Ciudad |

Los trabajadores de las líneas 1 y 4 recortarán el servicio lunes y martes


Asamblea. La semana que viene comenzará sin el servicio de las líneas 1 y 4, desde las 9 hasta las 11 de la mañana
“Está todo mal, y se va a poner peor”. Con esa contundente frase resumió la situación del sector Juan Cardozo, quien es chofer hace 27 años. Los trabajadores de Delcause Hermanos cobraron el sueldo en cuotas, por lo que ayer no prestaron servicio de 9 a 11. El lunes y el martes próximo repetirán la medida en el mismo horario. El panorama es cada vez más oscuro. El jueves, eldiaonline.com adelantó lo que se venía: las tres empresas de colectivos de la ciudad –Delcausse Hermanos, Santa Rita y El Verde– están pagando los sueldos en cuotas y proyectan recortes de personal. Ese mismo día por la noche los choferes de Buses Gualeguaychú (Delcausse Hnos.) comenzaron a darle forma a la medida que finalmente fue tomada el viernes, cuando, de 9 a 11, realizaron una asamblea y se reunieron en la puerta del Cementerio Norte, donde finaliza uno de los recorridos. Durante ese período de tiempo las líneas 1 y 4 no prestaron el servicio. ElDía desde Cero dialogó con Juan Cardozo, uno de los más de 20 trabajadores de la empresa que se dieron cita en el lugar. “Está todo mal, y se va a poner peor. Somos todos laburantes, cabeza de familia”, contó y pidió “un poco más” al Municipio de Gualeguaychú, desde donde ya se había adelantado que no se destinarán recursos económicos para sostener los gastos operativos de las empresas concesionarias. “Todavía no queremos llamar al sindicato, no queremos que pase a mayores, la idea es que antes se solucione el conflicto”, expresó el chofer al ser consultado por la posible intervención de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Aunque aclaró que “si esto sigue así vamos a tener que pedirles ayuda”. Los trabajadores de Delcausse Hermanos confoirmaron que el lunes y el martes próximos tomarán la misma medida –no prestarán servicio de 9 a 11– y si no se les paga el sueldo completo “el miércoles o jueves puede que ni siquiera salgamos de la empresa”. Al respecto, desde la firma concesionaria informaron a ElDía que la semana próxima se les va a pagar “como se pueda” parte de lo adeudado. Aunque son muy poco optimistas para lo que viene. “Vamos a ir pagando a medida que vayamos recaudando”, dijeron. El conflicto La quita de subsidios del gobierno nacional, a partir del 1 de enero, golpeó muy fuertemente al sector. El primer plan de salvataje estimaba que la Provincia se haga cargo de la mitad de esa partida, un 25% lo aporte Nación –lo está tramitando el Ejecuti local– y parte del restante 25% se traslade al boleto. Pero hasta hoy sólo está encaminada la partida provincial, del aporte nacional como de la actualización del boleto, todavía no hay noticias certeras. El estudio de costos que realizaron entre los contadores de las empresas y la Secretaría de Hacienda municipal dio como resultado un boleto de entre 22 y 23 pesos. Pero, los legisladores locales piensan llevarlo, a los sumo, a los $20. La semana que viene habrá novedades al respecto de la sesión extraordinaria que se debe realizar para oficializar esta actualización tarifaria. Mientras tanto, las empresas de colectivos, que entre las tres emplean a más de 65 trabajadores, están pagando los sueldos en dos y hasta en tres veces, y proyectan recortar personal en las próximas semanas.   Laurito patea el tablero en Concepción del Uruguay Ante el recorte dispuesto por el gobierno nacional, la Municipalidad de Concepción del Uruguay acordó con la Provincia hacerse cargo de dicho monto para evitar que el costo sea pagado por los pasajeros. Así lo anunciaron este jueves el viceintendente, Martín Oliva, junto al jefe de Gabinete, Ricardo Vales, y el secretario de Hacienda, Oscar Colombo. “Hay una decisión del Municipio de acompañar a la provincia en el costo que tiene que asumir para que el vecino pueda seguir usando el transporte público en la empresa con las dos líneas que tiene la ciudad”, expresó Oliva. La empresa de colectivos de Concepción del Uruguay recibía en 2018 un subsidio nacional de $2.074.356. La cobertura anual de la mayor parte de ese monto fue acordado por los gobiernos en sus tres niveles: la Provincia subsidiará el 50%, es decir 12.446.136 pesos, mientras que la Municipalidad aportará 6.223.000 pesos –lo que implica el 25%–, y la Nación aportará el 17%, es decir 4.231.000 pesos. De esta manera, el transporte será subsidiado con el aporte de 22.900.000 pesos de manera conjunta entre los tres estamentos. “Esto hace al 92% del subsidio que la empresa tenía en 2018, los aportes se van a mantener congelados durante 2019 y todo incremento que puedan tener las empresas en insumos (salarios o combustible), son los montos que irán trasladándose a las tarifas”, explicó Vales. Actualmente el costo del boleto es de $16 y se abona un seguro de $4 para estudiantes y adultos mayores. “Eso se va a mantener hasta tanto podamos implementar rápidamente los subsidios. Tenemos ya el convenio firmado con la provincia, nos falta únicamente que el Concejo Deliberante apruebe el pedido que hace el intendente para aportar el 25 por ciento de los subsidios”, detalló el Jefe de Gabinete. Se estima que la tarifa se fijará en $18 y se mantendrá el seguro escolar en $4, evitando que el boleto llegue a 32 o 34 pesos, lo que hubiera sucedido en caso de no implementarse este subsidio compartido.

Dejá tu comentario