se han dado sistemáticamente desde el 2007. Piden el urgente llamado a licitación. Mónica Farabello  Las licitaciones están vencidas desde el 2007; fueron prorrogadas a través del Concejo Deliberante hasta el 2013. En ese año se especificó que se extendía por un año. Es decir, que en 2014 volvieron a vencer las extensiones de las licitaciones ya vencidas.Ahora, con un Concejo Deliberante nuevo, las empresas volvieron a solicitar un aumento en el precio del boleto, que iría de 6 a 8 pesos, y la discusión de las licitaciones vuelve a estar sobre la mesa.Los empresarios del transporte urbano de pasajeros, asegura que la apertura a una licitación, implicaría la llegada de empresas importantes que absorbieran las locales.En tanto, otro grupo de transportistas desmiente la situación y exigen al Municipio que llame a licitación por encontrarse todos los contratos vencidos desde el 2007. "Basta de prórrogas"El transportista Ricardo Peruzzo, conversó con ElDía y explicó: "Somos un grupo de transportistas que le estamos exigiendo tanto al Intendente como al Concejo Deliberante, que se abstengan de seguir dando prórrogas y que llamen a licitación"."Estoy en contra de seguir prorrogando. El contrato era por 10 años y ya han pasado 19", sostuvo el transportista.  Somos un grupo de transportistas que le estamos exigiendo tanto al Intendente como al Concejo Deliberante, que se abstengan de seguir dando prórrogas y que llamen a licitación. Estoy en contra de seguir prorrogando. El contrato era por 10 años y ya han pasado 19 Respecto a la teoría de la posible llegada de empresas que absorban a las locales, Peruzzo dijo que "esas son suposiciones que hacen ellos; lo dicen para que no se llame a licitación, porque cuando llamas a licitación, en los pliegos se puede poner que sean capitales genuinos, que los transportistas sean de Gualeguaychú y el uso de los colectivos tiene que estar radicado en Gualeguaychú".Además, informó que los transportistas le enviaron una nota al intendente, Martín Piaggio, diciéndole "que se quede tranquilo; que no se iban a quedar sin transporte. Le pusimos que nos comprometíamos a tomar el personal".En cuanto a los recorridos, Peruzzo indicó que, si el Municipio saca a licitación cada cinco o diez años, pone los recorridos que necesita y el transportista es el que debe cumplirlo.Esperando la SUBEEl ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, comentó en medios nacionales, cuáles serán las primeras medidas del macrismo para cambiar la administración de los subsidios."Vamos a lograr que el subsidio se direccione en mayor parte a la gente. Son evoluciones que tiene el sistema. No nos parece lo más atractivo que todo el subsidio (para el transporte) vaya a las empresas", explicó Dietrich.Esas transferencias de dinero estarán basadas en los datos que brinda la tarjeta SUBE.Hasta el momento, la tarjeta no funciona en Gualeguaychú, aunque está el proyecto desde el 2015.El objetivo es que todas las ciudades con transporte público urbano, cuenten con el servicio de la tarjeta SUBE. En Gualeguaychú, son los propios choferes quienes deben cobrar el boleto a los pasajeros, con los riesgos que ello conlleva.Respecto a los trámites a realizar, se informó que cada Municipio y la Provincia deben hacer el acuerdo con la Secretaría de Transporte para que comience el período de reserva de máquinas de SUBE y la posterior implementación.La inversión dependerá de la Secretaría de Transporte de la Nación. Se busca instalar las máquinas en la totalidad del servicio de transporte público urbano y suburbano.