Los directivos del Banco Central ya no tendrán choferes las 24 horas

En promedio, cada conductor ganaba 114 mil pesos por "dedicación exclusiva". Desde ayer solo dos funcionarios contarán con el beneficio en el marco de la política de austeridad que intenta implementar la entidad.Desde este jueves, en el Banco Central de la República Argentina (BCRA), por decisión del directorio y en el marco de la política de austeridad que desde principio de año lleva adelante la entidad, los cargos jerárquicos dejarán de tener un chofer disponible y de uso exclusivo las 24 horas.Hasta ayer, un conductor del Banco Central cobraba, en promedio, según datos públicos, $114.000 pesos por mes. El número, puertas adentro, superaba el sueldo de un Jefe de Área o de un Analista Principal y estaba solo $6 mil por debajo del de un Subgerente.Ahora solo dos choferes de los 20 que hay en planta continuarán bajo el régimen de "dedicación exclusiva": el del titular de la entidad, Federico Sturzenegger, y el del superintendente de Entidades Financieras, Fabián Zampone.El resto de los conductores estarán de guardia en turnos rotativos de 7:30 horas y cobrarán acorde a lo trabajado. Llama la atención que ni siquiera el vicepresidente de la entidad, Lucas Llach, tendrá el beneficio, que según explicaron voceros del BCRA, "venía desde hace varias décadas".El Banco Central -al igual que la Agencia Federal de Ingresos Públicos (AFIP)- tiene un régimen diferente al del resto de la administración pública. Es por eso que se daba en parte el desfasaje.