No encontraron anomalías en la tapa de cilindro y Romani fue reclasificado

La Federación Automovilística Entrerriana (FAE) reclasificó ayer al piloto local, Valentín Romani, actual subcampeón de la Copa Turismo Standard, tras la desclasificación que sufrió junto al concordiense José Orellana, por parte del Comisario Técnico, Aníbal Roude.Ambos pilotos elevaron a la Federación el recurso de Apelación, que luego de ser tratado, se comprobó que los elementos objetados se ajustaban al Reglamento Técnico, desestimando lo actuado por el responsable técnico de la categoría, quien además cumple funciones similares en T.C. Pista Entrerriano y T.C. del Litoral.El Comunicado de FAE dado a conocer ayer, señala que "respecto a la Apelación interpuesta en tiempo y forma por los pilotos de la Copa Turismo Std., José Orellana y Valentín Romani por su exclusión por cuestiones técnicas en la última competencia -doble jornada 7° y 8° fecha- disputada el 20 de octubre en el autódromo de Concordia, y luego de recibir dentro de los términos legales -5 días hábiles- los fundamentos de dicha Apelación, teniendo presente la Ficha Técnica de exclusión y los fundamentos del Técnico interviniente, Aníbal Roude e informe del Comisario Deportivo actuante, Rebechi, dejando aclarado que en el registro de esta Federación no existe herramienta homologada alguna para la medición de los ángulos cuestionados, se procedió a designar al Comisario Técnico que llevará adelante el procedimiento de medición en la persona del señor Marcos Bacci en las instalaciones de su negocio de rectificación en la ciudad de San José"."Una vez notificadas las partes, con la presencia del técnico, de los pilotos antes mencionados, los concurrentes Juan Romani y Fernando Pierini, Juan José Tártara en su condición de preparador, como miembro presente sin voz ni voto, y el Presidente y Tesorero de esta Federación, Edgardo Stettler y Oscar Elena, respectivamente, se procedió a verificar los precintos respectivos de los elementos retenidos -tapas de cilindro- con el N° 256, la perteneciente a Romani y el N° 296 la perteneciente a Orellana, no encontrando objeción alguna, se firma el acta de conformidad por parte de los presentes con fecha 5 de noviembre de 2013", se informó.Se dictaminó que ambas tapas de cilindros cumplían con la reglamentación vigente "poniendo a disposición de los presentes, concretamente a los directivos de la Federación la forma y el resultado de la medición".La FAE resolvió reclasificar a ambos pilotos por la resolución apelada, notificando a los mismos y a la Comisión Directiva de la categoría para que proceda a computar los puestos y puntaje obtenido por ambos pilotos de las carreras que utilizaron dichas plantas motrices, teniendo en cuenta el precintado que existía en los mismos.